Печать

[Дато]

вроде бы это втулка берется от старых амортизаторов, и + еще 8 шайб надо, (шайбы купил) а что именно вытачивать?

... ничего точить не надо, в начале темы написано же как собрать, вечно найдется умный человек, который захочет все усложнит 

[Altar]

вроде бы это втулка берется от старых амортизаторов, и + еще 8 шайб надо, (шайбы купил) а что именно вытачивать?

Уже ничего.
Просто весь этот колхоз с шайбами можно заменить двумя симпатичными втулками хэнд мэйд (у кого есть такая возможность).

[DMITRI]

Уже ничего.
Просто весь этот колхоз с шайбами можно заменить двумя симпатичными втулками хэнд мэйд (у кого есть такая возможность).

А размеры втулок не сообщишь? А то амортизаторы пришли, хочу ставить. втулкибы заранее приготовить надо.

[K!rill]

втулка 5мм толщина, диаметр 10.5. На drive2.ru общался с человеком кто ставил себе каябы, говорит уже шток сломался, поставил обратно стоковые...

[ASTAROT]

втулка 5мм толщина, диаметр 10.5. На drive2.ru общался с человеком кто ставил себе каябы, говорит уже шток сломался, поставил обратно стоковые...

Неприятная новость....

[K!rill]

Неприятная новость....

на SW наверное еще проблемней будет... ну что же уже заказал, поставлю, посмотрим...

[ASTAROT]

на SW наверное еще проблемней будет... ну что же уже заказал, поставлю, посмотрим...

Ну ты будешь первым среди вагоновожатых кто каябы ставит)))

[K!rill]

Ну ты будешь первым среди вагоновожатых кто каябы ставит)))

да вроде уже кто то ставил на вагон эти стойки... и не один

[K!rill]

может стойки левые попались...

[Дато]

может стойки левые попались...

... амортизаторы не левые, все правильно... сломаться может все что угодно, просто вся проблема в коротком штоке, если облизывать ухабы, то вроде бы все нормально, но стоит попасть в более менее крупную ямку и раздается стук от амортизатора, так как рабочий ход штока ограничен еще больше, я сам с такой проблемой катаюсь и собираюсь снять амортизаторы на предмет доработки в плане проставок под опору амортизатора

p.s. на загруженной машине (+2 человека сзади) ездить вообще невозможно, такое ощущение, что шток того и гляди сейчас вырвет на неровностях и еще хуже если он пробьет крыло поэтому я и спрашивал о том, почему никто не пишет про короткий шток и высказал это опасение на своем блоге на драйве...

[K!rill]

... амортизаторы не левые, все правильно... сломаться может все что угодно, просто вся проблема в коротком штоке, если облизывать ухабы, то вроде бы все нормально, но стоит попасть в более менее крупную ямку и раздается стук от амортизатора, так как рабочий ход штока ограничен еще больше, я сам с такой проблемой катаюсь и собираюсь снять амортизаторы на предмет доработки в плане проставок под опору амортизатора

p.s. на загруженной машине (+2 человека сзади) ездить вообще невозможно, такое ощущение, что шток того и гляди сейчас вырвет на неровностях и еще хуже если он пробьет крыло поэтому я и спрашивал о том, почему никто не пишет про короткий шток и высказал это опасение на своем блоге на драйве...

А если поставить пружины с занижением -30мм?

[K!rill]

как предлагаете доработать опору? какими проставками? Завтра собираюсь ставить вечером, думаю есть смысл доработать их сразу...

[ASTAROT]

... амортизаторы не левые, все правильно... сломаться может все что угодно, просто вся проблема в коротком штоке, если облизывать ухабы, то вроде бы все нормально, но стоит попасть в более менее крупную ямку и раздается стук от амортизатора, так как рабочий ход штока ограничен еще больше, я сам с такой проблемой катаюсь и собираюсь снять амортизаторы на предмет доработки в плане проставок под опору амортизатора

p.s. на загруженной машине (+2 человека сзади) ездить вообще невозможно, такое ощущение, что шток того и гляди сейчас вырвет на неровностях и еще хуже если он пробьет крыло поэтому я и спрашивал о том, почему никто не пишет про короткий шток и высказал это опасение на своем блоге на драйве...

Вот так новости... то все писали что каяба все круто.... тишина, все ок.... проблем нет... То вот такое всплывает 

[DMITRI]

p.s. на загруженной машине (+2 человека сзади) ездить вообще невозможно, такое ощущение, что шток того и гляди сейчас вырвет на неровностях и еще хуже если он пробьет крыло поэтому я и спрашивал о том, почему никто не пишет про короткий шток и высказал это опасение на своем блоге на драйве...

Чегоето я не понял юмора - машина должна наоборот быть ниже и амортизатор работает в своём среднем положении. А вырываетс шток когда он работает в верху.

[Дато]

Чегоето я не понял юмора - машина должна наоборот быть ниже и амортизатор работает в своём среднем положении. А вырываетс шток когда он работает в верху.

... попробую на пальцах объяснить, когда колесо вывешивается над более менее приличной ямой, хода штока (укороченного) не хватает для нормального рабочего (как на старом амортизаторе) движения, это тоже самое что подвесить машину на домкрате, не хватает самую малость (за счет шайб мы как бы увеличиваем длину штока) и именно из-за этой самой малости происходит "стук"

p.s. то что машина и на новых амортизаторах становится ниже - это факт, но полевые испытания доказали неприятное, что ниже, что выше, те же яйца, только в профиль, стук имеет место быть, хотя работа подвески и стала более слаженная, собранная и без паразитических стучков даже на раскачке по грунту.