Печать

[Alex641]

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

правильно только для обозначения.Ближний  примерно 100 вт , а светодиодный 20-40 вт при таком же обозначении.+ экономия бензина+ дольше служит аккумулятор
А законы у нас во многом тупые и очень сложно меняются в зависимости от прогресса.
Интересно кто как поступит если в час ночи например надо перейти дорогу,машин нет в радиусе километра и горит красный свет(светофор сломался) для пешеходов.Будете ждать зеленый?

[mack]

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) 

Ну и где здесь "...Запрещено движение т/с с включенными стояночными огнями..." ?

[fragman]

Ну и где здесь "...Запрещено движение т/с с включенными стояночными огнями..." ?

Здесь нет. Но есть здесь:

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

Естественно, если речь идет только о включенных стояночных огнях без ближнего/дальнего.
А в связи с сказанным выше (п. 19.5 и Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) ближний свет фар включен должен быть всегда. При движении естественно.

Меня, кстати, в МСК один раз тормознули на выезде с Ярославки, попросили включить. А в Мордовии вообще хотели штрафануть. Спасло только присутствие во 2-й машине человека с "пропуском" Так что лучше уж всегда включать ближний. Вернее, я его на СИДе вообще не выключаю. Благо, с выключением зажигания он сам тушится. Так что забыть невозможно.

[pvg]

правильно только для обозначения.Ближний  примерно 100 вт , а светодиодный 20-40 вт при таком же обозначении.+ экономия бензина+ дольше служит аккумулятор ...

"экономия бензина+ дольше служит аккумулятор " -смелое утверждение, но прежде чем сказать - изучите матчасть!
Практически все китайские светодиодные лампы построены на основе дешевых светодиодов с крайне низкой светоотдачей, не предназначенных для эксплуатации в "автомобильном" диапазоне температур. Для нормальной работы светодиода требуется установка т.н. драйвера, обеспечивающего необходимый ток через светодиод не зависимо от изменений напряжения в бортовой сети. Китайцы не парятся с драйверами и ставят обычные резисторы. Результат - чудо китайской техники греется как самовар, нестабильная яркость, малый срок службы. Про энергопотребление таких чудо-ламп лучше даже не думать т.к. при одинаковой светоотдаче их энергопотребление будет такое же как у обычных ламп. 

[mack]

Здесь нет. Но есть здесь:Естественно, если речь идет только о включенных стояночных огнях без ближнего/дальнего.
А в связи с сказанным выше (п. 19.5 и Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767) ближний свет фар включен должен быть всегда. При движении естественно.

Еще раз:
Ну и где здесь "...Запрещено движение т/с с включенными стояночными огнями..." ?

[MIK]

В клубной студии доп оборудования мы можем предложить Вам аналогичный комплект за аналогичную стоимость + с установкой 

[miraserver]

Практически все китайские светодиодные лампы построены на основе дешевых светодиодов с крайне низкой светоотдачей, не предназначенных для эксплуатации в "автомобильном" диапазоне температур. Для нормальной работы светодиода требуется установка т.н. драйвера, обеспечивающего необходимый ток через светодиод не зависимо от изменений напряжения в бортовой сети. Китайцы не парятся с драйверами и ставят обычные резисторы. Результат - чудо китайской техники греется как самовар, нестабильная яркость, малый срок службы. Про энергопотребление таких чудо-ламп лучше даже не думать т.к. при одинаковой светоотдаче их энергопотребление будет такое же как у обычных ламп.  

вы скорее говорите о стабилизаторе напряжения, резисторы - они тоже помогут, но это немного не то. Драйвер для светодиода - дело вообще другое. А если говорить про стабилизаторы -  дело тут не в светодиодах и производителе, а в габаритах и компонентах, соответственно, удорожании готового продукта. Нагрев - проблема высокомощных светодиодов типа high power более 3W - просто малые размеры ламп не позволяют отвести тепло эффективно, нет места для радиатора. Хотя 3W и алюминиевый корпус в виде радиатора спасают положение.
Яркость и нагрев - у светодиодов не более 3w high power вполне пригодна в использовании авто, с этим проблем нет. Но смотря для какой цели - противотуманки и близний дальний свет - не помогут, тут только комплексные заводские решения. А салон, габариты, подсветка - без проблем. Энергопотребление действительно низкое - легко проверить мультиметром, например штурманский свет - две лампы по 10W, заменяются двумя по 0.5W - по светоотдаче почти одинаковы, светодиоды даже чуть лучше.А легко поставить и на 1W. Но это не сильно влияет на аккумулятор или расход бензина, если только не все в комплексе (все лампы вместе с дальним ближним).

