Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[VoronGlas]

тоесть чип-тюнинг заного чтоли надо будет делать ?
Добавлено позже: Ноябрь 27, 2012, 17:09:09 pmа как проверить плотность электролита в "домашних условиях" ?

В автомагазине купить «Арэометр» для проверки плотности электролита.

[THERAPY///m3]

Зачем, он имел ввиду что блок управления по данным подстраивается под манеру езды и работу датчиков, а если откл акб эти все данные сбрасываются к заводским настройкам, а если прошиты мозги, то к значениям прошивке
Акб необслуживаемый и плотность не проверите никак, если разряжается быстро и утечек нет, то замените акб и все

аа понятно
Добавлено позже: Ноябрь 27, 2012, 17:35:48 pm

В автомагазине купить «Арэометр» для проверки плотности электролита.

надо будет купить на будующее, я так понемаю они в автомагазинах наверное тоже продаються

[Дима]

Зачем покупать аэрометр если акб необслуживаемый? Да и в будующем тоже необслуживаемый купите, а даже если и пбслуживаемый купите, смысл в измерениях?

[slavunl]

Куда его можно воткнуть вне моторного отсека???

в розетку в багажнике

[vvsgess]

в розетку в багажнике

Только поаккуратнее, вилка что суют в розетку багажника может быть с предохранителем(я отрезал от какого-то зарядника) на другой конец разьемы типа мама и подключил АКБ 7А\ч(не путать полярность). Снял штатный акб для зарядки, даи думаю на сигналку поставлю, АП и кирдык предохранителю в вилке, настройки ясно сбились, авто закрыться успело, ладно капот не закрыл.

[AlexRT]

так ключ вставляешь, поварачиваешь и открываешь дверь..

[THERAPY///m3]

а сколько по времени аккумулятор заряжаеться от сети ? на старой машине 6 часов хватало, а тут уже 7 пошел
а то машина открытая стоит

[Дима]

а сколько по времени аккумулятор заряжаеться от сети ? на старой машине 6 часов хватало, а тут уже 7 пошел
а то машина открытая стоит

все зависит от разряженности акб, зарядного устройства
на зарядных устройствах обычно индикация есть, амперметр или светодиодная для ориентировки заряда

[THERAPY///m3]

все зависит от разряженности акб, зарядного устройства
на зарядных устройствах обычно индикация есть, амперметр или светодиодная для ориентировки заряда

у меня стрелка ампермерта стоит не подвижно уже 7 часов

[Дима]

у меня стрелка ампермерта стоит не подвижно уже 7 часов

А точно амперметр а не вольтметр? По правильному ток должен уменьшаться по мере заряда акб, может акб плохой, банка какая нибудь замкнута, акб не сильно греется?

[Lemur2013]

Только поаккуратнее, вилка что суют в розетку багажника может быть с предохранителем(я отрезал от какого-то зарядника) на другой конец разьемы типа мама и подключил АКБ 7Ач(не путать полярность). Снял штатный акб для зарядки, даи думаю на сигналку поставлю, АП и кирдык предохранителю в вилке, настройки ясно сбились, авто закрыться успело, ладно капот не закрыл.

Я распаяю на дополнительный аккумулятор вилку, чтобы не путать полярность.
Вопрос в другом розетка в багажнике через предохранитель соединена с основным аккумулятором в машине и подключение аккумулятора в розетку багажника может его сжеть(предохранитель), т.к. ток будет ограничен только внутренним сопротивлением аккумулятора и проводов, а это доли Ома.
Я так понимаю в розетке багажника напряжение есть всегда?даже когда нет ключа в зажигании?
Добавлено позже: Ноябрь 28, 2012, 10:35:28 am

а сколько по времени аккумулятор заряжаеться от сети ? на старой машине 6 часов хватало, а тут уже 7 пошел
а то машина открытая стоит

Полностью разряженный аккумулятор при заряде его током 1/10 емкости должен заряжаться не менее 14часов, при условии что он исправен

[slavunl]

у меня стрелка ампермерта стоит не подвижно уже 7 часов

как ток зарядки упадет до 0,5А можно в принципе откл.

[vvsgess]

Даже сильно разряженый аккум имеет напряжение около 12В. Так что при подключении 7А\Ч аккума с его напряжением около 13В не приведет к большому росту тока. Если заряжать аккум через розетку зарядником, зарядный ток устанавливается 1\10 от емкости(4,5А), при этом напряжение не контроллируется. Аккум можно заряжать и постоянным напряжением, не контроллируя ток(ток будет сначала большим а затем будет падать)

[NarimanSPb]

и подключение аккумулятора в розетку багажника может его сжеть(предохранитель), т.к. ток будет ограничен только внутренним сопротивлением аккумулятора и проводов, а это доли Ома.

Если опасаетесь возможного броска тока при подключении временного 7 А/Ч в параллель основной батарее, то включите в цепь временной батареи последовательно еще какую-нибудь лампу 12 в. ватт на 20 - 50.

[Lemur2013]

Даже сильно разряженый аккум имеет напряжение около 12В. Так что при подключении 7А\Ч аккума с его напряжением около 13В не приведет к большому росту тока. Если заряжать аккум через розетку зарядником, зарядный ток устанавливается 1\10 от емкости(4,5А), при этом напряжение не контроллируется. Аккум можно заряжать и постоянным напряжением, не контроллируя ток(ток будет сначала большим а затем будет падать)

Это всё понятною. Но в момент подключения ток может достигать десятков ампер, но из за того что время очень маленькое, т.к. напряжения моментально выравниваются предохранитель может и не сгореть, т.к. любой предохранитель при превышении тока в 3 раза сгорит от 2 до 5сек. И я не уверен, что после десяти таких подключений предохранитель не перегорит и не пострадает проводка розетки от превышения нагрузки.
Я считаю что нужно поставить последовательно токоограничивающий резистор. 0,2Ом ограничит ток в 10А при разнице напряжений в 2В.