Печать

[Coolman]

ну вот никак не смог там увидеть качественного салона:) может этот жесткий блестящий пластик и подогнан и собран хорошо, но от этого он дорогим на ощупь и по виду не станет

Жесткий пластик только в нижней части салона, впрочем как и на Сиде.

[Toshka]

ну не знаю, не разные же мы с вами машины смотрели. я запомнил только жесткий дешевый пластик... хотя машинка интересная

[Coolman]

ну не знаю, не разные же мы с вами машины смотрели. я запомнил только жесткий дешевый пластик... хотя машинка интересная

За 1,5 года эксплуатации успел и насмотреться и пощупать. Со всей ответственностью заявляю, что торпедо и верхняя часть салона в Кашкае выполнена из качественного мягкого пластика и ,кмк, поприличнее Сидовского. Только козырёк приборной панели жёсткий (так же, как в Сиде).

[RU]

Сравнивать эти две машины крайне проблематично, да и наверное не очень правильно, т.к. это разные машины во всем, даже по классовой принадлежности. Это все равно что сравнивать... пистолет с автоматом: пистолет можно в кобуру спрятать, а у автомата зато в рожке 30 патронов, а у пистолета всего 7...

На мой взгляд, машины обе хороши ОДИНАКОВО. А дальше уже каждый выбирает в соответствии со своими запросами... и возможностями доплатить лишние 200 тыс. за кашкай в той же комплектации, что и сид

Кстати, о цене: никто не скажет, почему наш знаменитый УАЗ, который не претерпел особых конструктивных изменений со времен своего более чем 30-летнего создания, ни в подвеске, ни в двигателе, ни в комфорте - ну практически ни в чем, и внешне и внутри салона мягко говоря по "качеству отделки" оставляет желать лучшего, всегда стоил больше, чем до недавнего времени считавшаяся комфортной и удобной ВАЗовской девяткой? Это - совершенно разные машины по предназначению и каждая из них хороша в своей стихии...

Ну, в случае с кашкаем и сидом я конечно утрирую, но направление мысли примерно такое...

[Cap]

Ну, в случае с кашкаем и сидом я конечно утрирую, но направление мысли примерно такое...

+1!
Единственный объективный ИМХО пост во всей ветке!

[RU]

Ну, в случае с кашкаем и сидом я конечно утрирую, но направление мысли примерно такое...

+1!
Единственный объективный ИМХО пост во всей ветке!

Спасиб.

[Coolman]

Сравнивать эти две машины крайне проблематично, да и наверное не очень правильно, т.к. это разные машины во всем, даже по классовой принадлежности. Это все равно что сравнивать... пистолет с автоматом: пистолет можно в кобуру спрятать, а у автомата зато в рожке 30 патронов, а у пистолета всего 7...

На мой взгляд, машины обе хороши ОДИНАКОВО. А дальше уже каждый выбирает в соответствии со своими запросами... и возможностями доплатить лишние 200 тыс. за кашкай в той же комплектации, что и сид

И что же из них автомат? 
Хочу заметить, что за вышеуказанную доплату вы получите (дополнительно к комплектации Сида ЕХ за 605 т.р.): высокий клиренс, полный привод, вариатор (вместо 4 ст АКПП), систему курсовой устойчивости, ксенон, кожаный салон, раздельный климат-контроль, датчик дождя, парктроник, хендс фри, круиз-контроль, систему интеллект-кей (доступ и запуск двигателя без ключа). По-моему, не так уж мало.
В минусах: отсутствие МП3 и режима авто всех стеклоподъемников, кроме водительского.

[RU]

И что же из них автомат? 
Хочу заметить, что за вышеуказанную доплату вы получите (дополнительно к комплектации Сида ЕХ за 605 т.р.): высокий клиренс, полный привод, вариатор (вместо 4 ст АКПП), систему курсовой устойчивости, ксенон, кожаный салон, раздельный климат-контроль, датчик дождя, парктроник, хендс фри, круиз-контроль, систему интеллект-кей (доступ и запуск двигателя без ключа). По-моему, не так уж мало.
В минусах: отсутствие МП3 и режима авто всех стеклоподъемников, кроме водительского.
[/quote]

Друзья-однополчане, мы пытаемся сравнить две машины с разным клиренсом и приводом, т.е. две машины разного класса, эти параметры не являются элементами комплектации, а предсталяют собой технические особенности машины.
Когда сравниваешь два товара, то определяешь достоинства одного и, соответственно, недостатки другого.
Я не могу сказать, что у Сида имеются какие-либо недостатки за его стоимость. Я езжу по городу и только по городу, и мне достаточно клиренса и в полном приводе я не нуждаюсь.
Более того, могу с полной ответственностью заявить, что в комплектации ЕХ и 2-литровым мотором, Сид превосходит конкурентов в своем классе по номинации "цена-качество".
Конечно, если Вы заядлый рыбак или грибник, или до дачи дорога пересеченная, то Вам предпочтительнее Кашкай... но там и цена другая вместе с клиренсом и полным приводом...
Кстати, Кашкай, если мне не изменяет память, тоже является победителем в своей номинации, потому на него и очередь такая охрененная 
Поэтому я и говорю, что прежде всего нужно определиться, что Вы хотите от машины по своим интересам.