Кстати, если брать не автотематику, то зайдите как нить в ОБИ или метрику, там в разделе электрики у энергосберегающих есть стеклянный стенд под замком!!! с ключиком, там типа выложены пяток светодиодных ламп для дома, по цене от 600 руб за штуку минимум, это тоже Китай, только под брендом. Так называемые OEM поставки, потом клеится бренд, упаковка, раскрутка - и цена вместо 300 - 600 руб.

[Nevedimka]

А ангельские глазки делал себе кто-нибудь????? Может сам или в сервисе. На сколько рупей у вас это все вышло?????
Просто вот нашел - http://www.arigo.ru/shop/UID_18519.html

[fragman]

Еще раз:
Ну и где здесь "...Запрещено движение т/с с включенными стояночными огнями..." ?

Ну, если как бы внимательно почитать, то я написал "Естественно, если речь идет только о включенных стояночных огнях без ближнего/дальнего".

[SlavaTech]

вы скорее говорите о стабилизаторе напряжения, резисторы - они тоже помогут, но это немного не то. Драйвер для светодиода - дело вообще другое. А если говорить про стабилизаторы -  дело тут не в светодиодах и производителе, а в габаритах и компонентах, соответственно, удорожании готового продукта. Нагрев - проблема высокомощных светодиодов типа high power более 3W - просто малые размеры ламп не позволяют отвести тепло эффективно, нет места для радиатора. Хотя 3W и алюминиевый корпус в виде радиатора спасают положение ...

Хоть конечно напряжения  и ток в цепи достаточно взаимосвязанные вещи, всё же применительно к светодиодам лучше оперировать током. Светодиоды относятся к полупроводником приборам, поэтому о линейности в вольт-амперных характеристиках говорить не приходится. Правильно было  было сказано, что многое, в том числе и срок службы светодиода зависит от качества, причем качество в основном определяет "запас прочности" в режимах превышающих максимальные  токовые и температурные значения. Я проводил некоторые исследования, в течении недели ездил воткнув в прикуриватель вольтметр и записывая показания ... так вот напряжение в бортовой сети Цееда плавает от 12,6 - 14,8 вольт. А теперь представьте, что рабочий диапазон белых светодиодов составляет максимум  1В ... то есть белые  начинают светится от 2,3 - 2,5В , а предельно допустимый ток достигается при падении напряжении 3,1-3,5В. Т.е. минимальные изменения напряжения приводят к колоссальным изменениям  тока. Вот и получается, что с использованием балластного резистора напряжение на светодиодах плавает в зависимости от напряжения сети автомобиля. 2 вольта плюсом к 12в , пропорционально приведут к 0.5 в при 3в, а это уже разы превышения значения по току ... вот так светодиоды  и перегорают. Стабилизаторы напряжения - уже лучше для светодиодов , так как стабилизируют напряжение на постоянном значении - подобного смещения как в первом случае не происходит ... есть и другая проблема - тепловая ... полупроводник при нагревании меняет своё сопротивление в сторону уменьшения, а это опят таки приведёт к увеличению проходящего через него тока, что опять же очень влияет на ресурс. Поэтому самое правильное решение, при котором  любой "китайский" светодиод прослужит в 99% случаях, обещанные 100 000 часов - это при использовании стабилизатора тока, который при любых условиях:  таких как внешних изменение внешнего напряжение, изменение нагрузки обеспечивает постоянный оптимальный ток через светодиод, а это главный залог здоровья.

[SlavaTech]

И еще я оооочень сомневаюсь, что в ближайшее время 3-5 лет, светодиоды будут использоваться для "полезного освещения", не обозначающие-декоративные  как сейчас габариты - дневные огни , а в качестве реального ближнего - дальнего света. Хотя конечно  разработки и ведутся и Мерседес объявил о том, что к 2012 году новые модели будут оснащены ближним лед светом с трудов в это верится, Ауди тоже свои светодиодные ресница изначально проецировала  как альтернатива ближнему свету, но больше чем на декор-дневники  не потянули. И проблема здесь не сколько в светосиле, и даже не в колоссальных размерах радиатора, что бы отводить тепло ... а в характере распространения света, оказалось  очень трудно сфокусировать пучок света большой интенсивности в одном направлении с маленьким углом расхождения. Вероятней всего это связано с тем, что угол свечения у светодиодов максимум 140-160 градусов, а у лампы накаливания, думаю за 300градусов. Вот и "лепят" аналоги ламп накаливания например  стоп сигналов из кучи светодиодов расположенных в разных плоскостях. И пока решения, на сколько я знаю не найдено.

