Тема: Автозапуск + Tomahawk X5 (Прочитано 14512 раз)

« **Ответ #15 :** Декабрь 03, 2009, 19:19:00 pm »

Вообще отключать на зиму автозапуск это глупо! И это должно насторожить! Это также как при продаже зимой с кондиционером, не проверить, "опечатанно на зиму", а он и не работает.
Не тяни с брелоками!

« **Ответ #16 :** Декабрь 03, 2009, 19:24:12 pm »

Да, тахометр. Реально все зависит от того как физически включенно!

« **Ответ #17 :** Декабрь 03, 2009, 19:57:51 pm »

Он отключал на лето. А на зиму еще не включал.

« **Ответ #18 :** Декабрь 03, 2009, 20:04:07 pm »

Действительно! Извиняюсь, видимо наступившая зима действует

« **Ответ #19 :** Декабрь 03, 2009, 20:16:47 pm »

Сейчас буду вчитываться как обнулить брелоки и заново два добавить

« **Ответ #20 :** Декабрь 03, 2009, 20:23:22 pm »

Там есть режим проверки кол-ва запрограммированных брелоков...

« **Ответ #21 :** Декабрь 04, 2009, 11:09:15 am »

Если ставить тахометр то система не распознает, что двигатель запущен.
Все варианты попробовал, запускается только с ключом в замке... Буду прошлого владельца доставать

« **Ответ #22 :** Декабрь 04, 2009, 14:27:47 pm »

Самое простое проверить антеннку обходчика. Открой верхнюю крышку рулевой колонки, там даже откручивать ничего не надо, надавить в районе переключателей и вверх. Антенна либо самодельная-намотан провод на замок, либо заводская-приклеенна к нижней обшивке колонки. Если она сместилась, то не заведешь. Если там все нормально, то по проводу выйдешь на обходчик если не знаешь где он!

« **Ответ #23 :** Декабрь 04, 2009, 14:36:41 pm »

Цитата: AndreyFX от Декабрь 04, 2009, 11:09:15 am

Если ставить тахометр то система не распознает, что двигатель запущен.
Все варианты попробовал, запускается только с ключом в замке... Буду прошлого владельца доставать

Через тахометр надо умеючи подключаться. Обычно салоны не извращаются так и ставят просто на лампочку давления масла...

« **Ответ #24 :** Декабрь 04, 2009, 14:48:45 pm »

Какая длинна импульса оптимальна?

« **Ответ #25 :** Декабрь 04, 2009, 15:08:10 pm »

Цитата: Andrej_NN от Декабрь 04, 2009, 14:36:41 pm

Через тахометр надо умеючи подключаться. Обычно салоны не извращаются так и ставят просто на лампочку давления масла...

А можно озвучить Ваше видение этой сложности? Я лично сложного ничего не вижу. Подключается так же как и к датчику давления, т.е. путем скрутки двух проводов. Сигнал тахо идет на щиток, на БК и на магнитолу. Поэтому подключить легче-больше вариантов. Сигнал давления тока на щиток. Время гашения лампы давления зависит от состояния фильтра и соответственно меняется что не очень хорошо.
Да и вообще, в контексте данной темы, пора бы уже забыть про способ определения работы двигателя, т.к. двигатель заводится с брелока и стартер я так понимаю не перекручивает. Или я не прав? Надо разбираться с обходчиком.

« **Ответ #26 :** Декабрь 04, 2009, 15:40:37 pm »

Снял крышку, там пластиковое кольцо с проводом, уходит в глубь торпеды.

Сброс всех настроек автозапуска не поможет?

.

« **Ответ #27 :** Декабрь 04, 2009, 15:50:16 pm »

Цитата: larec от Декабрь 04, 2009, 15:08:10 pm

Я лично сложного ничего не вижу. Подключается так же как и к датчику давления, т.е. путем скрутки двух проводов. Сигнал тахо идет на щиток, на БК и на магнитолу. Поэтому подключить легче-больше вариантов.

У Вас так подключено? Или это в теории?

« **Ответ #28 :** Декабрь 04, 2009, 15:54:02 pm »

Цитата: Andrej_NN от Декабрь 04, 2009, 15:50:16 pm

У Вас так подключено? Или это в теории?

На практике! Сигналку ставил сам, первый раз!

« **Ответ #29 :** Декабрь 04, 2009, 16:01:05 pm »

Цитата: larec от Декабрь 04, 2009, 15:54:02 pm

На практике! Сигналку ставил сам, первый раз!

И все работает?