Печать

[nemets64]

Практика и опыт показывают : не мешай механизму работать !!!
 Если все в порядке , то нечего лезть к развалу-схождению. Проверяю на ровной дороге методом отпускания руля , если не ведет , то и не лезу.( а если ведет , то для начала занимаюсь резиной, балансировкой.)
 На предыдущих машинах периодически делал и постоянно проверял. В итоге то резину жрало , то на разных СТО совсем по разному регулировали.
 С СИДом поступил умнее , проверил как ведет себя машина и заехал в солидное , нейтральное , не относящееся к КИА СТО. Замерил там параметры, для себя , чтобы потом лапшу с ушей не снимать.
 Пробег уже 61850 км. , не разу развал-схождение не делал , пару раз только проверял , причем каждый раз мне говорили , что надо делать.
 Я же интерисовался параметрами , и когда узнавал , что в минусе 0,8 - 1 , т.е. ровно столько ,сколько было с завода , то регулировать отказывался.
 Итог : езжу до сих пор на родном "мишелине" , протектора осталось 5-6мм , износ равномерный .
 Практика показывает , что если не было сильных ударов по ходовой ( ямы , канавы и т. д.) , то развал-схождение не сбивается , а может лишь немного изменяться от износа сайлентблоков ( каж. правильно написал). Меняешь оные и он опять востанавливается.
 Знаю одного аккуратиста , который на своем  "опеле" за 14 лет и 230 тыс. км. пробега ни разу не делал просто так развал-схождение , лишь  один раз при совокупной замене стоек , наконечников и шаровых опор.
 Так , что если все более-менее , то "НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ"!!!

[M S]

author=nemets64
1  а если ведет , то для начала занимаюсь резиной, балансировкой

С каких это пор балансировка влияет на увод машины ? Кривизна диска да,но не балансировка


2  в минусе 0,8 - 1   

Это параметры чего?! Схождения?!

Про замену с/б и востановление параметров сход-развала-извининяюсь,но не сдержался,поржал

[M S]

author=nemets64
1  а если ведет , то для начала занимаюсь резиной, балансировкой

С каких это пор (на практике) балансировка влияет на увод машины ? То есть ездим и вибрацию не чуствуем,а увод замечаем. Так что ли? Кривизна диска да,но не балансировка


2  в минусе 0,8 - 1   

Это параметры чего?! Схождения?!

Про замену с/б и востановление параметров сход-развала-извининяюсь,но не сдержался,поржал

Подредактировал

[edos]

Задний развал в минусах по 2,5 градусов, больше нормы. резину изнутри жрет... делал не у дилера, говорят он не регулируется. до этого был у дилера, сказали все нормально. и не знаю что теперь, ехать к дилеру чтоб перебирали всю подвеску и бешеный счет выставляли? Или он все же регулируется, но об этом не знает левый развальщик!? может кто знает об этом что то?

[Andrey_74]

Ни с зади, ни с переди развал штатно не регулируется, только схождение.

[edos]

Ясно, спасибо! значит будут искать нарушенные детали подвески, и менять? или по любому готовить все сайлент-блоки, стойки, тяги!?

[Andrey_74]

Из-за увеличенного развала сзади резину жрет незначительно, в основном, если схождение задней оси выставлено неверно. Если отклонения развала симметричны на обеих сторонах, то погнутых деталей подвески вы скорее всего не найдете. Нужно готовить сайлентблоки и возможно замену севшим пружинам (или ставить проставки, темы тут есть).

[Alex007]

Ясно, спасибо! значит будут искать нарушенные детали подвески, и менять? или по любому готовить все сайлент-блоки, стойки, тяги!?

Если лезть в подвеску, так оптом!

[Aligner]

Из-за увеличенного развала сзади резину жрет незначительно, в основном, если схождение задней оси выставлено неверно. Если отклонения развала симметричны на обеих сторонах, то погнутых деталей подвески вы скорее всего не найдете. Нужно готовить сайлентблоки и возможно замену севшим пружинам (или ставить проставки, темы тут есть).

