Печать

[mishania]

Дворники не всегда останавливаются в самом низу - это сделано специально, чтн бы не слеживалась резинка у дворника. Так вроде на всех машинах сделано. Емнип

[kalavera]

Дворники не всегда останавливаются в самом низу - это сделано специально, чтн бы не слеживалась резинка у дворника. Так вроде на всех машинах сделано. Емнип

А когда в центре лобового стекла тоже специально?

[kalavera]

Похоже Вам просто не повезло... (продавайте...)


потому как за 800 тыщ, уже можно рассматривать автомобиль в другом классе, 

За такие дэньги мона купить ниссан  Тиду и скакать там степ...

Самое простое - продать друга!
Моторчики поменяю по гарантии, сверчками займусь летом, со сцеплением была проблема, месяц ждал, но решена. С УУК тоже разберусь. И проблем нет)) А еще хочу сделать сам ШВИ и поставить акустику Rockford Fosgate, чтобы от звукового давления дохли мухи))))))

[mishania]

А когда в центре лобового стекла тоже специально?

не, когда в центре, это точно не специально

[kalavera]

не, когда в центре, это точно не специально

О чем и речь
Я очень надеюсь что в рестайле эти многие болячки будут устранены.

[K!rill]

И так забрали Golf 6, вчера катался весь день =) И так Golf c двигателем 1.4 FSI мощностью 122л.с. ну и автоматом 7-ми ступенчатым DSG. Машина едит очень хорошо, подвеску вообще не слышно да и неслышно вообще ничего, шумоизоляция поразила сразу с первых минут. Комплектация самая простая кроме двигателя и коробки, стеклоподъемники только передние, обычный салон без магнитолы, без кожи, все просто, но очень качественно. Мне лично не понравился пластик где подстаканники и в багажники. Багажник на вид меньше чем у хечбека Cee'd (у меня SW). C моим ростом 194см ноги не умещались хоть и сиденье было до конца отодвинуто, что в Cee'de не проблема но как едит машина это супер коробка даже не замечаешь что идет переключение просто на табло показывает как передачи меняются и все. Машиной очень доволен, комфортная, тихая, мягкая ну и быстрая сотню за 9.5 сек меняет что не по силу даже Cee'dу 2.0 
Машина вышла 780 т.р. считаю что деньги не зря были потрачены, за качество надо платить... Сам машиной остался очень и очень доволен

P.S. Ну, а мой Cee'd видать обиделся на меня, и подвел АКПП не работаем, завтра на эвакуатор и в салон едим... не знаю чего и ожидать теперь...

[Makarr]

Кстати читал на гольфовском форуме,коробки эти очень пока капризные.

[Skoda]

Кстати читал на гольфовском форуме,коробки эти очень пока капризные.

Не капризнее остальных, на Шкодах еще до Гольфа такие ставили. 

[mishania]

dsg7 на шкоде ставили до гольфа?????

[ma3ca]

Зато Golf это качество, о котором никто не спорит.

знакомый специально ездил в Германию, пригнал нового Гольфа, через пару месяцев коробка DSG тупо сдохла и реанимации не подлежит, гарантии конечно же нет, заказал новую коробку за 150К по-моему и продал машину

и сейчас начался отзыв Гольфов/Тигуанов, в коробке горит датчик температуры и ещё что-то, клинит.. у Тигуанов ещё карданы откручиваются, тоже отзыв был..

я сам выбирал между Гольф, Королла и Сид, выбрал именно Сид, разницы в качестве на мой взгляд нет, по крайней мере у доработанных Сидов 2009 г.в. и выглядит не хуже  

и кстати http://110km.ru/autohumor/13699.html 

На каких машинах ездят геи?

