Печать

[nikon]

Andrey 74меня интересует именно работа амортизаторов , kyb -085 по не ровным участкам дорог. наши родные конечно работают без нареканий по хорошим дорогам. но хотелосьбы помягче и менее шумной подвески по нашим российским дорогам.

каябы 085 именно такие.

[Andrey_74]

саныч16, по моим ощущениям (которые у всех свои) KYB 349085 самое то для наших дорог, они мягче оригинальных, но излишней раскачки нет. Правда не стоит забывать про профиль (у меня стоит 195/65R15) и марку резины, которая тоже вносит свой вклад в БУХ-БУХ мужика с книжкой  на швах и выбоинах дорожного полотна.

[Maksimus]

Еще раз хочу уточнить: Для FL я так понял замена стоек назад подходит Каяба 085 (+плюс пыльник и отбойник MR Universal 10201) -так? ничего не упустил?
А вперед нужно для установки Mando еще и пружину менять - Hyundai/Kia    54630-2H110   Пружина передняя (Элантра)  и + пыльник и отбойник FEBI)- так? ничего не упустил?

И еще -кроме мандо другое что есть на перед для FL?

Или попробовать поменять зад а перед оставить?...результат будет или он будет только призамене и переда тоже?

Если не затруднит -хотел услышать ответ Danzel1977   -чем все-таки закончилось у тебя с заменой стоек переда и зада? что в итоге?

[Lanzar]

Ставил в феврале, прошли 7000 км, нареканий нет.                                                                                    
  тоесть вот этого бух. бух .( МУЖИКА С КНИЖКОЙ )  из багажника выгоняет KYB-349085

У меня после замены аммо вылез стук стоек стабилизатора, до этого не слышал. Так что на смену мужику с книжкой может прийти другой.

[chipoza]

У меня есть желание попробывать заменить отбойники передних стоек на другие помягче, из нормальной резины, никто не пробывал? Вроде у меня сами стойки живые, но есть подозрение на опорники, и заодно попробывать поставить отбойники помягче. Какие отбойники подойдут, я так понял у Феби диаметр поменьше и на штатные стойки они не влезут?

[Andrey_74]

Если очень постараться, то влезут, правда очень туго и плотно. Еще подходят передние ВАЗ-2108, но брать надо оригинал или SS20, никакого прозрачного силикона, зимой лопается, ну и в догонку к ним резиновые пыльники ВАЗ-2110, которые зимой не дубеют и не гремят.

PS: В опорниках (опорных подшипниках), при их конструкции, греметь нечему. Они щелкают и скрипят при повороте, когда сепаратор проржавеет и развалится. А в опорах вообще только стальная втулка, залитая в резину, живет ну очень долго, пока не сгниет.

[chipoza]

Если очень постараться, то влезут, правда очень туго и плотно. Еще подходят передние ВАЗ-2108, но брать надо оригинал или SS20, никакого прозрачного силикона, зимой лопается, ну и в догонку к ним резиновые пыльники ВАЗ-2110, которые зимой не дубеют и не гремят.

PS: В опорниках (опорных подшипниках), при их конструкции, греметь нечему. Они щелкают и скрипят при повороте, когда сепаратор проржавеет и развалится. А в опорах вообще только стальная втулка, залитая в резину, живет ну очень долго, пока не сгниет.

Ну вообще обычно сработавшиеся подшипники имеют свойство греметь, появляется люфт и сопутствующие стуки. Но мне больше интересно будет ли толк от замены только отбойников, наши я так понял чуть ли не пластиковые, а нормальная опора должна уметь сильно деформироваться поглощая удар.
Народ меняет стойки, и попутно с этим ставит другие отбойники, может и не в стойках то дело, на следующей неделе закажу опорники, и отбойники (надо только выбрать что заказывать) и попробую

[Andrey_74]

Ну вообще обычно сработавшиеся подшипники имеют свойство греметь, появляется люфт и сопутствующие стуки. Но мне больше интересно будет ли толк от замены только отбойников, наши я так понял чуть ли не пластиковые, а нормальная опора должна уметь сильно деформироваться поглощая удар.

