Печать

[Dimey]

161 лс для S-Max совсем маловато как-то

[Kokpit]

шкоду йети кстати хотел идти брать уже, но решил жену дождаться

[удавчик]

Trener
Ну раз тут с пивом не удалось, будем ждать личной встречи 
А, кстати, если Виталик хоть одно очко возьмет, всей веткой Ф-1 праздник устроим.(сорри - офф)

[Gaid]

161 лс для S-Max совсем маловато как-то

Ну можно взять 200 л.с. экобуста, только подороже чутка - от 1224, можно еще скидку потрясти. Мой по конфигуратору 1380 выходил, я его за 1260 сторговал - дилеры скидывают, т.к. машина не самая ходовая.

161 л.с. дают максу 11,2 с до сотни - это быстрее, чем сид 1.6 АКПП (у того 11,9 с, и он совсем даже не овощ).

[удавчик]

А вообще надо на машину, основное назначение которой -семейная-, брать мощный движок?
Не говоря уже про налог повышенный. Хоть и не слишком большая разница, но все равно - деньги-то свои.

[Gaid]

А вообще надо на машину, основное назначение которой -семейная-, брать мощный движок?
Не говоря уже про налог повышенный. Хоть и не слишком большая разница, но все равно - деньги-то свои.

Если по трассе собираешься ездить на ней, то имеет смысл - это безопасность, прежде всего. Да и удовольствие тоже имеет место быть.

[Dimey]

А вообще надо на машину, основное назначение которой -семейная-, брать мощный движок?
Не говоря уже про налог повышенный. Хоть и не слишком большая разница, но все равно - деньги-то свои.

Ну это дело каждого
Можно и не гонять. Зато иметь запас мощи под капотом никогда не помешает. Я бы не отказался от лишних 20-30 лс в своем сиде, но ездить быстрее не стал бы
Кстати, сид совсем не овощь, это точно!

[удавчик]

На мой взгляд лучше "ручка". Тогда уж точно в любой момент точно знаешь, как и в какой момент будет ускоряться твой пепелац.
А в АКПП..... пока кик-даун сработает, пока турба подхватит.....

[Gaid]

На мой взгляд лучше "ручка". Тогда уж точно в любой момент точно знаешь, как и в какой момент будет ускоряться твой пепелац.
А в АКПП..... пока кик-даун сработает, пока турба подхватит.....

А ты прокатись на современных турбах - там не надо ничего ждать. Да и DSG/PowerShift тоже шустрые.

[Crazy_Muzzy]

На мой взгляд лучше "ручка". Тогда уж точно в любой момент точно знаешь, как и в какой момент будет ускоряться твой пепелац.
А в АКПП..... пока кик-даун сработает, пока турба подхватит.....

Турба на VW и Skoda берет примерно с 1,5 тыс оборотов. Кик-даун можешь и не делать, на АКПП есть спорт-режим. И по практике могу сказать, что время отзыва для ускорение с момента нажатия на педаль в 1,6 Сиде на механике больше чем на АКПП Шкоды

[удавчик]

Не буду спорить. Не пробовал. 

[Болван]

Турба на VW и Skoda берет примерно с 1,5 тыс оборотов. Кик-даун можешь и не делать, на АКПП есть спорт-режим. И по практике могу сказать, что время отзыва для ускорение с момента нажатия на педаль в 1,6 Сиде на механике больше чем на АКПП Шкоды

Смотрю у тебя Комби 1,8ТэСэАй - расскажи плз, тоже собираюсь брать.

[Crazy_Muzzy]

Смотрю у тебя Комби 1,8ТэСэАй - расскажи плз, тоже собираюсь брать.

Если в кратце, по сравнению с Сидом небо и земля. Если конкретное что-то хочешь узнать, пиши в личку, чтобы не гадить здесь

[Kokpit]

отчего ж гадить, кому-то альтернатива - пиши тут

[Lex]

А как вам VW Multivan на роль семейного авто?