Печать

[TomCat]

Возьми Лотус Элис

[Tolik2108]

Возьми Лотус Элис

зачем?
Хочу автомат, полный привод, клиренс около 200 и не Б/У и не овощ

[удавчик]

Позвольте обратить Ваше внимание на БМВ-Х1.  
Пиарить не буду, но ОЧЕНЬ доволен.
Расход по трассе (110-120) 6,3 , средний за зиму (из Балашихи в Москву и обратно каждый день + немного по округе по выходным) - 8,0л.
Ни разу не вру, чесслово. Причем радует не столько экономия, сколько отвязанность от заправок. Нет необходимости прикидывать, когда бы пора ехать на нужную заправку.
И полностью согласен с Gaidом - месяца три покатался..... и начинают появляться мысли, что раньше каталось как-то веселее.  
Скоро уж год будет. (ттт!!!) полет нормальный.  
Пы.сы. В подпись упорно вставляется 1,6Д, хотя на самом деле 2,0 турбодизель.

[misalnik]

Позвольте обратить Ваше внимание на БМВ-Х1.  

Для двоих хорошая машина, спору нет, а для семьи с детьми, даже с одним, уже маловата

[Trener]

Позвольте обратить Ваше внимание на БМВ-Х1.

А сколько она тебе по деньгам вышла? У меня на стоянке их становится все больше и больше.
И... ее обслуживание (ТО и прочее) сильно по карману бьют?

[_Dima_]

Цены на BMW X1 следующего порядка: бензиновая версия X1 xDrive28i продается по цене от 1 млн. 800 тыс. рублей, дизельный двухлитровый X1 xDrive20d можно купить от полутора миллионов рублей, его же турбированную версию X1 xDrive23d продают уже за 1 млн. 650 тыс. рублей.(с)

За первое ТО я отдал 19000 руб, цена масла 10000 руб (оригинал), за второе ТО отдал 16000 руб, цена масла 6000 руб (не оригинал), расход топлива 8.2 л на сотню датчик не обнулял с июня прошлого года перед ТО-1 за это время накатал 22000 км. Общий пробег 33400 км. (с)

[удавчик]

Чуть поправлю:
Не "турбированную" версию, а с двойным турбо.
Просто турбо - как раз 2,0

[bikerboy]

Цены на BMW X1 следующего порядка: бензиновая версия X1 xDrive28i продается по цене от 1 млн. 800 тыс. рублей, дизельный двухлитровый X1 xDrive20d можно купить от полутора миллионов рублей, его же турбированную версию X1 xDrive23d продают уже за 1 млн. 650 тыс. рублей.(с)

За первое ТО я отдал 19000 руб, цена масла 10000 руб (оригинал), за второе ТО отдал 16000 руб, цена масла 6000 руб (не оригинал), расход топлива 8.2 л на сотню датчик не обнулял с июня прошлого года перед ТО-1 за это время накатал 22000 км. Общий пробег 33400 км. (с)

Ух ЁЁЁЁ!!!
Сегодня катался на Джетте. Всё слюни пускал о Мохаве и ХС-70. Но походу придётся поскромней. И свой выбор остановил на Джетте.

[удавчик]

Про ТО на Х1:
Обзвон ОД дал разброс от 11-ти до 20-ти тыр.
В итоге делал ТО-1 у нас в Балашихе в Борисхофе за 15 тыр. Решил, что ехать на другой край Москвы ради экономии (а ведь могут с ценой и нае....) смысла нет.

[Генри Лодочкин]

Хочу автомат, полный привод, клиренс около 200 и не Б/У и не овощ

Есть такое авто - Seat Altea FreeTrack, рассматриваю его, как альтернативу Skoda Yeti (основной претендент к след. покупке). Внешность на любителя, но авто практичный.

[удавчик]

2 misalnik 
Поверьте, что места внутри больше, чем в Сиде.
Это субъективно, т.е. исключительно по ощущениям моим и моей семьи.
Состав семьи  : сын - 185, жена и дочь - по 165.
Если объективно, то база у Сида - 265 см, у Х-1  -  276 см.
Конечно, известны случаи, когда горе-компоновщики напрочь портили пространство салона, но Х-1  - не этот случай. 
Все авто, включая Сид, измерялись внутри простым методом. Я садился на водительское место и полностью удобно подгонял его под себя. А потом просто измерял линеечкой расстояние от спинки моего водительского кресла до подушки заднего сиденья.
У Сида оно было ощутимо больше, чем у ФФ, Мазды-3, Пыжа и Цивика. У Х-1 оно еще больше.
Если хто захочет лично проверить, милости прошу. Скоро чемпионат "Автолиги", я играю за "Сид-клуб". Заодно и поболеете за нашу родную команду 
А то у нас группа поддержки по сравнению с другими дюже малочисленна 

[Gaid]

BMW X1 - это лифтованная полноприводная 3-я серия, т.е. формально база D-класса. Для семьи с одним ребенком подойдет нормально. Примерно как сид по вместительности, бОльшая база компенсируется более низкой посадкой. Машина красивая, но больно доргая за такой размерчик, хотя и движки хорошие, и подвеска. Для состоятельных, в-общем. XC-70 дешевле и получше во всем, ИМХО.

[Tolik2108]

Дима, это очень дорого. Я не потяну. У меня бюджет 1.1-1.3
ТО-1 19000 это просто пипец.
Я столько не зарабатываю

[Gaid]

Дима, это очень дорого. Я не потяну. У меня бюджет 1.1-1.3
ТО-1 19000 это просто пипец.
Я столько не зарабатываю

Ну дык ПРЕМИУМ На форда ТО стоит 9-10 тонн.

За 1.1-1.3 выбор небольшой, из приличного кроссоверистого разве что Sportage... Еще Peugeot 3008 глянь - мне со второго взгляда понравился.

[удавчик]

2  Gaid
Согласен про переплату за имя и имидж.
Машину выбирал по "личному удобству" и "неовощному" двигателю.
Спортик отпал сразу, но у него в то время не было движка мощного.
ХС-70 по деньгам стоил примерно столько же (начало 2011), двигатель был, но лично мне внутри не очень понравилось.
Сплошная субъективщина, вопщем  
Цитата: Для состоятельных, в-общем. Если б ты (можно так?) знал, какая жаба меня душила!!!!!
Нашептывала примерно так: Сида я продам за 450, добавить придется 1150-1200. Да за эти деньги можно ОЧЕНЬ неплохую мафынку купить, и СИД оставить.  
Фото прилагаю