Печать

[ССК]

Я бы начал с самого конца...

[Graf]

Ну это да. Сначала, конечно провода. Просто для человека, который разбирается в электрике это даже и не требуется уточнять.
А для того, кто не разбирается, слишком сложно расписать весь алгоритм до самых подробностей. У толкового автоэлектрика на диагностику такой неисправности не должно уйти больше 10-15 минут с перекуром.

[Ninel]

спасибо... буду пробовать)

[AlexVV]

Подъехал на заправку, отключил двигатель, заправился. Далее втыкаю ключ, поворачиваю первый раз - включается свет панели. Поворачиваю далее - никакой реакции, стартер не кряхтит. Повторяю операцию. Тоже самое. Пробую несколько раз еще, никакой реакции.

Похожее было когда только купил авто. Понервничал смотрю, а селектор стоит в положении  "D" 

[visual]

Похожее было когда только купил авто. Понервничал смотрю, а селектор стоит в положении  "D"  

Думаю, вполне мог так лажануться, так как больше такая ситуация у меня не повторялась. Всем спасибо за помощь!
Кстати, очень даже хорошо, что так происходит, так как всегда есть уверенность в том, что при пуске автомобиля без удерживания тормоза он не рванет с места, как у МКПП в случае со включенной передачей =)

[Atrava]

Думаю, вполне мог так лажануться, так как больше такая ситуация у меня не повторялась. Всем спасибо за помощь!
Кстати, очень даже хорошо, что так происходит, так как всегда есть уверенность в том, что при пуске автомобиля без удерживания тормоза он не рванет с места, как у МКПП в случае со включенной передачей =)

тоже была такая хрень когда купил авто.
сперва грешил на сигналку, а потом увидел, что селектор в положении D стоит, перевел его в Р и завелась нормально

[Ninel]

Выяснили причину)))) был перебит провод который идет от аккума к стартеру... и причем он только 1 перебит был после дтп))))