Тема: Аммо на сид - возможные варианты, оригиналы и аналоги (Прочитано 1483611 раз)

« **Ответ #555 :** Февраль 21, 2011, 20:03:11 pm »

Цитата: sashaterekhov от Февраль 21, 2011, 21:33:28 pm

4)гайка штока амортизатора размерность???!!!!- 2 штуки (ПРОШУ ДОПОЛНИТЬ ЗНАЮЩИХ)

Гайки идут в комплекте с амортизаторами (правда под другой ключ, но с той же резьбой), поэтому их можно вычеркнуть, а вот дополнительную втулку внутри опоры 55313-2H000 (2 шт.) добавим.

« **Ответ #556 :** Февраль 21, 2011, 20:31:21 pm »

Цитата: kuzm1ch от Февраль 21, 2011, 19:21:16 pm

laka получается что пыльнику уже необязательно держаться в опоре аммортизатора раз он на штоке плотно сидит?

Совершенно верно. На родных пыльник держится в опоре,а внутри пыльника болтается отбойник. А MRовские,там идет сначало отбойник,а к нему плотно пикреплен пыльник.Если посмотреть фото там все видно.

« **Ответ #557 :** Февраль 21, 2011, 20:39:54 pm »

Цитата: sashaterekhov от Февраль 21, 2011, 12:09:44 pm

АЛИЛУЯ !!!!!!!!!!!))))))))))) СПАСИБО АНДРЕЙ ОГРОМНОЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!

Я действительно тебя не понял сначало.Ты про Фому,а я про Ерему. Извини

. Andrey_74 все правильно написал.

« **Ответ #558 :** Февраль 21, 2011, 20:46:59 pm »

Цитата: sashaterekhov от Февраль 21, 2011, 19:33:28 pm

кстати советы бывалых для решения этой проблемы представили люди у которых ПОДВЕСКА прошла более 70000 км и соответственно сошла с гарантии ))) поэтому для начинающих бюджет данной операции лучше увеличить, это касается владельцев гарантийных машин по подвеске, т.е. с пробегом до 70000 км и купить полную сборку задней стойки. ПОЛУЧИМ НА ВЫХОДЕ ИЛИ ВХОДЕ)):
1)стойку KYB 349085 или 349084 - 2 штуки
2)пыльник-отбойник MR Universal 10201- 2 штуки
3)опору амортизатора заднюю 55330-1H000 - 2штуки
4)гайка штока амортизатора размерность???!!!!- 2 штуки (ПРОШУ ДОПОЛНИТЬ ЗНАЮЩИХ)
болты крепления низа и верха думаю можно использовать одни и те же.
если что забыл поправьте.
ЗАЧЕМ все скупать ??? спросите вы, да затем что при поездке к капризным "официалам" с проблемами по задней подвеске (стойки стаб-ра, втулки, сайленты, рычаги) вы будете иметь возможность мгновенной замены сборки с KYB на "Горегиниальную"))) и соответсвенно отметете все их придирки по использованию неоригинальных запчастей в гарантийный период.

Позицыя №3. Если старые в хорошем состоянии,можно не менять. Я заменил т.к.вызвали подозрение.
Позиция №4. Идет в комплекте с АМО+ ПОСАДОЧНАЯ ВТУЛКА.

« **Ответ #559 :** Февраль 21, 2011, 20:47:38 pm »

Цитата: laka от Февраль 21, 2011, 22:31:21 pm

Совершенно верно. На родных пыльник держится в опоре,а внутри пыльника болтается отбойник. А MRовские,там идет сначало отбойник,а к нему плотно пикреплен пыльник.

Кстати у элантровских также, сначала отбойник, а к нему плотно прикреплен пыльник, может поэтому и не стучат, что с опорой соприкасается уретановый отбойник, а не пластиковый пыльник.

« **Ответ #560 :** Февраль 21, 2011, 20:54:05 pm »

Цитата: Andrey_74 от Февраль 21, 2011, 20:47:38 pm

Кстати у элантровских также, сначала отбойник, а к нему плотно прикреплен пыльник, может поэтому и не стучат, что с опорой соприкасается уретановый отбойник, а не пластиковый пыльник.

Да точно,так оно и есть. Только на родных вдобавок отбойник по ходу дела болтается на штоке!?

Завтра ,ради спорт.интереса, достану отбойник из пыльника и насажу его на шток,благо все в гараже лежит,еще не выкинул.

« **Ответ #561 :** Февраль 21, 2011, 21:26:20 pm »

Цитата: Andrey_74 от Февраль 21, 2011, 20:03:11 pm

а вот дополнительную втулку внутри опоры (2 шт.) добавим (номер посмотрю и добавлю позднее).

