Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[slavunl]

тема не але, если штатный гьано, то уж сторонний будит работать при исправной борт сети

[AlexRT]

да, конечно. как у большинства акб

  http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%DD%F4%F4%E5%EA%F2_%EF%E0%EC%FF%F2%E8_%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0%E0

Авто аккумы вроде как свинцово кислотные..

[Stormbringer]

Авто аккумы вроде как свинцово кислотные..

Согласен, не совсем корректно про память выразился. В данном случае имел ввиду преждевременную сульфатацию пластин из-за недозаряда.

[NarimanSPb]

...что при недостатке силы отдачи генератора,...

Улыбнуло!
Это 90 амперного генератора не хватит на более емкую батарею?!
Как же тогда камазовской батарее на 190 А*час хватает генератора на 28 ампер?    http://www.pro-gruzoviki.ru/kamaz/tekhnicheskaya-kharakteristika-generatorov-kamaz
Только не надо рассуждать о 24 вольтовой сети Камаза, батарей там 2 шт. по 190 а*ч последовательно.

[vs947]

Смешного ничего нет. Во-первых камаз это дизель и электроооборудования у него практически нет, поэтому вся мощность генератора идет на заряд аккумуляторов.Во-вторых обороты двигателя камаза и сида при одинаковых оборотах ХХ (600об\мин) различаются более чем в 2 раза, следовательно генератор камаза имеет другую токоскоростную характеристику или передаточное число (вращается с большей скоростью на хх и одинаково на максимальных оборотах) Поэтому в сиде зимой на ХХ при включенных потребителях (обогреве зеркал, заднего стекла, подогреве сидений, вслюченном свете и магнитоле, работе ЭУР) может происходить даже разряд аккумулятора.

[RustyB]

Да, вы правы, на форуме уже все давно разжевано не один раз. Не все так однозначно. Есть оптимальные значения емкостей аккумуляторов, подобранные опытным путем. Для нашей климатической зоны это 50-60 А.ч. для бензинового двигателя и генератора в 1 кВт.

Очень может быть это и есть оптимальное соотношение. Но это совершенно не значит, что нельзя установить еще более емкий АКБ на такую силовую установку под предлогом, что он будет хронически недозаряжаться.
Я утверждал и буду утверждать, что ограничение может быть только одно - массогабаритные параметры конкретной АКБ, т.е. влезет, не влезет. Всё. Других препятствий не существует.
Генератору пох какой емкости батарею заряжать. Он отдаст ровно столько сколько сможет, в соответствии со своими характеристиками хоть малой батарее, хоть большой.

[vs947]

Вы можете утверждать что угодно, однако существуют объективные факторы, которые нельзя не учитывать. Кроме массогабаритных параметров существует еще множество других, которых нельзя не учитывать. К ним, например, относятся такие, как температура эксплуатации, ток заряда, который очень зависит от того где эксплуатируется автомобиль, в городе в пробках или на трассе, энерговооруженность автомобиля, наличие дополнительных электрических прибамбасов, стиля вождения, коробки передач и многого другого. Даже чистота в подкапотном пространстве и та влияет на работу аккумулятора, не говоря уже про кривые ручки установщиков доп. аппаратуры. А генератор сможет отдать не сколько сможет, а сколько останется от обслуживания других потребителей, и даже может еще и не хватить.

[RustyB]

Вы можете утверждать что угодно, однако существуют объективные факторы, которые нельзя не учитывать. Кроме массогабаритных параметров существует еще множество других, которых нельзя не учитывать. К ним, например, относятся такие, как температура эксплуатации, ток заряда, который очень зависит от того где эксплуатируется автомобиль, в городе в пробках или на трассе, энерговооруженность автомобиля, наличие дополнительных электрических прибамбасов, стиля вождения, коробки передач и многого другого. Даже чистота в подкапотном пространстве и та влияет на работу аккумулятора, не говоря уже про кривые ручки установщиков доп. аппаратуры. А генератор сможет отдать не сколько сможет, а сколько останется от обслуживания других потребителей, и даже может еще и не хватить.

И каким образом все эти факторы помешают зарядить большой АКБ? Правильно, никаким.

[NarimanSPb]

Генератору пох какой емкости батарею заряжать.

