Печать

[element]

А любить машину полюбому нада как ты к ней так и она к тебе...Кстати один знакомый продавал жигулька все бы ни че ездил и ездил но как все равно почуил что его зотят продавать сразу начались проблемы с электрикой ...отказался заводиться вот вам и не живая...

[kyzya]

А любить машину полюбому нада как ты к ней так и она к тебе...Кстати один знакомый продавал жигулька все бы ни че ездил и ездил но как все равно почуил что его зотят продавать сразу начались проблемы с электрикой ...отказался заводиться вот вам и не живая...

пока вы продолжаете в это верить у вас так и будет 

[element]

А что верить так оно и есть

[holiday]

начинаем собрание по эзотерике))

[ncode]

пока вы продолжаете в это верить у вас так и будет  

А так оно и есть.
Я - реальный пример.

Авто ВАЗ 21102 (не моя, мамки, я на ней каталси) выпуск 2000 года.
Ничего не менялось вообще! Только аккум новый покупали 4 года назад
Ржавчины нет нигде! 2 года как продал!


Как только решили продать - так сразу тосол потек от куда хз

10 лет никто не дкмал, что авто протянет! А вот сюрприз!
А Астра новая будет служить обладателю 10 лет?

[Cep]

Астра новая она или старая, тоже машинка со своими проблемками. Не зря говорят - машина "большой германской тройки" - мерседес, ауди, фольксваген. В Германии на опеле практически никто не ездит и всерьез ее не воспринимает, из-за этого германское правительство особо не заботилось о ее сохранении в период кризиса. 

[Dazer]

Большая германская тройка это БМВ, Мерседес и Ауди.
Фольксваген не дорос.
И врядли когда.
гм.
да.
врядли.

[SadWolf]

начинаем собрание по эзотерике))

Камрады дело говорят))) Чушь конечно, но что-то в этом есть. Была у меня 9ка. Служила верой и правдой сначала папке моему, а потом и мне- не ржавела, не была даже в мелких авариях (не считаю небольшого пенька в лесу)- ездила и ездила, просила только расходников, самое слабое место- система охлаждения- как добиться ее герметичности на наших машинах- хз, ну и датчики инжектора- те еще пляски.
Надоели эти мелочи, решил спонтанно Сида взять- ну думаю точно что-нить случиться- неа- ездит как не бывало. Последний вечер, наутро гнать ее покупателю. Высадил семью, какой-то олень припарковался третьим рядом впереди- как обычно- начал сдавать назад и тут- бабах- кабздец, приехали- въехал в соседскую авту под углом припаркованную- повреждений у него не оказалось, а у меня так, мелочи- бампер с креплений слетел и фонарь задний расколося. Ерунда, вообщем- но вот и не верь теперь. А 9ка нового хозяина вроде продолжает радовать:)

[Gaid]

Большая германская тройка это БМВ, Мерседес и Ауди.
Фольксваген не дорос.
И врядли когда.
гм.
да.
врядли.

Ауди - это подразделение (дочерняя компания) VW с 1964-го года, если не ошибаюсь У них даже запчасти одинаковые все (на любой шалабушке три эмблемы нарисовано - VW, Audi и Skoda). Так что говорить, что дочерняя компания не доросла до своей мамы, - это как-то... гм... да...  

[Степан]

Ауди - это подразделение (дочерняя компания) VW с 1964-го года, если не ошибаюсь У них даже запчасти одинаковые все (на любой шалабушке три эмблемы нарисовано - VW, Audi и Skoda). Так что говорить, что дочерняя компания не доросла до своей мамы, - это как-то... гм... да...  

и что, что дочерняя компания?
Тока машины выпускают на порядок качественней и комфортней. Вы еще скажите что Гольф GTI лучше Порше, ведь порше всего лишь дочерняя компания фольцвагена. или пассат СС рвет Бугати вейрон

Хотя нет забыл Приора все равно лучше?

[holiday]

Да лан. Опель как опель. Норм машинки, не без косяков. Если не брать заранее убогую модель, все будет ок.
Например лучше не брать польские астра седан - гниет ппц, опель с роботом - тоже ппц. Ну и думаю российская сборка тоже будет ппц.
У них еще, как я понял вечная проблема - подшипники ступицы или как их там.

[Santexnik]

Астра новая она или старая, тоже машинка со своими проблемками. Не зря говорят - машина "большой германской тройки" - мерседес, ауди, фольксваген. В Германии на опеле практически никто не ездит и всерьез ее не воспринимает, из-за этого германское правительство особо не заботилось о ее сохранении в период кризиса. 

Ерунда, высосанная из пальца.Опель в Германии на втором месте по продажам за 2009 год,после фолькса.На третьем месте форд.Гугл в помощь.

[Besstugko]

http://www.euroncap.com/results/opel/astra/2009/386.aspx  euro ncap краш тест нового опель астра  по моему достойно

[Cep]

Ерунда, высосанная из пальца.Опель в Германии на втором месте по продажам за 2009 год,после фолькса.На третьем месте форд.Гугл в помощь.

Если бы все было так как Вы описываете, Опель не находился бы в такой ж..., в какой он сейчас находится с млн. долгами.

[Cep]

Цитата из гугла "Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», сохраняющийся рост продаж эксперты объясняют эффектом от «утилизационной премии». Хотя средства, выделенные из госбюджета на эту субсидию, закончились 2 сентября, покупатели еще продолжают реализовывать сертификаты на получение премии, оформленные ими ранее. За 11 месяцев 2009 года на учет в Германии были поставлены 3 591 611 новых автомобилей (+25,4%).

Лидером немецкого авторынка по итогам 11 месяцев остается Volkswagen с показателем 758 865 проданных автомобилей (+33,8%). На втором месте идет Opel, реализовавший 321 558 новых машин – на 34,9% больше, чем год назад. Замыкает «тройку» лидеров Ford – продажи американской марки выросли на 35,8% до 272 444 единиц"

В Германии действует такая же программа утилизации, как и у нас в стране, но это никак не отражает действительную ситуацию на рынке после окончания программы. У нас лидер продаж, кстати АВТОВАЗ, это Вам что-то говорит, прежде чем писать, что это ерунда, свою статью бы до конца бы дочитали.