Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Дима]

А у Вашего Сида есть ESP?
EPS - это немного из другого места.

извеняюсь недочитал

[perf]

perf, блин какие техники. Нужно мануал к тачке для начала читать.
Есп горит всегда после снятия аккумулятора.
Если лень читать инструкцию по калибровке эур:
заводишь, выкручиваешь руль влево до упора и держишь 2-3 сек, потом ставишь по центру и опять пауза 2-3сек, потом выкручиваешь вправо и опять ждешь.
Ставишь руль прямо и глушишь тачку.
Снова заводишь и вуоля : есп больше не горит, все отстроено

Спасибо !
То что Вы написали, уже написал  Andrej NN , на 8 стр. темы.
Там рекомендовано проводить калибровку на станции ТО (в самом низу прикреплённого документа ).
Или то что я съездил к дилеру - это плохо ?

[Kirill_Z]

Хочу забрать аккумулятор домой на ночь, закроются ли двери? как закрыть машину на ночь? Ситуация аналогичная с разрядкой аккумулятора со щелчками, хотя перед этим полтора часа ездил и ни каких сигнальных ламп на панели не загорались.

[Senator]

Все двери закрыть можно  
Алгоритм следующий:
1. Закрываете двери и багажник
2. Открываете капот
3. Закрываете передние двери
4. КЛЮЧОМ закрываете водительскою или пассажирскую(сработает ЦЗ)
5. Снимаете клеммы АКБ


После этой процедуры у вас будут открываться ключом только передние двери  

[Kirill_Z]

Спасибо уже нашёл похожую ветку посвященную как раз этому вопросу (там предлагают закрыть каждую дверь отдельно ключом с торца)  

Только вот что теперь делать с аккумом? новый заводить, али этот зарядить и чтоб еще походил (пробег у авто 30000)

[Senator]

Мой пробег 55
Завел второй, так как на 50 отказал первый - замерз 
Причину замерзания не выяснял, так как не до этого было 

Я думаю для начала вам нужно попробовать зарядить заводской, а том уж как пойдет

[CEEd_ой]

Спасибо уже нашёл похожую ветку посвященную как раз этому вопросу (там предлагают закрыть каждую дверь отдельно ключом с торца)  

Только вот что теперь делать с аккумом? новый заводить, али этот зарядить и чтоб еще походил (пробег у авто 30000)

В той же ветке, которую ты нашел - там же и совет, как проверить аккумулятор на пригодность к дальнейшей эксплуатации...

[Ледяной]

Езжу каждый день с сентября 2009. Пробег 7800. 26.01.2010 завелся и поехал. 27.01.2010 аккумулятор сдох. (ночь с 25 на 26 была более морозная, чем с 26 на 27) У коллеги через 4 месяца такая же проблема была. Решение - замена аккумулятора.

[Suraev]

Всётаки прихожу к мысли что наши родные аккумуляторы  - УГ.  И их чуть ли не сразу после салона надо менять на адекватные фирмы и амперчасы

[CEEd_ой]

Всётаки прихожу к мысли что наши родные аккумуляторы  - УГ.  И их чуть ли не сразу после салона надо менять на адекватные фирмы и амперчасы

Ну свои 1,0-1.5 года они отработают... Хотя у меня в первую же зиму он сел в "0". Я его заряжал - и он опять садился... Если тебе важно беспроблемно заводится в любое время - да, согласен, надо менять сразу...

[Shum]

У меня 3-ю зиму живет родной, 45-А, пока справляется. За окном -20.

[Suraev]

Если тебе важно беспроблемно заводится в любое время - да, согласен, надо менять сразу...

Мне кажется это любого человека волнует. Очень весело когда такие неприятности ломают планы и тп

[Угрюмый]

Ну свои 1,0-1.5 года они отработают... Хотя у меня в первую же зиму он сел в "0". Я его заряжал - и он опять садился... Если тебе важно беспроблемно заводится в любое время - да, согласен, надо менять сразу...

Мда,моему уже 1,5 один раз сдыхал,после зарядки пока жив,на машине сейчас не езжу,под попой есть другая,но каждый день завожу Сида,пока без проблем крутит.Думаю в эту зиму перебьюсь,а осенью возьму "варту" 52-55.Посмотрим.

[permant]

И их чуть ли не сразу после салона надо менять на адекватные фирмы и амперчасы

Не надо менять АКБ на большую ёмкость. Если заменить на АКБ с большей ёмкостью, то АКБ не будет успевать заряжаться, и будет всё время в полуразряженном состоянии, что не есть хорошо. Надо просто следить за АКБ, и в холода подзаряжать.

[CEEd_ой]

Не надо менять АКБ на большую ёмкость. Если заменить на АКБ с большей ёмкостью, то АКБ не будет успевать заряжаться, и будет всё время в полуразряженном состоянии, что не есть хорошо. Надо просто следить за АКБ, и в холода подзаряжать.

не повторяй чужие глупости... 100 раз уже доказана несостоятельность такого утверждения!!!!