Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[hohmaz]

Ответ то конкретный, только вопрос не корректный, я его пытался конкретизировать - когда и как, ответить на такой вопрос может только ясновидящий.

Ясное дело, что никто точного времени не даст, сколько надо дозарядить конкретный аккумулятор... Но примерно известно среднестатистически, что зимой при коротких поездках и включения всяких дополнительных устройств, которые забирают нехилую энергию, аккумулятор находится на голодном пайке, и не успевает дозарядиться... И желательно его раз в месяц подзарядить, если у Вас нет больших пробегов, более 2-х часов...
Зачем ёрничать, и подначивать одноклубников...

[vs947]

Мой аккумулятор штатный работает уже 5 лет без подзарядки, нет вру, один раз заряжал зарядником, после того, как забыл выключить штурманский свет и разрядил его в "0" . Насчет зарядки. Автомобиль стоит с заведенным двигателем работающем на ХХ. Вопрос будет ли аккумулятор заряжаться? На этот вопрос тоже может ответить лишь ясновидящий. Я не ерничаю, просто вы отвечаете не учитывая всех факторов. К примеру Lanfir живет в московской области. Утром ехать в Москву в темноте и пробках, с подогревом зеркал, стекол и сидений и включенным светом - разряд аккумулятора. Летом ехать в Москву в пробках светло, обогрева не надо - заряд аккумулятора. Едешь ли ты один, или пассажиры у тебя в подпитии (не выключается обогрев и обдув стекол) все влияет на заряд аккумулятора. Я уже несколько раз писал, что сид - энерговооруженная машина и генератор заряжает аккумулятор лишь тем, что осталось от обслуживания других потребителей энергии. Поэтому никакого ёрничества нет, есть недостаток информации.

[hohmaz]

Мой аккумулятор штатный работает уже 5 лет без подзарядки, нет вру, один раз заряжал зарядником, после того, как забыл выключить штурманский свет и разрядил его в "0" . Насчет зарядки. Автомобиль стоит с заведенным двигателем работающем на ХХ. Вопрос будет ли аккумулятор заряжаться? На этот вопрос тоже может ответить лишь ясновидящий. Я не ерничаю, просто вы отвечаете не учитывая всех факторов. К примеру Lanfir живет в московской области. Утром ехать в Москву в темноте и пробках, с подогревом зеркал, стекол и сидений и включенным светом - разряд аккумулятора. Летом ехать в Москву в пробках светло, обогрева не надо - заряд аккумулятора. Едешь ли ты один, или пассажиры у тебя в подпитии (не выключается обогрев и обдув стекол) все влияет на заряд аккумулятора. Я уже несколько раз писал, что сид - энерговооруженная машина и генератор заряжает аккумулятор лишь тем, что осталось от обслуживания других потребителей энергии. Поэтому никакого ёрничества нет, есть недостаток информации.

Ладно сдаюсь!!! Больно убедительно пишите...
 На холостом вряд ли будет заряжаться...
И сам не подзаряжаю, но оплачиваю это меньшим сроком службы аккумулятора... Вместо 5 лет, они у меня ходят 3-4 года (возможно они уже до продажи были дефективные, никто не скажет, где и как они хранились)...

[vs947]

Да, сейчас нет проблем в замене аккумулятора - пожалуйста в любом магазине на любой вкус и цвет. Это раньше были очереди по записи, да еще и старый надо было сдать и получить справку о том, что сдал. Видимо поэтому еще поднимаются вопросы о ремонте или реанимации аккумуляторов, а это как обычно приводит к плачевным результатам, самым мягким из них будет отказ аккумулятора, самым хреновым - замыкание банки с выкипанием электролита в подкапотное пространство и выходом из строя генератора. Поэтому я тоже не парюсь, при проблемах с аккумулятором просто меняю его на новый.
PS. На ХХ, если выключены все потребители аккумулятор должен как минимум не разряжаться, т.е. напряжение на клеммах должно быть более 12,6В. У меня заряд идет даже при включении ближнего.

[Юрий 56 RUS]

У меня на ХХ показывает 14,5 вольт при включенном штатном ДХО(ближний+габариты без подсветки кнопок), а также при переключении в положение ближний или дальний свет. Ну а если добавлять потребителей, то напряжение падает. Получается, что зарядка есть на ХХ. На девятке карбюраторной менял шкивы, чтобы на ХХ, без света, была зарядка.

