Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Юрий 56 RUS]

у меня тоже разрядился АКБ после двухнедельной стоянки в гараже без включения сигнализации,  открываю дверь ничего не светится. Машина 2011 года куплена в салоне 28.01. 2012. за время эксплуатации такое первый раз, грушу на зеркало-монитор которое подключил к освещению салона (штурманской свет спереди) для показа камеры заднего вида.Теперь переключил  питание зеркало-монитора от штатной розетки. Туда уже  подключены видеорегистратор и радар детектор. Откинул минусовую клемму, подзарядил АКБ. Завел, часа полтора катался по делам, не глушил. Вольтер показывал 14.3 - 14.5 В с ДХО, при включенных фарах 14 В. Через сутки нормально завелась. Сейчас машина снова стоит в гараже, посмотрим что будет с АКБ.

[vs947]

Ничего не будет. Все будет работать, главное не превращать это в систему, т.к. это приводит к уменьшению емкости аккумулятора. Не следует также оставлять аккумулятор разряженным. При глубокой разрядке необходимо его зарядить как можно быстрее. Практика показывает, что единичные случаи глубокого разряда практически не влияют на его работоспособность.

[hohmaz]

Не следует также оставлять аккумулятор разряженным. При глубокой разрядке необходимо его зарядить как можно быстрее. Практика показывает, что единичные случаи глубокого разряда практически не влияют на его работоспособность.

Полностью согласен, что надо заряжать сразу после глубокого разряда, и вреда особого не будет аккумулятору... Есть даже метода, для улучшения ёмкости аккумулятора, полностью его разрядить, а потом зарядить...

[Юрий 56 RUS]

Полностью согласен, что надо заряжать сразу после глубокого разряда, и вреда особого не будет аккумулятору... Есть даже метода, для улучшения ёмкости аккумулятора, полностью его разрядить, а потом зарядить...

для этого надо автоматическое ЗУ

[vs947]

Полностью согласен, что надо заряжать сразу после глубокого разряда, и вреда особого не будет аккумулятору... Есть даже метода, для улучшения ёмкости аккумулятора, полностью его разрядить, а потом зарядить...

Не надо путать полностью разряженный аккумулятор, напряжение которого составляет 9-10 вольт (напряжение для восстановления емкости) и разряд аккумулятора в "0". Здесь речь идет о разряде аккумулятора в "0" Этот режим вреден для аккумулятора, т.к. происходит сульфатация пластин и аккумулятор теряет емкость. Вместе с этим велика вероятность выхода его из строя даже при однократном разряде. Глубоко разряженный аккумулятор заряжают не все зарядные устройства, иногда процесс заряда длится часами до появления еле заметного тока заряда. Но если аккумулятор после глубокого разряда заработал, то уменьшение его емкости незначительно.

[hohmaz]

Не надо путать полностью разряженный аккумулятор, напряжение которого составляет 9-10 вольт (напряжение для восстановления емкости) и разряд аккумулятора в "0".

Ну что бы совсем в "0" надо очень постараться и совсем за ним не следить или не подходить к машине год...
Или закоротить его, но тогда он и взорваться может... В основном здесь описывают случаи разряда, когда уже не крутит стартёр, так как там стоит защитное реле, которое размыкает контакты при сильном разряде, и не срабатывают замки дверей... И можно ещё спасти аккумулятор...

[Юрий 56 RUS]

Прийдя в гараж и открыв дверь, реакции ноль ничего не горит. Напряжение 5 вольт  зарядил, скинув минусовую клемму. Вероятную причину описал выше.В пятницу приеду,  схожу проверю как чувствует себя АКБ.

[Завскладом]

Вот и меня постиг разряд акума. Грешу на незакрытую дверь водителя, уплотнители жоские и дверь не закрылась полностью. Как мог он разрядится если лампа салона автоматом отключается после нескольких минут горения?

[Slegs]

автоматом отключается после нескольких минут горения

при закрытой нормально двери

[Юрий 56 RUS]

Вот и меня постиг разряд акума. Грешу на незакрытую дверь водителя, уплотнители жоские и дверь не закрылась полностью. Как мог он разрядится если лампа салона автоматом отключается после нескольких минут горения?

если дверь не закрыта, горит на панели индикатор, да и лампа не погаснет. Лампочки освещения багажника хватает чтобы посадить АКБ. До ноля он не сядет, но при 5 вольтах ничего светится не будет.

[RustyB]

Как мог он разрядится если лампа салона автоматом отключается после нескольких минут горения?

при закрытой нормально двери

если дверь не закрыта, горит на панели индикатор, да и лампа не погаснет. Лампочки освещения багажника хватает чтобы посадить АКБ.

Если двигатель заглушен, дверь-крышка багажника открыты (либо прикрыты не полностью) лампы освещения салона-багажника гаснут через 20 минут.
Лампы освещения салона не погаснут при положении переключателя в положении "ON".
Это всё есть в инструкции к Сиду ФЛ. Так что, при оставленных на длительное время открытых дверях салона или багажника, АКБ не сядет. Причина не в открытой двери.

[Slegs]

Это всё есть в инструкции к Сиду ФЛ

да кто ж ее читает то!  ну а 20 минут никогда не ждал)))))

[Юрий 56 RUS]

Если двигатель заглушен, дверь-крышка багажника открыты (либо прикрыты не полностью) лампы освещения салона-багажника гаснут через 20 минут.
Лампы освещения салона не погаснут при положении переключателя в положении "ON".
Это всё есть в инструкции к Сиду ФЛ. Так что, при оставленных на длительное время открытых дверях салона или багажника, АКБ не сядет. Причина не в открытой двери.

проверю на своей машине, потом напишу результат.

[Stormbringer]

гаснет освещение. и музыка выключается. это и на первом сиде есть. проверял. индикатор открытой двери только горит

[Юрий 56 RUS]

гаснет освещение. и музыка выключается. это и на первом сиде есть. проверял. индикатор открытой двери только горит

музыку проверял, отключается.
при горящем индикаторе ток потребления больше чем при всем отключенном.
Пришел в гараж через две недели, нормально завелась. Значит зеркало монитор тянуло на себя. Вот теперь думаю найти откуда идет питание на магнитолу и запитать от него зеркало монитор.