Печать

[RybkaPN]

Сегодня проходил ТО-15000 в Каширке39, обратил их внимание на то, что стал иногда замечать после себя пятна на асфальте, когда отъезжаю со стоянки. Замечал не всегда, но частенько.
Открутили защиту картрера и какой-то кожух, типа термоизоляции картера, промыли всё, нашли вот такую трещину (дизельный сид, 1.6 механика):

как убрать под кат не знаю
Внизу слева, отверстие под крепление защиты:


Крупнее:


Крупный план:



Никаких механических повреждений не обранужилось, да я и днищем не цеплял ничего ни разу, даже пластиковый пыльник аля "защита картера" не пострадал совсем.
Эксплуатацию запретили, но домой отпустили. Недели через две может дойдет до них мой новый картер, поеду менять. Пока пешочком буду .

Вот такие картеры бывают!

Решил не постить в дизельной ветке, потому как может всех касаться, да и интересно будет не только дизелистам
  

[Atrava]

да такое возможно.
заявляю это потому что сам по образованию металлург.
усталость металла, усадочные раковины или просто не соблюли технологию при заливке.
т.к картер  это массовое производство льют его скорее всего в "кокиль" там где трещина просто не хватило металла. причина? не прогрели кокиль до рабочей температуры, или передержали в кокиле и пошла неправильная усадка, или не правильная формула металла, слишком хрупкий.

[RybkaPN]

Познавательно, спасибо! Я без сарказма, на самом деле интересно.

[PROlite]

Познавательно, спасибо! Я без сарказма, на самом деле интересно.

Неприятности такого плана скорее можно описать не повезло... 
Да и по гарантии вопрос решился...

[Atrava]

Познавательно, спасибо! Я без сарказма, на самом деле интересно.

слава богу по гарантии починят. и слава богу двигло клина не словило, а то дольше ждать починке.