Десятка моделей, пользующихся особой любовью у «голубых», выглядит следующим образом:

1. Volkswagen Rabbit (Golf)

2. Volkswagen Eos

3. Toyota Yaris

4. Mazda MX-5

5. Audi A3

6. Volkswagen Jetta

7. Saab 9-3

8. Dodge Caliber

9. Volvo C30

10. Mazda3

[kalavera]

На каких машинах ездят геи и так было ясно))) Но про Гольф я что-то даже и не подумал

[AK 47]

На каких машинах ездят геи?

Десятка моделей, пользующихся особой любовью у «голубых», выглядит следующим образом:

1. Volkswagen Rabbit (Golf)

2. Volkswagen Eos

3. Toyota Yaris

4. Mazda MX-5

5. Audi A3

6. Volkswagen Jetta

7. Saab 9-3

8. Dodge Caliber

9. Volvo C30

10. Mazda3

оказывается, гольф в лидерах 

[ma3ca]

ага, а корейцев вообще нет в списке, хотя их до фига в штатах но у VW зато целых 3 модели 

[polbol]

только сегодня тестил гольф6, 1,6. ДСГ. Хотел на 1,4Т но не было.
Правду пишут журналюги. сел и поехал. все понятно, доступно, адекватно.   в режиме Д, запоздалый старт, но S все исправляет.
Шумка имхо такая же.... шум арок. Подвеска: гольф как упругая женская грудь, сид - как твердый сосок. хз, но кому, что нравится.
Ходить по салону фолька, скукота. машины все какие то одинаковые, особенно внутри. скучно.
но фольк понравился. Ровная такая, для перемещения по городу точно.  НО не понятно, зачем платить больше, если октавия дешевле при тех же движках и подвеске и мафону в кондеем? У нас октавия РС 1100тыс.руб упакованная. и гольф 1,4Т с опциями вышел так же.
С начала года тестил: импрезу, астру, гольф. посидел в крузе, спортадже и соренте...
а все равно сажусь к себе обратно, и говорю. да не продам я тебя сукин сын... люблю я его, полюбил раньше чем он появился в салоне.
маленький 1,4. "рычит" иногда как собачонка на высоких оборотах... стучит своими ногами...(втулки по кругу да развальная тяга).... шкребет снег как трактор... и уже не дует печкой в лицо, только стекло и ноги. а все равно нравится...
и даже 1,6 и 2,0 не прельщают, после трассы Арх-МСК-Арх за 13 часов езды+3 часа перекуров. в одну сторону. вполне хватило мне друга.  2600км, 4300руб на бензин 92ой. год поездки август2010.

[kalavera]

Я тоже тестировал новую Октавию 1.6 л. 100 л. с. АКПП и 1.8 т. 152 л. с. DSG, Гольф 6 (1.6 л. 100 л. с. DSG), и другие машины, но буду сравнивать именно их. Октавия дешевле, но до Гольфа не дотягивает своими ходовыми качествами и комфортом. В Фольксвагене тише, значительно тише чем в Сиде, и тише чем в Октавии. Подвеска у Гольф 6 лучше, мягче, более упругая, тише работает, при повороте на неровном дорожном покрытии Гольф 6 не сходит с траектории (в отличии от Октавии и Сида). На 140 км/ч в салоне Гольф 6 было тихо, хорошая аэродинамика, при открытых окнах шума значительно меньше чем ожидаешь. Гольф 6 строгий экстерьер и интерьер  - я такое люблю. Я не люблю все эти молодежные космические тенденции в дизайне (хотя раньше любил). Но Сид уже куплен полтора года назад и расставаться с ним пока нет смысла. Не смотря на все тест-драйвы пока не встретил такую машину, чтобы также загореться и купить ее (как в свое время было с Цивиком, потом  и с Сидом).

P.S. Вместо Октавии RS (Зачем она вообще нужна? Солить лошадиные силы?) и вместо дорогого Гольф 6 - я бы лучше взял за те деньги что Вы приводите в пример - Пассат =) Тот же миллион, но машина совершенно другого уровня, заходил в салон, посидел в ней и был в шоке, очень хорошо внутри.