Печать

[ulisim]

случай единичный? Может асфальт плохой? или что-нибудь на асфальте? вода? еще чего-нибудь?

У меня не единичный. Теперь когда вхожу в повороты, каждый раз концетрируюсь на ощущениях машины и  траектории ее движения... при плавном заходе и выходе ни каких проблем... стоит только более остро и резво в него зайти/выйти, "попа" наровит в занос. Ощущение не приятное, прям чувствую, что передние колеса траекторию выполнили, задние подползли...ну вот чучуточку, но подползли... Конечно я не говорю, что зад оказывается впереди планеты всей.. но все равно неприятно!
Асфальт разный был, специально проверяла...

Думаю, что все таки сход/развал + 12500 пробег шин+ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ ( --мне).

Я почему задалась этим вопросом... Потому что у всех бываю ситуации, когда нужно резко проскользнуть, проезжаешь поворот..а оказавается именно ОН то тебе и нужен.. и масса других ситуаций на дороге.. а чувство не уверенности за "ПОПУ" порождает дискомфорт..   

[ulisim]

вот сидим тут и обсираем резину ,а реально же никто не видел на какой скорости и в какой поворот въезжает девушка на своем авто :
Лубянская площадь,поворот на проспект мира,кто ездил там должен знать - длинная прямая от большого театра и потом этот поворот . Не 90градусов,но где то около того. Так вот на скорости входа 80-90км/ч свистит любая резина. Да,на сиде присутствует снос задней оси,не критичный. При добавление газа на выходе стабилизируеться
ulisim,ты так ездишь?

Я, аккуратно   Ну вот смотрите, при повороте с Садового кольца на Новослободскую ул. градус поворота примерно 80, вот на скорости входа (примерно) 50км/чи на выходе газ немножечко!!!! поддаю ... "Попа" поехала влево...мне уже прямо ехать, а она "доелозивает"...

Забыла: давление в шинах, 2.2 все по норме.

И я  не резину обсираю, а за советом, че делать то?  мож у всех так, а я тут шорох навожу...

[GSonik]

ulisim не обижайся, я и сам не без греха
Но по описанным симптомам сразу же вспомнил как жена жаловалась на то, что при прохождении эстакады на Ярославском шоссе (при выезде на МКАД из Москвы), машину болтало, я и сам это чувствовал, но были некоторые сомнения, разделители моста и тд... но после с/р сразу понял в чем было дело, задняя часть ушла по углам, да и передок тоже (но меньше).
Уже после с/р - машине колея не колея и в повороты как прилипшая входила, вот так вот!

[ulisim]

  Спасибо! сделаю сход/развал и напишу елозит или не елозит...

И спасибо всем за советы и участие в моей проблеме... 
Я просто беспокойная за свою "ласточку" и за безопасность себя и окружающих. 

[King-shadow]

Если был такой вопрос, то сразу прошу Прощения! я не нашла...

Подскажите пожалуйста, а то вся в раздумьях!

Заметила такую вещь: при входжении в крутой/ затяжной поворот на скорости 40-60 км/ч, задница предательски елозит (прям как неприличная женщина!), т.е. появляется занос!  вот ни как и не пойму, либо родной "Мишка" уже предательски не хочет держать дорогу, либо это из-за стиля вождения.
Такая ерундовина происходит, как на мокром, так и на сухом асфальте.

Пробег 12500, стиль вождения-- активный, сход развал-- 1.5 мес. назад при пробеге - 7100. Визуально с шинами все ок ( но я не спец)

Может эт я слижком "активна"??  Help....

Проблема не в шинах: Michelin Energy, особенно на сухом асфальте, по сцепным свойствам почти не уступает более дорогому Premacy, да и "гоночный" Pilot Exalto если и позволит поднять дозволенную скорость в повороте, то на 5-6 км/ч, не более. Не смейтесь, это очень существенная прибавка, вам любой эксперт-шинник подтвердит!

А вам надо просто чуть больше тормозить перед поворотом и пораньше отпускать педаль тормоза: судя по описанию вы слишком сильно затягиваете торможение в поворот - у сида явная недостаточная поворачиваемость и "победить" ее можно только этим приемом (trail braking по-английски) либо контрсмещением (резкой раскачкой на входе).

Ну и приходите на картодром - погоняемся

[King-shadow]

чувство не уверенности за "ПОПУ" порождает дискомфорт..   

 

прям хоть в подпись ставь!

[ulisim]

прям хоть в подпись ставь!

  даа, выражение, хоть стой, хоть падай 

[Lazy]

И таки возвращаясь к вопросу о мишлене. Кто в курсе, какую заводскую резину ставят на однокласников сиида от тойоты, хонды, ниссана и VW?

[PROlite]

Проблема не в шинах: Michelin Energy, особенно на сухом асфальте, по сцепным свойствам почти не уступает более дорогому Premacy, да и "гоночный" Pilot Exalto если и позволит поднять дозволенную скорость в повороте, то на 5-6 км/ч, не более. Не смейтесь, это очень существенная прибавка, вам любой эксперт-шинник подтвердит!

Не могу понять как шина с низким коэф.качения может отлично держать дорогу...она не для этого делалась ...

[deni]

И таки возвращаясь к вопросу о мишлене. Кто в курсе, какую заводскую резину ставят на однокласников сиида от тойоты, хонды, ниссана и VW?

Сегодня шел, обратил внимание на новый Ситроен С5, на нем Мишлен, по моему как у меня Примаси HP. У коллеги на Ауди А4, резина такая же как у меня.

[PROlite]

На фоликах либо мишлин либо континенталь, ситроен(франция вся) мишлин...

[Варяг]

Ни кто не задумался над тем что это не в резине делать, а в легком попе хэтчбэка?
Владельцы ГТС астры заявляют не о смещении траектории, а о перестановке задка например на стыках на ТТК... вполне допускаю, что оно у нас в меньшей степени но проявляется.... но резина и вправду откровенное... разочарование (16").

[PROlite]

Ни кто не задумался над тем что это не в резине делать, а в легком попе хэтчбэка?
Владельцы ГТС астры заявляют не о смещении траектории, а о перестановке задка например на стыках на ТТК... вполне допускаю, что оно у нас в меньшей степени но проявляется.... но резина и вправду откровенное... разочарование (16").

Я ж предлагал 200кг блок в багажник кинуть  

[VSR]

такое могло произойти из-за песочка на дороге

PS на мазде 3 у друга резина тоже 205/55/16 , а фирма вроде бриджстоун

[Relax]

топикстартеру:
небольшой снос задней оси при входе в поворот у переднеприводных машин - это нормально, можно исправить более плавным входом/выходом в поворот, или наоборот, если позволяет дорога, добавлением газа при выходе из поворота, и уж никак не торможением при выходе из поворота.
на полном приводе смещаются обе оси, что более стрёмно, поверь