А что касается раздельного климат-контроля, доводчиков стекол, интелект-кея... это безусловно хорошие доп. опции, но мне они не нужны, я за них не готов доплачивать, поэтому и выбрал именно Сид.   

[Coolman]

Более того, могу с полной ответственностью заявить, что в комплектации ЕХ и 2-литровым мотором, Сид превосходит конкурентов в своем классе по номинации "цена-качество".

Здесь полностью согласен, потому и выбрал Сид.
Но в то же время, не согласен, что доплата за Кашкай производится за аналогичную с Сидом комплектацию.
Всё-таки комплектация, ну и возможности у Кашкая побогаче.

Поэтому я и говорю, что прежде всего нужно определиться, что Вы хотите от машины по своим интересам.

Точно! А когда интересы разносторонние, то одно другому не мешает 

[RU]

Здесь полностью согласен, потому и выбрал Сид.
Но в то же время, не согласен, что доплата за Кашкай производится за аналогичную с Сидом комплектацию.
Всё-таки комплектация, ну и возможности у Кашкая побогаче.

Поэтому я и говорю, что прежде всего нужно определиться, что Вы хотите от машины по своим интересам.

Точно! А когда интересы разносторонние, то одно другому не мешает 
[/quote]

 

Ну тогда Вы должны согласиться и с тем, что львиная доля (порядка 75%) разницы в цене дает именно принадлежность к другому классу (большого клиренса), и наличие полного привода...
Короче - больше машин, хороших и разных! 

[Toshka]

Сравнивать эти две машины крайне проблематично, да и наверное не очень правильно, т.к. это разные машины во всем, даже по классовой принадлежности. Это все равно что сравнивать... пистолет с автоматом: пистолет можно в кобуру спрятать, а у автомата зато в рожке 30 патронов, а у пистолета всего 7...

На мой взгляд, машины обе хороши ОДИНАКОВО. А дальше уже каждый выбирает в соответствии со своими запросами... и возможностями доплатить лишние 200 тыс. за кашкай в той же комплектации, что и сид

И что же из них автомат? 
Хочу заметить, что за вышеуказанную доплату вы получите (дополнительно к комплектации Сида ЕХ за 605 т.р.): высокий клиренс, полный привод, вариатор (вместо 4 ст АКПП), систему курсовой устойчивости, ксенон, кожаный салон, раздельный климат-контроль, датчик дождя, парктроник, хендс фри, круиз-контроль, систему интеллект-кей (доступ и запуск двигателя без ключа). По-моему, не так уж мало.
В минусах: отсутствие МП3 и режима авто всех стеклоподъемников, кроме водительского.

это кашкай за лимон уже:) за лимон я бы кашкай не смотрел уже... тысяч за 700 если б он был 2 литра на автомате, за 750 полный привод - тогда бы норм и то я бы не купил - дороговато уже для меня было бы

[Coolman]

это кашкай за лимон уже:) за лимон я бы кашкай не смотрел уже... тысяч за 700 если б он был 2 литра на автомате, за 750 полный привод - тогда бы норм и то я бы не купил - дороговато уже для меня было бы

Ничего подобного. Сейчас, после очередного подорожания, подобная комплектация около 860 т.р., а мне в свое время обошлась чуть больше 800. Поэтому ранее озвученная разница в цене, как раз соответствует моему случаю. 

[Toshka]

ну все таки разьница в цене 250тыс. очень существенная для меня лично. я когда сид покупал мне знакомые предлагали отдать икс-трейл 2-х летний - 2 месяца до конца гарантии. за 700 в максималке... но хотел новый авто и не уверен был в истории авто

[Skromnaya]

вчера  была в салоне ниссан( что на Ярославке)..........ну обслуживания там никакого- ну это пофиг.
 полазила по машинам( мурано-ббррррр особенно внутри)
 перейду на кашкай. Черный- удачный цвет для него. в салоне стоял экземпляр  почти за 1000 000 рублей
за что отдавать такие деньги я  так и не поняла. внутри скучно, пластик неприятный, кожаный салон- такое ощущение что Бу машина- вся кожа уже в складках.Внутри тесновато- такое ощущение что в маленькую машинку села(((
бардачок маленький всяких боксиков- мало....
сзади- не понраились сиденья. багажник- как у меня в прошке.
 еще стало непонятно- вроде удобно села за руль- а когда вылезала- коленкой задела за руль( на прошке такого не замечала).
Плюсы- клиренс и ощущение габаритов.( в прошке привыкала к ним)
Строго не судите.Просто ощущения непонятные остались. все-таки за 1 000 000 я бы немца присмотрела

[SLIDING]

За лям уже надо на Хе-трейл смотреть. За лям сорок шесть можно взять шевроле трейл-блейзер (полноценное рамное корыто). Короче "какашка" для мажориков. ИМХО