Печать

[alotofbacardi]

В общем, в понедельник еду в Ригу катать Сидов. А там посмотрим.

to alotofbacardi:

66 kW дизель разве есть в комплектации EX?

Ну, нет...
А Сида в лизинг брать будешь?
Просто, если в лизинг (особенно лет на 5) то разница в расходе горючки между 1,6 дизелем 85кВт и 1,4 бензином будет больше (в пользу дизеля), чем разница в ежемесячном платеже. Кроме того, 1,4 ещё и не едет нормально по трассе.

[nickvas]

Владельцы дизелей!
сейчас вот мучаюсь выбором - дизель или бензин...
интересует вопрос - а обязательно давать поработать двигателю пару минут перед тем как заглушить его? на сколько критично это требование?
просто с нашими пробками вечно опаздываешь.. иногда пару минут могут сыграть

Если ты гнал на всех парах и сразу остановился, то нужно, согласно инструкции, дать поработать двигателю на холостых около минуты. Но вполне достаточно спокойно проехать пару сотен метров до остановки и выключить двигатель через  несколько секунд после остановки, например сначала отстегнуть ремень, а потом выключить двигатель. Турботаймер, конечно,хорошо, но это нужно, как и для сигналки с автозапуском, отключать иммобилайзер - прятать запасной ключ в торпеде. Она тебе нужна, такая "дыра" в безопасности? 

[Pablic real.]

Владельцы дизелей!
сейчас вот мучаюсь выбором - дизель или бензин...
интересует вопрос - а обязательно давать поработать двигателю пару минут перед тем как заглушить его? на сколько критично это требование?
просто с нашими пробками вечно опаздываешь.. иногда пару минут могут сыграть

Если ты гнал на всех парах и сразу остановился, то нужно, согласно инструкции, дать поработать двигателю на холостых около минуты. Но вполне достаточно спокойно проехать пару сотен метров до остановки и выключить двигатель через  несколько секунд после остановки, например сначала отстегнуть ремень, а потом выключить двигатель. Турботаймер, конечно,хорошо, но это нужно, как и для сигналки с автозапуском, отключать иммобилайзер - прятать запасной ключ в торпеде. Она тебе нужна, такая "дыра" в безопасности? 

Я поставил с автозапуском сигналку и ключ один спрятали в торпедо, смотри не наколись со страховой (если есть Каско), нодо ехать к страховщику и делать допсоглашение о том что у тебя один ключ, а то если угонят будет не очь хорошо ..

[Pablic real.]

Вы слышали как он работает???? Я слышал и даже закатнулся ТРАКТОР хотя довольно резвый !

А где ты слышал дизель тихий ? НУ если тока на мериндосе и то на холодную и он рычать будет, на то он и трактор

[Pablic real.]

Вы слышали как он работает???? Я слышал и даже закатнулся ТРАКТОР хотя довольно резвый !

А где ты слышал дизель тихий ? НУ если тока на мериндосе и то на холодную и он рычать будет, на то он и трактор

НО у нас все тракторочки купили!

РАД за вас

[Pablic real.]

НУ если сравнить с ИЖевским SORENTO последний как показалось тише работает!

Друг ты приколист что ли ? на Соренто тише ? ню ню..... А ты точно на Соренто ездил может это MыLо новое было ? во как стихами даже заговорил

[alotofbacardi]

Вы слышали как он работает???? Я слышал и даже закатнулся ТРАКТОР хотя довольно резвый !

Ну не знаю... На холостых внутри довольно тихо. С разгоном рокот конечно слышен, но не громче, например, чем на Октавии 1,9TDI
Вообще, уромень шума дизельного Сида, по сравнению с бензиновым, примерно одинаков, просто у дизеля он более низкочастотный.

[jenya12355]

Я слышал дизельный Соренто - работает как трактор.
Дизельные Церато гораздо тише, но рокот есть.
А вот СИД только в шоуруме видел...

[BIV]

соренто  ревёт через чур
а сид пока не слышал

[vladik7b]

Прикинув чего-то там к носу, решил покатать изначально 1,4 ЕХ МТ, и, если не покажется сурово тупее моей нынешней 115 лошадной двухлитровой аудюшки, остановлюсь, пожалуй, на этом варианте. А денежной разницы с 1,6 как-раз хватит оформить каску на год и взять зимние покрышки, гы. Единственный вопрос волнует, насколько все плохо со стартом загруженной 4 телами маФыны с таким мотором...
   
Учитывая, что в последнее время стиль езды более или менее сформировался и стал почти пенсионерским  (хотя в свое время пошумахерствовал вполне, чтоб не было стыдно перед потомками  ), а максимум, что себе позволяю, это 130 по Литве и то редко, а по Латвии так вообще 110 - предел, думаю, что 109 кобылок хватит. Поэтому плавно перехожу в стадию Сидождуна Потенциального.

[Pablic real.]

НУ если сравнить с ИЖевским SORENTO последний как показалось тише работает!

Друг ты приколист что ли ? на Соренто тише ? ню ню..... А ты точно на Соренто ездил может это MыLо новое было ? во как стихами даже заговорил

Стихами молодой человек вы говорите когда у вас проблемы возникают !А наша ноша Вас вуслушать и
помочь всеми силами!С уважением к ВАМ неблагодарным Работник диллерского центра!

Во во вот про неблагодарных пожалуй соглашусь, не чего возразить. Иной раз в компетенции отдельных техников ТАААААААААК сомневаешься, что не удивлюсь что это был Мерин МЛ начальника

[Pablic real.]

Я слышал дизельный Соренто - работает как трактор.
Дизельные Церато гораздо тише, но рокот есть.
А вот СИД только в шоуруме видел...

Парни просто наш уважаемый "представитель" видимо много сидит в кабинете а не в ремзоне поэтому не слышал как работает Соренто

[Pablic real.]

Ну не знаю... На холостых внутри довольно тихо. С разгоном рокот конечно слышен, но не громче, например, чем на Октавии 1,9TDI
Вообще, уромень шума дизельного Сида, по сравнению с бензиновым, примерно одинаков, просто у дизеля он более низкочастотный.

По статистики Корейские дизеля ходят довольно не плохо НО ! Расходятся до полной мощьности примерно
примерно после 2000 км .Требуют более тщательного ухода.Более частой замены масла чем указанной в сервисной книжке и соответственно замены топливного фильтра т.к.соляра у нас полная г, (стала появлятся Лукойл Евро 4 вот это тема так тема что солярка что бензин какчество отменное пробовал сам прет как бешенный танк)И ходят они не так уж и долго примерно лет 5 а дальше начинаются проблемы( как повезет!) Проверено временем !
[/quote]На Лукойле как то заправлялся вот этой супер солярой-гавном один из редакторов журнала "Полный привод", так вот там такой скандал был пиииииипец, на заправке умерло несколько машин (Мерин МЛ, Туарег) даже не успев отъехать от нее и в том числе редакторский Ниссан Наварра. После взятых проб и экспертизы там оказалась вода или еще ккая то хрень. А ЛУКОЙЛовцы даже не стали ни чего объяснять, и засрали тока когда узнали что один из убитых джипов принадлежит СМИ...Так что вот такой Лукойл 

[IceMirror]

не фига се вы тут беспредел развели! 
все последние сообщения, не имеющие отношенияк теме, а также содержащие некорректные высказывания удалены

2 kea:
во избежание недоразумений, предлагаю зарегистрироваться как представитель дилера и "выйти из тени", дабы не оказалось, что Вы представитель дилера Челябинского тракторного завода, торгующего тркторами...