Полностью поддерживаю.
Добавлено позже: Апрель 02, 2012, 12:23:32 pm

почему? он не объяснил?
Просто сказал что будет жрать? А то что только при посадке в авто нулевое схождение становиться минусовым в расчет не береться? А при движении, под силами инерции колеса при нулевом схождении разбегаються в минус еще больше -он умолчал? А в колее при ускорении-перестроении машина с нулевым (на стенде) схождением становиться не адекватной-тож всеравно?лишь бы резину не сожрало? А то что при минусовом схождении резину жрет быстрее умолчал?
Ни кого не собираюсь убеждать и что то доказывать! Только советую,а к советам либо прислушиваються,либо нет. Чуть выше моя распечатка (реальная) данных по сход-развалу

Полностью поддерживаю автора по всем пунктам. Сам всегда при регулировке учитываю эти факторы.

[Demmy]

Товарищи, подскажите тут дело такое:

Машину вело вправо, сделал сход развал у знакомого в сервисе мерседес, и поменял ступицу заднюю заодно.
По сход\развалу сказал впринципе все ок, но переднее правое колесо на грани допуска. Причем по телефону он мне позвонил почти в истерике мол у тебя тут пипец катастрофа надо менять поворотный кулак, а как подьехал оказалось что все не так уж и плохо.
В общем хотелось бы услышать ваше мнение по этим цифрам, такие ли они ужасные?


Замечу, что по его словам мерины они с такими цифрами из сервиса не выпускают, ибо в совокупности с электронными системами может может произойти нечто ужасное

Также касательно сида просил узнать есть ли у нас ремонтные болты?

ЗЫ:  все делается бесплатно, развод исключен

[Gaid]

Не надо ездить в сомнительные сервисы мерседес - пользуйся услугами официальных дилеров KIA, они без проблем и с красной распечаткой выпустят 

[kolyu4kin]

Добавлено позже: [time]Апрель 02, 2012, 12:23:32 [/time]Полностью поддерживаю автора по всем пунктам. Сам всегда при регулировке учитываю эти факторы.

это я в "молодости" пытался давать советы
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 01:31:53 am

Товарищи, подскажите тут дело такое:

Машину вело вправо, сделал сход развал у знакомого в сервисе мерседес, и поменял ступицу заднюю заодно.
По сход\развалу сказал впринципе все ок, но переднее правое колесо на грани допуска. Причем по телефону он мне позвонил почти в истерике мол у тебя тут пипец катастрофа надо менять поворотный кулак, а как подьехал оказалось что все не так уж и плохо.
В общем хотелось бы услышать ваше мнение по этим цифрам, такие ли они ужасные?


Замечу, что по его словам мерины они с такими цифрами из сервиса не выпускают, ибо в совокупности с электронными системами может может произойти нечто ужасное

Также касательно сида просил узнать есть ли у нас ремонтные болты?

ЗЫ:  все делается бесплатно, развод исключен

типа сейчас вправо не ведет? Не думаю ,что удалось компенсировать увод двумя минутами в минус слевой стороны. Ремонтных болтов нет. Либо болт обтачивать,либо в амортизаторе растачивать отверстие. Ну и схождение +0.10 - +0.12 перед ,зад

[Demmy]

От сериса до дома доехал, вроде руль если взять чуть левее то едет в лево, чуть правее то едет вправо. Середину поймать не удалось.

Грешу на колейность и общую хреновость наших дорог.  Завтра прокачусь посмотрим как оно в бою:)

Поподробнее можно, что означает ваша фраза

Ну и схождение +0.10 - +0.12 перед ,зад

Главный вопрос - на дальняк с такими показателями можно ехать? 

[kolyu4kin]

От сериса до дома доехал, вроде руль если взять чуть левее то едет в лево, чуть правее то едет вправо. Середину поймать не удалось.

Грешу на колейность и общую хреновость наших дорог.  Завтра прокачусь посмотрим как оно в бою:)

Поподробнее можно, что означает ваша фраза

Главный вопрос - на дальняк с такими показателями можно ехать? 

это значит там где в распечатке полусхождение спереди - 0.02 и +0.02 надо по +0.05,сзади аналогично . И на дальняк и на все случаи самое то

[Aligner]

это я в "молодости" пытался давать советы
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 01:31:53 amтипа сейчас вправо не ведет? Не думаю ,что удалось компенсировать увод двумя минутами в минус слевой стороны. Ремонтных болтов нет. Либо болт обтачивать,либо в амортизаторе растачивать отверстие. Ну и схождение +0.10 - +0.12 перед ,зад

Прежде чем растачивать, нужно убедиться- не смещен ли подрамник  влево
(у Сида он имеет некоторую подвижность).