+100500
Уточню только что назначение генератора вообще-то не зарядка аккумулятора, а подзарядка — возврат «взятого взаймы», далее цитата: - например для запуска двигателя или после посадки музыкой или фарами. А на автомобиле изначально должен стоять уже полностью заряженный аккумулятор любой емкости. То есть если при запуске двигателя 50-й аккумялятор израсходует 1% своей емкости, 80-й только 0.625%, следовательно генератором обратно они подзарядятся одновременно. Но «взаймы» восьмидесятка даст все-таки больше.

существует еще множество других, которых нельзя не учитывать. К ним, например, относятся такие, как температура эксплуатации, ток заряда, который очень зависит от того где эксплуатируется автомобиль, в городе в пробках или на трассе, энерговооруженность автомобиля, наличие дополнительных электрических прибамбасов, стиля вождения, коробки передач и многого другого

Вы можете утверждать что угодно, но если бы Вы это сказали в восьмидесятые годы прошлого века, мужикам, которые в эпоху дефицита ставили в багажнике жигулей "танковый" аккумулятор на 120 а*часов и горя не знали, несмотря на "слабенький" 42 амперный генератор, то они могли бы послать советчика куда подальше!!!

[vs947]

Да правильно вы все говорите, только на современных энерговооруженных машинах генератор в основном обслуживает бортовую сеть и эквивалентен очень маломощному генератору особенно зимой и в пробках поэтому маломощный генератор успевает зарядить аккумулятор малой емкости, а аккумулятор большой емкости остается недозаряженным, а к чему это приводит известно.

[Stormbringer]

Вы можете утверждать что угодно, но если бы Вы это сказали в восьмидесятые годы прошлого века, мужикам, которые в эпоху дефицита ставили в багажнике жигулей "танковый" аккумулятор на 120 а*часов и горя не знали, несмотря на "слабенький" 42 амперный генератор, то они могли бы послать советчика куда подальше!!!

Конечно, могли бы. Только, эти мужики имели гаражи, а в гаражах зарядные устройства, которыми "танковые" АКБ поддерживались в норме, долгими вечерами, пока шла гаражная жизнь.  Да и батареи брали бесплатно, взаймы у государства, их не жалко. Поездил, списал, другой взял, делов-то.
............
Хорошо, вопрос навстречу, почему производитель ставит на авто именно такую ёмкость, а не больше. Ведь ему известна специфика рынка сбыта, климатические условия. Наши машины сплошь официальные, ни разу не слышал о "сером" Сиде. Настолько экономные или идиоты?

[AlexRT]

На дизельном сиде вроде как 80ah

[Stormbringer]

На дизельном сиде вроде как 80ah

68ah от производителя для 1,6 мотора. В продаже такие редкость. Стоит теперь VARTA Blue Dynamic 70Ah. До этого катался 2 года на 55ah, штатный меня не дождался (машина 1,5 года на дилерских стоянках мёрзла, покупал в кризис, залежалый автомобиль), ну и всунули в автосалоне, что дешевле, скидку на это сделали. 55ah продержался достойно, без сучка ... и умер одномоментно, Просто не завёл после 30 минут стоянки.

[Zyvago]

Конечно, могли бы. Только, эти мужики имели гаражи, а в гаражах зарядные устройства, которыми "танковые" АКБ поддерживались в норме, долгими вечерами, пока шла гаражная жизнь.  Да и батареи брали бесплатно, взаймы у государства, их не жалко. Поездил, списал, другой взял, делов-то.
............
Хорошо, вопрос навстречу, почему производитель ставит на авто именно такую ёмкость, а не больше. Ведь ему известна специфика рынка сбыта, климатические условия. Наши машины сплошь официальные, ни разу не слышал о "сером" Сиде. Настолько экономные или идиоты?

Потому как они (40 ковки) удовлетворяют необходимым требованиям в средних условиях. А желать лучшего это уже право потребителя. Резюме: экономные - умные-идиоты.

[hohmaz]

Я утверждал и буду утверждать, что ограничение может быть только одно - массогабаритные параметры конкретной АКБ, т.е. влезет, не влезет. Всё. Других препятствий не существует.

Ещё ограничение, а зачем мне "базука", если я муху хочу убить? Зачем в багажнике возят массу не нужных ключей, которыми никогда не пользуются, зачем канистру бензина (чтобы её довести до туда, как раз и понадобится столько бензина) и вторую запаску берут, если едут на юг?