Печать

[Gaid]

А какова тогда её цена сейчас должна быть?
Упомяну, что ваго-подобные не дешевле.

ИМХО, максимум тысяч на 50 дороже сида в сравнимых комплектациях. Opel ни разу не VAG.

[holiday]

ИМХО, максимум тысяч на 50 дороже сида в сравнимых комплектациях. Opel ни разу не VAG.

так это... вроде так и есть.
это 1.6 турбо 800 к. + со всякими свистелками 860

обычные 1.6 стоят примерно также.

[Santexnik]

ИМХО, максимум тысяч на 50 дороже сида в сравнимых комплектациях. Opel ни разу не VAG.

Ну понятно,что не VAG.А по цене примерно так и есть.При аналогичных комплектациях астра дороже на 20-30 тыщ.И не смотри на машинку за 850 тыщ.Она напичкана так,что сиду и не снилось.

[Zus]

И не смотри на машинку за 850 тыщ.Она напичкана так,что сиду и не снилось.

Именно поэтому и смотрим на СИДы за 650-570к 200тыр на дороге не валяются, и в сиде все устраивает

[Santexnik]

Именно поэтому и смотрим на СИДы за 650-570к 200тыр на дороге не валяются, и в сиде все устраивает

Не спорю!Кому что.Но я хочу всетаки покататься на моторе с турбиной,с фарами с адаптивным ксеноном и со встроенной навигацией.

[Zus]

Не спорю!Кому что.Но я хочу всетаки покататься на моторе с турбиной,с фарами с адаптивным ксеноном и со встроенной навигацией.

тоже хочу но денег столько нет

[Santexnik]

тоже хочу но денег столько нет

И у меня нет.Я сид частично в кредит брал в свое время и эту,если получится,так же возьму:) 

[holiday]

Записался на завтра на тест.
Сидел в космо - все есть. приятная обшивка.
Сказали ждать до октября-ноября.
По сравнению с октавией.... ну не знаю)))
много кнопок, и обзор удручает.
Клиренс 165 мм. вполне.

[Santexnik]

Записался на завтра на тест.
Сидел в космо - все есть. приятная обшивка.
Сказали ждать до октября-ноября.
По сравнению с октавией.... ну не знаю)))
много кнопок, и обзор удручает.
Клиренс 165 мм. вполне.

Тест драйв это уже серьезнее.Насчет кнопок-дизайн.Причем классный.А привыкнешь к ним быстро.Эргономика супер.Насчет обзора-я проехавшись как то не заметил проблем с ним.Все видно.

[holiday]

Тест драйв это уже серьезнее.Насчет кнопок-дизайн.Причем классный.А привыкнешь к ним быстро.Эргономика супер.Насчет обзора-я проехавшись как то не заметил проблем с ним.Все видно.

кнопки - фиг с ними.
Обзор и правда из-за стоек слабоват.
Сидор у меня как аквариум с панорамным зеркалом.
Длинный перед.И общая длина.
Вот пока, на что я обратил внимание. У нас в Московии - с парковкой проблемы. Хотя на бордюр заедет, имхо)

[Santexnik]

кнопки - фиг с ними.
Обзор и правда из-за стоек слабоват.
Сидор у меня как аквариум с панорамным зеркалом.
Длинный перед.И общая длина.
Вот пока, на что я обратил внимание. У нас в Московии - с парковкой проблемы. Хотя на бордюр заедет, имхо)

Ну с таким просветом по любому заедет.А насчет обзора ты еще погоди.В салоне одно,а на улице совсем другое.

[holiday]

Ждал теста 40 минут. Собрался уходить уже на выходе меня догнала менеджер.
Все таки состоялся тест.
Ну что начну.
1.6 115 л.с. 6-ступка автомат, космо.
Тест был плохой. Мало что посмотрел.
Обзор - нормуль. Был не прав. Токо все равно длинная машина.
Двигатель - жесть. В паре с коробкой.... Я еще больше стал ненавидеть автомат. мой 1.4 с дсг быстрее.
Коробка - без спорт режима. Не очень понял, но подстраивается под двиган.
Едешь, тапку в пол - секунду, полторы - ничего, потом пониженная и поехали хоть как-то.
чтобы понять коробку надо больше времени. Нет спорт-режима - минус.
Руль - легкий как пушинка, после сидора сложно. Надо быть аккуратным, достаточно острый.
 Не понял - нужно тестить на скорости. У меня был максимум 80 сегодня.
Подвеска - мягенько - лучше чем в сиде, но не идеал.
Шумка - все говорили, что супер . Нет не так, арки все равно слышно.
Лучше чем в сиде, бесспорно - но надо доп. шумить.
Внутренности - кошерно, свежо и симпотно.

ИТОГО:
15 минутные тест-драйвы зло.
Можно лишнего себе в голову вбить. Нет машин с турбо - минус.
Нормальная машинка, но смотреть лучше в сторону чего-то с шильдиком Турбо.
Выводов делать не буду, потому что это были мои первые впечатления, от простой поездки
на 1км.

З.Ы. ездил потом в Vw, смотрел гольф. Яростно. Гольф это гольф. Он круче всех, но и дороже (940 к за механу с мин. опций).
Астра меркнет, сид тем более.

[Santexnik]

Если тапку в пол не давить,то нормально,спокойно едет.А так оно и понятно.Во первых,автомат адаптивный-нужно время,во вторых,двигатель слабоват и не обкатан,в третьих,в мозгах зашит обкаточный режим-машина поедет после 3 тыщ км.Насчет шума арок-да,не идеально,но куда лучше сидовских.А вообще лучше конечно турбо.Ей не идет чахлый мотор.Новая астра должна летать.На счет гольфа-хз.На любителя.Или бери 1.4 или сразу дорогущий 2х литровый.Робот-зло.Поэтому отказался от шкоды и гольфа.Насчет лучший вообще-не уверен.Почитай тест авторевю за июнь.Астра едет как минимум не хуже гольфа,а то и лучше. 

[Santexnik]

И на счет спортрежима-на турбо он не нужен.Оно и так прет.А вот для обычного атмосферника наверно нужен.Хотя мне по барабану.Такой мотор не интересен ни разу.

[holiday]

я не читаю журналы)
они заказные.
я просто знаю, что 1.4 турбо гольфа - это жесть еще та.
А отделка у него и оснащение - лучше. Даже спорить не буду)))
Сидения.... ммм... подпорки... все мягкое, все рядом. Законодатель, но симпатий особых нет.
Токо стоимость  - миллион за механику!!!!
Поэтому отказать.
Октавия - вариант бюджетного гольфа. Специфична, конечно.
Вообщем думаю, на недельке что-нибудь закажу.

З.Ы. честно взял бы и гольф и астру, а лучшее инсигнию, ну и октавию)))