Печать

[пм]

Кажется вот этот номер 23200-2B000

......да. На 1,4 - 1,6 маховик этот номерок. Это ишо 5 рублей к расходам... То что автор его пожег от души, эт стопроцентно.  Так насиловать механизьму до вони и гари под капотом... Экстремаль.....однако!!!

[Alex007]

......да. На 1,4 - 1,6 маховик этот номерок. Это ишо 5 рублей к расходам... То что автор его пожег от души, эт стопроцентно.  Так насиловать механизьму до вони и гари под капотом... Экстремаль.....однако!!!

Блин, только вчера за 3500рэ Экзист отдавал, сегодня уже 4200, хотя как там в Хохляндии, наверно еще дороже))

[пм]

ясен пень.... надо думать
У Экзиста ценник может меняться даже не по дням а по часам.... Проверено Сколько уже отказов заказа  было...

[s.majk]

Привет всем.Что можно сделать чтоб педалька сцепл.пораньше срабатывала?Или пипец сцеплению.На восьмерке на фордах мне было все понятно,а здесь?

[kalavera]

Привет всем.Что можно сделать чтоб педалька сцепл.пораньше срабатывала?Или пипец сцеплению.На восьмерке на фордах мне было все понятно,а здесь?

Привыкай)

[пм]

....а здесь....-не будет. Сцепление гидравлика.....и особо не регулируется. Можно чутка поиграть "высотой" педали..... будет "брать" чуть раньше.... НО.... -будет всегда чуть отжата сцепа. И быстро начинает пробуксовка. Посему....- точная регулировка свободного хода педали.....  приветствуется.... для большей долговечности. Свободный ход = 3-13мм.  5-6мм будет самое оно....   Но стоит периодически наблюдать.

[k0ks]

Привет всем.Что можно сделать чтоб педалька сцепл.пораньше срабатывала?Или пипец сцеплению.На восьмерке на фордах мне было все понятно,а здесь?

Я после 30 тысяч пробега думал, что ппц сцеплению. Уже 63 тысячи, еще живое, не буксует. Но уже да, сложно не дергаться)) но можно, нужно привыкать... или заменить. но хватит опять тысяч на 30

[kalavera]

Да на Сиде просто такое сцепление, я привык, правда привыкал ооооочень долго.

[s.majk]

Зато не надо до конца педальку выжимать 

[kalavera]

Зато не надо до конца педальку выжимать 

Почему не надо, надо.

[s.majk]

Так не к теме.У отца на Скорпио полетел тросик сцепления.Около МКАДа на Ярославке,сказал он мне садись и езжай,так я от туда до Коломенской без сцепления довез папу и маму без проблем.Трогался на второй от стартера

[k0ks]

Так не к теме.У отца на Скорпио полетел тросик сцепления.Около МКАДа на Ярославке,сказал он мне садись и езжай,так я от туда до Коломенской без сцепления довез папу и маму без проблем.Трогался на второй от стартера

Так я на девятке и переключался без сцепления, да и на сиде можно думаю аккуратно, момент ловить надо.

[kalavera]

Так я на девятке и переключался без сцепления, да и на сиде можно думаю аккуратно, момент ловить надо.

Я научился без сцепления переключать даже с 1 на 2-ю передачу. Легко вообще. Но смысл?

[пм]

Я научился без сцепления переключать даже с 1 на 2-ю передачу. Легко вообще. Но смысл?

.....эт хорошо... -когда заклинило сцепу (у автора просто сорвало накладки, или покоробило, или демпферы выбило.....но -общем приклинило), а если полная выработка, и диск проскальзывает (буксует)....как поедете? на 1-ой, или на 4-ой?
А без сцепления переключать... можно. Важно чувство оборотов для синхронизации. А ну как все сейчас кинутся учиться без сцепления ездить.....   А ремонт коробки с заменой синхронизаторов и шестеренок..... куда дороже замены сцепления...

[kalavera]

Да на Сиде просто. Едете на передаче, отпускаете педаль газа и в этот момент мягко намекаете рычагу КПП, что он должен переключиться, подталкиваете его и рычаг сам проваливается на следующую передачу без рывков, без скрежета, как по маслу. Главное момент. Но опять же смысл? Таким же образом можно включать нейтраль перед светофором чтобы лишний раз не выжимать педаль.
Добавлено позже: [time]Май 05, 2012, 06:42:49 [/time]Смысл был на старых советских авто, в которых все сыпалось. В иномарке не вижу смысла переключать передачи без сцепления чтобы сэкономить ресурс.