и как только андрей 74 добавит номерок этой втулки, то можно смело сообщение, в котором обобщатся итоги проделанных операций с перечнем комплектующих выделить черным и повесить в начале раздела ПОДВЕСКА!!! а затем в этой теме создать раздел исключительно для публикования отзывов людей, кто совершил данные операции (покупку перечисленных комплектующих и их установку) и получил конкретный результат СТУЧИТ, НЕ СТУЧИТ, УЛУЧШИЛОСЬ...ЧТО ТО УХУДШИЛОСЬ...ЧТО ТО !! администратор прошу этот момент не упустить ОН КЛЮЧЕВОЙ В ТЕМЕ ПОДВЕСКА!!!!

« **Ответ #562 :** Февраль 22, 2011, 06:27:55 am »

Номер дополнительной втулки внутри опоры 55313-2H000 (2 шт.) добавил в пост http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.msg1200537.html#msg1200537.

« **Ответ #563 :** Февраль 22, 2011, 16:17:31 pm »

Вчера поставил 085, до этого стояли 084. Решил помягче сделать. Поехал и такой стук был чуть не офигел. Сегодня назад к этому мастеру, благо мастер с энтузиазмом, сейчас всё проверим говорит. Прокатились вместе , действительно стук. Сняли амортизатор, покрутил и понял что гайка плотно не фиксировала опору к самому штоку. Не хватало резьбы. Подложил под гайку доп шайбу хорошо затянул. Машина едет как по маслу. Тишина и очень мягенько в отличии от 084. Вот такой маленький нюансик для тех кто хочет ставить 085. Для 084 всё как со штатными.

« **Ответ #564 :** Февраль 22, 2011, 18:34:49 pm »

Цитата: hills от Февраль 22, 2011, 16:17:31 pm

Вчера поставил 085, до этого стояли 084. Решил помягче сделать. Поехал и такой стук был чуть не офигел. Сегодня назад к этому мастеру, благо мастер с энтузиазмом, сейчас всё проверим говорит. Прокатились вместе , действительно стук. Сняли амортизатор, покрутил и понял что гайка плотно не фиксировала опору к самому штоку. Не хватало резьбы. Подложил под гайку доп шайбу хорошо затянул. Машина едет как по маслу. Тишина и очень мягенько в отличии от 084. Вот такой маленький нюансик для тех кто хочет ставить 085. Для 084 всё как со штатными.

Я так понимаю, что ваш мастер не поставил доп. шайбу (или низенькую втулку), которая идет в комплекте с амортизаторами, а может и верхнюю штатную втулку. У меня и других, кто ставил, вроде такой проблемы не было

.

« **Ответ #565 :** Февраль 22, 2011, 19:22:03 pm »

Сейчас так приходится подкладывать на ВАЗАХ чтобы устранить стук в подвеске. Я имею в виду Приоры и Калины.

« **Ответ #566 :** Февраль 22, 2011, 19:34:14 pm »

Цитата: Andrey_74 от Февраль 22, 2011, 18:34:49 pm

Я так понимаю, что ваш мастер не поставил доп. шайбу (или низенькую втулку), которая идет в комплекте с амортизаторами, а может и верхнюю штатную втулку. У меня и других, кто ставил, вроде такой проблемы не было .

Скорей всего мастер не поставил верхнюю штатную втулку.

« **Ответ #567 :** Февраль 22, 2011, 20:40:09 pm »

Цитата: Maxxtor1980 от Февраль 21, 2011, 15:00:27 pm

Да, эта серия уже (внутренний диаметр 53 мм). Диаметр на 7 мм. меньше. Померяю завтра внешний диаметр амортизатора, а заказ на 10201 пока отменю. Спасибо!!!!!

Померил диаметр верхней крышки амортизатора KYB - ровно 50 мм. Думаю, что зауженная серия отбойника Mr-universal с номером 15201 будет задевать корпус амортизатора. Между корпусом амортизатора и пыльником будет всего лишь 1,5 мм. Так что зря я отменил заказ на 10201...

Буду заказывать снова.

« **Ответ #568 :** Февраль 22, 2011, 20:48:37 pm »

А чо нельзя использовать родную трубку 55313-2H000 ?

« **Ответ #569 :** Февраль 22, 2011, 20:55:10 pm »

Цитата: Andrey_74 от Февраль 22, 2011, 18:34:49 pm

Я так понимаю, что ваш мастер не поставил доп. шайбу (или низенькую втулку), которая идет в комплекте с амортизаторами, а может и верхнюю штатную втулку. У меня и других, кто ставил, вроде такой проблемы не было .

Пластиковая втулка что шла с амортизатором она установлена. разве есть ещё верхняя штатная втулка? Что то я такой не помню. Сейчас посмотрю по схеме