[miraserver]

И еще я оооочень сомневаюсь, что в ближайшее время 3-5 лет, светодиоды будут использоваться для "полезного освещения", не обозначающие-декоративные  как сейчас габариты - дневные огни , а в качестве реального ближнего - дальнего света. Хотя конечно  разработки и ведутся и Мерседес объявил о том, что к 2012 году новые модели будут оснащены ближним лед светом с трудов в это верится, Ауди тоже свои светодиодные ресница изначально проецировала  как альтернатива ближнему свету, но больше чем на декор-дневники  не потянули. И проблема здесь не сколько в светосиле, и даже не в колоссальных размерах радиатора, что бы отводить тепло ... а в характере распространения света, оказалось  очень трудно сфокусировать пучок света большой интенсивности в одном направлении с маленьким углом расхождения. Вероятней всего это связано с тем, что угол свечения у светодиодов максимум 140-160 градусов, а у лампы накаливания, думаю за 300градусов. Вот и "лепят" аналоги ламп накаливания например  стоп сигналов из кучи светодиодов расположенных в разных плоскостях. И пока решения, на сколько я знаю не найдено.

по поводу применяемости в ближний-дальний и противотуманки - вы совершенно правы, но тут дело упирается скорее все же в тепло и денежку, может во что-то еще, но не в угол рассеивания, так как за счет линзы и тех светодиодов, что сейчас существуют на рынке, например тот же cree q5 вполне запросто можно сделать угол 290 (уже сейчас есть такие и даже не образцы), а думаю, можно и больше.
ну если попробовать оперировать юзерской непрофесионнальной арифметикой по теплу, то получим:
- по опыту, чтобы расположить 6-7 светодиодов 1W типа high power нужна алюминиевая пластина площадью примерно 10 на 10 см, при этом температура будет все равно высока, лучше еще и радиатор сзади или вентилятор.
- светить 6 штук )конечно зависит от производителя чипа) будут примерно на 50-60 lumen каждый, т.е. это порядка 600 lumen, свет галогенки дает 1100-1400 lumen, отсюда, чтобы достичь такой же светосилы, как галогенка, нужно 20 светодиодов по 1W или же десяток 3W, а те греются ой ее как.
- Ксеноновая лампа 90 lumen на 1W, соответственно 35W дает примерно 3150-3200 lumen
- Галогеновая лампа 20-25 lumen на 1W, соответственно 55W дает 1100-1400 lumen
- Лампа накаливания стопов-габаритов 21W/5W типа 1157 264 / 75.4 lumen или 32W/3W - lumen: 402 / 37.7

Но комплект не подразумевает замену ближнего или даже противотуманок и даже не рекомендуется, хотя под цоколи они есть. Разговор все же про свет салона, габариты, подсветку. И, конечно, стабилизатор вещь полезная, тогда все заявленные все же не 100 000 а 50 000 это как то ближе к реальности - отработают. Но, можно запросто и без стабилизатора - особенно в тех местах, где свет часто не используется, салон, багажник. Существуют лампы со встроенным стабилизатором.

[TwiN_131]

А ангельские глазки делал себе кто-нибудь????? Может сам или в сервисе. На сколько рупей у вас это все вышло?????
Просто вот нашел - http://www.arigo.ru/shop/UID_18519.html

я сейчас этим занимаюсь..если интересно в личку...
в процессе изготовление колец для фар от спорт пакера ... светодиодные ангельские глазки!!! хотя овал на ближнем у всех одинаковый!!!

[pif]

я сейчас этим занимаюсь..если интересно в личку...
в процессе изготовление колец для фар от спорт пакера ... светодиодные ангельские глазки!!! хотя овал на ближнем у всех одинаковый!!!

ты, фотки, фотки давай 

[TwiN_131]

ты, фотки, фотки давай 

как только будет все сделано сразу отпишу...