Печать

[slasla]

Все правильно человек сделал, я поддерживаю I-Dreamer.

У меня на предыдущей машине ДЗ стоила тыщ 15 и форсунки по 5р за штуку. И я все эти дела регулярно до винтика разбирал и чистил.

А теперь, при цене ДЗ 3р и форсунок по рублю - я вот уже думаю тратить ли время на чистку и не проще ли тупо купить новую деталь?

Знаете, бывает так в нашей жизни что легче потратить деньги, чем время. И не потому что мозгов не хватает или руки не оттуда.

[I-Dreamer]

Все правильно человек сделал, я поддерживаю I-Dreamer.

У меня на предыдущей машине ДЗ стоила тыщ 15 и форсунки по 5р за штуку. И я все эти дела регулярно до винтика разбирал и чистил.

А теперь, при цене ДЗ 3р и форсунок по рублю - я вот уже думаю тратить ли время на чистку и не проще ли тупо купить новую деталь?

Знаете, бывает так в нашей жизни что легче потратить деньги, чем время. И не потому что мозгов не хватает или руки не оттуда.

именно так!    время лучше провести с семьей, я считаю так!
Добавлено позже: Март 29, 2012, 20:22:31 pmВот фотки дроссельной заслонки, как обещал.

на фотках видна масляная чернота внутри, которая и заставляет прилипать заслонку. собственно ее и надо счистить аккуратно.

[Слесарь-программист]

В субботу помыл дроссельную и РХХ, на все полчаса времени. Еще и тросик газа отрегулировал, а то растянутый немного был. Теперь красота, отклик на газ быстрый, ХХ стабильный, заслонка не закусывает. Делал сам, без отчетов.

[PROlite]

Мыл ацетоном, не снимая шланги ОЖ ... толку думаю от этого 0...резвее поехала токо из-за регулировки привода...

[VLV]

всё, домылся! Последний раз помыл вчера! При затяжке РХХ сорвал резьбу. Твою мать! Оставил как есть, т.е. почувствовал что сорвал и оставил в покое. Чо делать то?
Ну почему не чую усилие? Как почувствовать? А? На предыдущей машине два колесных болта ломал заподлицо, что приходилось ступицы менять. Сколько раз себе говорил "не тяни, хватит" - нет мля, нужно чтоб было "надежно"... вот теперь и надежно. Чо делать то? 3 косаря отваливать за ДЗ?

Чо мыл? - да снова дергатня на малых оборотах пошла. Снял - а там вал на РХХ аш с трудом проворачивается и МАП в масле. (уровень масла не уходит, мож от того что зажигаю до отсечки периодически). Кстати вал РХХ вытаскивается вместе лопастями и подшипником полностью (требуется открутить только электромагнит). Я вот думаю, почему так быстро загрязнился? Может очиститель оставил маслянную пленку и на нее теперь ускоренно всё липнет? Но нафига ХОРС сделал очиститель карба с оставлением следа маслянной пленки.

ЧО ДЕЛАТЬ? Предвижу что скоро еще раз захочу помыть.....

[Altar]

Чо делать то?
Ну почему не чую усилие? Как почувствовать? А?

Купить динамометрический ключ.

По факту: Болт в отставку, шпильку на анаэробник либо ремонтная шпилька.

[VLV]

спасиб, тож к этому склонялся, вспомнив свое первое девятошное карбюраторное прошлое - проблема постоянно была один в один.
Но...вчера мысль пришла. А нахрена РХХ вообще откручивать целиком, ведь можно болты звездочки электромагнита открутить и вытащить из рхх вал с лопастями, помыть его. а внутрь РХХ просто брызгать через образовавшиеся отверстие и чистить тонкой отверткой обмотанной тряпочкой. Посмотрел - возможно.

[пм]

.... дабы дополнительно к сделанному ...-разболтать посадочное подшипника РХХ, сорвать звездочки....иииии попасть вдобавок на РХХ

....не мешайте механизьму работать, -если помочь не могете

[VLV]

ладна ржать у меня пожизни просто всегда так - лезу делать что либо, но попутно поломаю всё вокруг. Редко всё без допрастройств проходит

[Freeman]

Ребята, проделал все экзекуции,снял промыл - др.узел, МАП, регулятор ХХ(он был в саже но крутился без проблем) , провалы на холодную остались! Подскажите что может быть ещё? Со стоянки выехать нормально не могу, на первой трогаюсь вроде нормально едет-переключаюсь на вторую и сразу провал продолжается до 2 сек, потом разгон нормальный, после прогрева провалы пропадают.

[пм]

ладна ржать у меня пожизни просто всегда так - лезу делать что либо, но попутно поломаю всё вокруг. Редко всё без допрастройств проходит

....может чё в консерватории надо подправить???
http://www.jvanetsky.ru/data/text/t8/konservatoria/
 
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 11:11:42 am

Ребята, проделал все экзекуции,снял промыл - др.узел, МАП, регулятор ХХ(он был в саже но крутился без проблем) , провалы на холодную остались! Подскажите что может быть ещё? Со стоянки выехать нормально не могу, на первой трогаюсь вроде нормально едет-переключаюсь на вторую и сразу провал продолжается до 2 сек, потом разгон нормальный, после прогрева провалы пропадают.

...а может не там "копаете"?
Может стоит посмотреть фильтр бензонасоса? Давно менялся?

[Freeman]

сейчас пробег 69000, на то 60000 ездил меняли всё, включая фильтр, а также менял воздушный фильтр ДВС, просил промыть др.узел и МАП, сейчас я уже сам всё промыл ещё раз и  промыл  РХХ, провалы остались(свечи менял тоже). Я уже в стопоре, что может быть? Осталось промыть форсунки....

[slasla]

Со стоянки выехать нормально не могу, на первой трогаюсь вроде нормально едет-переключаюсь на вторую и сразу провал продолжается до 2 сек, потом разгон нормальный, после прогрева провалы пропадают.

А на высоких оборотах тянет? Скорость максимальную набирает? На топливную похоже...давления нехватает... либо воздуха нехватает (фильтр может подзабит).
Датчики чаще глючат как прогреется, катушки от температуры не зависят. То есть зажигание можно отбросить сразу. В подаче воздуха был бы подсос - она бы на горячую больше проваливала потому что на холодной смесь обогащенная...хотя в системах с ДАДом подсосы не так страшны как с ДМРВ.
В общем, я бы начал с воздушного фильтра и если он в поряде озаботился бы давлением топлива, возможно это фильтр топливный. Вам его меняли на ТО? В Магнитогорске-то вопрос чистоты бензина наверняка актуален...

ЗЫ: На форсунки не похоже потому что с ними первое что приходит это явно повышенный расход, ну и потеря динамики. Хотя по хорошему их надо мыть раз в год потому что через 3 года они могут и не отмыться.

[Freeman]

Понятно, фильтр топливный меняли(отдали мне мой старый), ни чё не изменилось. Воздушный тоже поменяли. Скорость набирает быстро, больше 195 не разгонял. Расход как мне показалось даже упал показывает зимой в городе 8.1L.,до этих проблем было 8.6L. Накатал с этим провалом около 10 тыс.(5т. до ТО 60000 и 5 после).

[slasla]

Ну тогда в диагностику нада раз с виду все обслужено, а проблема есть.