После покупки Сида, машину из салона забирал в 9 вечера в марте, т.е. уже совсем темно, похвалил разработчиков за хороший свет. Порадовало распределение светового пятна на дороге в ширину, а вдаль не очень, на предыдущей машине было наоборот) на неосвещенной трассе на четверочку. Перепробовал кучу перекальных ламп, понравился Найт Брекер, но срок службы... В итоге уже около года езжу с корейским ксеноном с постоянно включенным ближним и корректором на двойке. В нуле всетаки слепит, в двойке практически нет. Никто не моргает, а мотаться приходится раз в месяц за 700км. Да колхозник, спорить не буду, но уже практически созрел на переделку под линзы.