Прочитав предложение, честно говоря не понял, что вы собираетесь менять.
1.Отбойник (демпфер отбоя), да он должен деформироваться, если не хватает хода стойки и она полностью складывается на неровности дороги. Тогда он гасит энергию удара и иногда при этом разрушается. Происходит это редко и на очень плохой дороге. Обычно до отбойников шток не опускается. Материал на большинстве машин (и на отечественных тоже)- полиуретан, редко - резина.
2.Опора крепится к кузову и на Сииде, в отличие от многих машин (переднеприводные ВАЗы, ДЭУ, предыдущие модели Hyundai/Kia), не имеет в своем составе опорного подшипника, который, как вы правильно заметили, при износе мог стучать при работе амортизатора. На его месте находится только маленькая втулка для крепления штока амортизатора.
3.Сам опорный подшипник большого диаметра (около 10 см), который находится между опорой и чашкой пружины и зажат там действием пружины и весом корпуса машины. он не может люфтить даже при износе (под такой постоянной нагрузкой), а будет лишь скрипеть и щелкать при повороте руля. И он никак не связан с работой амортизаторов, потому что он не связан со штоком физически. Аналогичная конструкция применена в отечественных опорах SS20. Плохие они или хорошие, это другой разговор, но ресурс у них тоже во много раз больше, чем у классических опор с подшипником в резине. Как то так  . Если ошибся, поправьте кто знает  .

[kalavera]

Поставил на свой Сид задние амортизаторы Kayaba и новые оригинальные стабилизаторы поперечной устойчивости. Завтра заберу машину из сервиса и вечером отпишусь о результатах.

[Loft]

Есть ли у кого информация о параметрах подшипника, который стоит в опоре переднего амортизатора?

[kalavera]

Поставил на свой Сид задние амортизаторы Kayaba и новые оригинальные стабилизаторы поперечной устойчивости. Завтра заберу машину из сервиса и вечером отпишусь о результатах.

Задние амортизаторы Kayaba обалденные, зад не слышно вообще, кузов не раскачивает при переезде рельс, тихо, упруго и мягко отрабатывают неровности. В общем советую.

[Andrey_74]

Задние амортизаторы Kayaba обалденные, зад не слышно вообще, кузов не раскачивает при переезде рельс, тихо, упруго и мягко отрабатывают неровности. В общем советую.

Какая Каяба, 084 или 085?

[kalavera]

Какая Каяба, 084 или 085?

084

[Danzel1977]

Прочитав предложение, честно говоря не понял, что вы собираетесь менять.
1.Отбойник (демпфер отбоя), да он должен деформироваться, если не хватает хода стойки и она полностью складывается на неровности дороги. Тогда он гасит энергию удара и иногда при этом разрушается. Происходит это редко и на очень плохой дороге. Обычно до отбойников шток не опускается. Материал на большинстве машин (и на отечественных тоже)- полиуретан, редко - резина.
2.Опора крепится к кузову и на Сииде, в отличие от многих машин (переднеприводные ВАЗы, ДЭУ, предыдущие модели Hyundai/Kia), не имеет в своем составе опорного подшипника, который, как вы правильно заметили, при износе мог стучать при работе амортизатора. На его месте находится только маленькая втулка для крепления штока амортизатора.
3.Сам опорный подшипник большого диаметра (около 10 см), который находится между опорой и чашкой пружины и зажат там действием пружины и весом корпуса машины. он не может люфтить даже при износе (под такой постоянной нагрузкой), а будет лишь скрипеть и щелкать при повороте руля. И он никак не связан с работой амортизаторов, потому что он не связан со штоком физически. Аналогичная конструкция применена в отечественных опорах SS20. Плохие они или хорошие, это другой разговор, но ресурс у них тоже во много раз больше, чем у классических опор с подшипником в резине. Как то так  . Если ошибся, поправьте кто знает  .

Скорость возврата блока колеса при наезде на кочку выше скорости пружины (хотя она это ускорение и дает), поэтому пружина доли секунды становится высвобожденной, что хватает для производства стука!

[Andrey_74]

Скорость возврата блока колеса при наезде на кочку выше скорости пружины (хотя она это ускорение и дает), поэтому пружина доли секунды становится высвобожденной, что хватает для производства стука!

Может быть, может быть. Хотя именно в этой конструкции я со стуком не сталкивался даже при полностью разрушенном сепараторе (сгнившем в хлам), хруст - да, срежет - да, но не стук.

PS: Денис, перед еще не переделал (другие пружины и стойки)?