Печать

[SLIDING]

Поеду в Гему на выходных посидеть и покатать, а так тяжело. Жене Астра больше нравится внешне, а мне морда Октахи, а жопа Астры.

[pavl1ck]

Поеду в Гему на выходных посидеть и покатать, а так тяжело. Жене Астра больше нравится внешне, а мне морда Октахи, а жопа Астры.

ну сидеть мне и там и там удобно, Астра по-моему чуток просторней Октахи, + у астры есть ксенон и навигация и люк, в отличие от Шкоды... ну и Октаха - унылый ВАГ, после Октавии садишься в Астру как в космический корабль

[SLIDING]

садишься в Астру как в космический корабль

На то оно и Cosmo.
Катал Зафиру Турер 2.0Т 6АТ- весчь, но уже другой ценник.

[Gaid]

Астра комфортнее по шумке и подвеске, дизайн веселее, но есть вопросы к агрегатам - это не VAG, а GM...

[WildBobCat]

да ладно, это опять же единичные случАи, может они водку у подъезда пиют в заведенной машине
двигло Астры 1,6Т прожорливый, в смешанном 12-14 литров ест, не критично(думаю, школа 1,8 +- столько же ест), вибрации у автомата (жалобы в 90% случаев у владельцев 1,6 атмосферников) устраняют прошивкой, ну и гарантия рулит

ахренеть!!!  мой бугемотик меньше трескает! а обтекаемость у него похуже будет..

[Рэм]

Кто что думает?
Skoda Octavia Combi 1.8 TSI AT6 Laurin&Klement - 1 064 000 руб   
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo AT6 Cosmo - 1 027 500 руб
оба в почти полном фарше, первый без навигации. В реальности могу взять и тот и другой в пределах 1 млн. учитывая скидки.
Интересно мнение о движке, коробке, турбине. Надёжность, сервис, стоимость ЗЧ, владение авто.

А Оптима?

[А.П.]

Был очень удивлён когда услышал, что в Skode нет складывания зеркал в L&K  .

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4922 пункт №6

[SLIDING]

А Оптима?

Посидел, покатал , ну не моё это седан. Не хватает мне пространства сзади.
Добавлено позже: Август 15, 2012, 08:52:54 am

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4922 пункт №6

Изучал, но вот манагер удивил в Геме.

[А.П.]

Изучал, но вот манагер удивил в Геме.

уволить!

[SLIDING]

Предполагаю, что манагеры работают по конфигуратору официального сайта, а там хрен поймёшь. В L&K  и в Cosmo  можно добавить опции, которые являются стандартными для этой комплектации. На этом самки собак и наживаются.

[deni]

да ладно, это опять же единичные случАи, может они водку у подъезда пиют в заведенной машине
двигло Астры 1,6Т прожорливый, в смешанном 12-14 литров ест, не критично(думаю, школа 1,8 +- столько же ест), вибрации у автомата (жалобы в 90% случаев у владельцев 1,6 атмосферников) устраняют прошивкой, ну и гарантия рулит

Не нужно наговаривать, 12-14 ни разу не видел такие цифры на максидоте. Сейчас пробок поменьше, 9,2 расход.

[SLIDING]

Морда лица у шкоды посолиднее кажется
Добавлено позже: [time]15 Август 2012, 10:29:19[/time]

А вот зад у Астры посовременнее.

[Рэм]

Морда лица у шкоды посолиднее кажеться

А вот зад у Астры посовременнее.

+1

[YurySan]

Наглядно и с дезигном сразу ясно, кто из этих двух поинтереснее будет. 

[DDT2]

Сам смотрю на Octaviю 1,8Т на мешалке. В принципе RS-ка хороша, но она с коробкой DSG, а я фанат механики. Не должен автомобиль за меня думать - и всё тут!
Но много мыслей возникает по мере вникания в тему:
Почитав форумы тематические, пришёл к выводу, что Октаха рассейская - недоделка! Минимум, что надо сделать сразу - поменять пружины на европейские и колёса на нормальные нерусские.
Выше 200-кобыл не хочу брать. Во первых налог сразу 75 рублей за лошадь, во вторых - на переднем приводе больше 200 лошадей излишество, которое схема привода не позволяет нормально реализовать.
Ну и внешность Шкоды... Тяжеловато она выглядит сбоку. Хотя если "посадить" ниже - вполне терпимо.
Багажник "для перевозки слона" мне нафиг не нужен. Максимум. что я возил в багажнике - комплект колёс, но он и у Сида легко влезает если снять полку.
C другой стороны таких характеристик, как у Octavia 1.8 за эти деньги никто не предложит
Салон у Шкоды мне понравился, и в сиденье я сел, как-будто под меня делали.
Пока думаю.
Тут скоро выйдут новый Гольф-7 и Octavia. Буду смотреть. Может ещё чего найду. Может надумаю в Европу сгонять, там есть и 1,8Т с нормальной подвеской и RS-ки с механикой. Тем более, что с выходом новой модели старые обычно дешевееют.
Вот такие мысли.
Зы: Новый Сид - ни о чём! Моторы старые, нет ни 2,0 атмосферного, ни дизелей, "турбо-зажигалки" не предвидятся в принципе. А цена -  . Не рассматривается!
Зы-зы: Когда брал своего Сида, он был по характеристикам не хуже Фольксвагена 1,6 FSI богаче по комплектации и при этом существенно дешевле. На момент покупки Сиды был в наличии на выбор в том числе дизельные. И внешне первый Сид мне понравился и не разонравился до сих пор. Из ремонта за 4-е года - замена стоек переднего стабилизатора и замена лобового стекла - затёрлось. Поэтому с выбором не спешу.