Печать

[THERAPY///m3]

фокус ст лучше мегана спорт или сеат купра только в дефференциале повышенного трения который позволяет заходить в поворот на больших скоростях почти без кренов и сносов, новая астра 1.6 турбо тоже хороша в особенности купешка, подвеска настраиваемая под манеру езды и дорогу у них хороша, хёнде дженесис купе не нравиться автоматом, лично моё мнение спорт это только механика

[vell]

фокус ст лучше мегана спорт или сеат купра только в дефференциале повышенного трения который позволяет заходить в поворот на больших скоростях почти без кренов и сносов, новая астра 1.6 турбо тоже хороша в особенности купешка, подвеска настраиваемая под манеру езды и дорогу у них хороша, хёнде дженесис купе не нравиться автоматом, лично моё мнение спорт это только механика

может фокус RS? Тогда согласен. Новая астра 1,6 турбо(180л.с) едет одинаково с октавией 1,8 турбо у которой всего по ПТСу 152л.с.

[THERAPY///m3]

кстати все нулёвые хот хёчи стоят минимум от 1 ляма, стоимость моего сида 635000р если вложить в него 350000р из него можно сделать достойного конкурента им, единственный минус с чем я уже столкнулся это сложность найти такие детали как керамическое сцепление, дефференциал и механический нагнетатель

[vell]

кстати все нулёвые хот хёчи стоят минимум от 1 ляма, стоимость моего сида 635000р если вложить в него 350000р из него можно сделать достойного конкурента им, единственный минус с чем я уже столкнулся это сложность найти такие детали как керамическое сцепление, дефференциал и механический нагнетатель

ну нулевые хотхетчи и на гарантии. А в сид как начнешь вкладывать и не остановишься. одно цепляется за другое. тюнинг - бездонная бочка, которая пожирает бабло

[THERAPY///m3]

у фокуса есть и rs и st разница в движках и кузове, rs купе с 2.5 двигателем 305 кобыл, а st 5 хётч с 2.0 двигателем экобуст 250 кобыл
Добавлено позже: Май 30, 2012, 15:48:57 pm

ну нулевые хотхетчи и на гарантии. А в сид как начнешь вкладывать и не остановишься. одно цепляется за другое. тюнинг - бездонная бочка, которая пожирает бабло

поначалу да гарантии лишиться не охота, мой проехал почти 2 года и предраться не к чему, если бы были косяки производства уже всплыли, а если щас что сломаеться это 100% моя вина и не какая гарантия уже не поможет так что и потерять её уже не страшно, то что тюнинг - это бездонная бочка для денег полностью согласен, но на что не пойдешь ради удовольствия, да и в деньгах смысла нет если их не на что тратить

[SadWolf]

у фокуса есть и rs и st разница в движках и кузове, rs купе с 2.5 двигателем 305 кобыл, а st 5 хётч с 2.0 двигателем экобуст 250 кобыл

Focus RSка- это почти спортивный снаряд- типа Импрезы STI.
Октаха RS, ST, Купра, Меган Спорт- вполне комфортны и для повседневной жизни. Разница в идеологии. Все ИМХО.

[Dimey]

Владельцы фордов, скажите, пожалуйста, есть ли реальная польза от системы постоянного контролирования жесткости подвески (режимы: Comfort, Normal, Sport) ? Она идет как опция в частности для S-MAXa..

[Gaid]

Владельцы фордов, скажите, пожалуйста, есть ли реальная польза от системы постоянного контролирования жесткости подвески (режимы: Comfort, Normal, Sport) ? Она идет как опция в частности для S-MAXa..

Что значит "реальная польза"? Система работает - факт. Денег своих стоит - тоже факт. Даже без этой системы подвеска у фордов очень хороша - это их сильная сторона, тоже факт.

[Dimey]

Никоим образом не сомневаюсь! В режиме "Спорт" клиренс ниже или такой же?

[TomCat]

У Гайда только на зиму клиренс увеличивается до 180 

[Petrucho]

У Гайда только на зиму клиренс увеличивается до 180 

... в военной время значение числа "пи" может достигать четырех! А клиренс Форда Гайда стремится к клиренсу Туарега на пневмоподвеске!..
Шутка, Гайд, без обид..

[Gaid]

Да глумитесь, глумитесь на здоровье



Обратите внимание на колесные арки шкоды - она явно с нештатными пружинами или на проставках, клиренс больше штатного на несколько см, и все равно ниже "низкого" Ы-макса.

[Crazy_Muzzy]

Обратите внимание на колесные арки шкоды - она явно с нештатными пружинами или на проставках, клиренс больше штатного на несколько см, и все равно ниже "низкого" Ы-макса.

а ты не задумывался, что на говноШкодо могут стоять диски r15, поэтому так и выглядит? Причем возможна машина без ППД.

[Gaid]

а ты не задумывался, что на говноШкодо могут стоять диски r15, поэтому так и выглядит? Причем возможна машина без ППД.

1. Если бы колеса были маленькие, то расстояние между аркой и колесом было бы одинаковым по всем направлениям, а на фото с боков там явно меньше просвет, чем сверху.
2. На Ы-максе резина и диски 17" (225/50R17) - шкодовские колеса в сравнении на фото не выглядят мелкими.

[vell]

огорчу тебя, там на октавии нештатные пружины...с занижением