[hohmaz]

PS. На ХХ, если выключены все потребители аккумулятор должен как минимум не разряжаться, т.е. напряжение на клеммах должно быть более 12,6В. У меня заряд идет даже при включении ближнего.

На самом деле сильно удивлён, морозы стоят сильные, а аккумулятор жив, и заводит движок, чуть позже... Не мгновенно, а через 2 секунды...

На ХХ, если выключены все потребители аккумулятор должен как минимум не разряжаться, т.е. напряжение на клеммах должно быть более 12,6В. У меня заряд идет даже при включении ближнего.

У меня на ХХ показывает 14,5 вольт при включенном штатном ДХО(ближний+габариты без подсветки кнопок), а также при переключении в положение ближний или дальний свет.

Просто это говорит о том, что генератор у СИДА очень мощный...

[swwin]

3-4 раза в ноль разряжал- заряжал мин по 30 блоком питания от ноута, далее после заводки на холостом ходу. только этим годом в мороз первый раз не завел-придется поменять на слел зиму, правда думаю и так пришлось бы менять-авто апрель 2009 года, акб вероятно раньше выпущен-5 лет получается служит-пора однако.

[SanDen]

Сегодня разрядился в ноль за полчаса. Только реле щелкали после попытки завестить. До конца не выключил зажигание, горели только противотуманки ну и панель приборов. Пока сидел в машине и болтал со знакомым, получается, что аккум в ноль умер.
Он ушел - пытаюсь завестить и... нифига.
Как так за полчаса и сдохнуть от противотуманок? У меня в Приоре салонная лампочка горела несколько дней с магнитофоном и то, кое-как постояв полчаса завелась.
Машине 4 года, как по вашему, это уже аккумулятор приехал или он настолько слаб?
Это уже второй случай. Первый случай я так и не понял почему помер. Пришел заводить и.. Лови фашист гранату..

[AlexRT]

у вас в приоре сколько ампер часов стояло? , у тут 45 (если авто 2010г)... ну и 4 года сказались.. зарядите зарядником, думаю лето протянет, а на зиму уже новый брать!!

[Юрий 56 RUS]

Сегодня разрядился в ноль за полчаса. Только реле щелкали после попытки завестить. До конца не выключил зажигание, горели только противотуманки ну и панель приборов. Пока сидел в машине и болтал со знакомым, получается, что аккум в ноль умер.
Он ушел - пытаюсь завестить и... нифига.
Как так за полчаса и сдохнуть от противотуманок? У меня в Приоре салонная лампочка горела несколько дней с магнитофоном и то, кое-как постояв полчаса завелась.
Машине 4 года, как по вашему, это уже аккумулятор приехал или он настолько слаб?
Это уже второй случай. Первый случай я так и не понял почему помер. Пришел заводить и.. Лови фашист гранату..

четыре года берут свое, плюс недозарядка во время зимних коротких поездок и стояния на сигналке делает свое дело. Мы же обращаем внимание на АКБ когда появляется проблема, не заводится или плохо крутит. А надо периодически подзаряжать от зарядника.

[AlexRT]

четыре года берут свое, плюс недозарядка во время зимних коротких поездок и стояния на сигналке делает свое дело.

МАХАЧКАЛА)) о чем то говорит?

[SanDen]

МАХАЧКАЛА)) о чем то говорит?

Ну да, зим суровых нет. Пару-тройку недель морозов за зиму. Все остальное время в районе от +3 до +10 градусов.

[AlexRT]

Ну да, зим суровых нет. Пару-тройку недель морозов за зиму. Все остальное время в районе от +3 до +10 градусов.

проПки есть?))

[Юрий 56 RUS]

МАХАЧКАЛА)) о чем то говорит?

Извиняюсь, не посмотрел город...
Добавлено позже: Февраль 21, 2014, 20:10:47 pm

Ну да, зим суровых нет. Пару-тройку недель морозов за зиму. Все остальное время в районе от +3 до +10 градусов.

возможно езда на малые расстояния, принцип таксиста, завел заглушил...

[SanDen]

Да пробок хватает.