Тема: Новокузнецк (Прочитано 170873 раз)

« **Ответ #90 :** Декабрь 08, 2009, 06:50:58 am »

У нас местами по утрам -35.
Встаю рано и после примерно 10 минут движения двигатель прогревантся полностью и если ещё и ехать со скоростью не менее 50км\ч, то в салоне становится жарко.
Обдув в трёх направлениях, т-ра на отопителе 22 С винт на четвёртой полоске.
Думаю продуть салонный фильтр, в прошлую зиму вроде было жарче.

Проверь уровень антифриза, может низок (у новых Сеедов всегда так), посмотри салонник правильно ли лежит, может упаковку снять забыли предпродажники.
Главное чтоб мотор прогревался быстро до нужной т-ры, а тепло в салоне найдётся, никуде не денется.

« **Ответ #91 :** Декабрь 08, 2009, 09:18:12 am »

Цитата: SW от Декабрь 08, 2009, 06:50:58 am

У нас местами по утрам -35.
Встаю рано и после примерно 10 минут движения двигатель прогревантся полностью и если ещё и ехать со скоростью не менее 50км\ч, то в салоне становится жарко.
Обдув в трёх направлениях, т-ра на отопителе 22 С винт на четвёртой полоске.
Думаю продуть салонный фильтр, в прошлую зиму вроде было жарче.

Проверь уровень антифриза, может низок (у новых Сеедов всегда так), посмотри салонник правильно ли лежит, может упаковку снять забыли предпродажники.
Главное чтоб мотор прогревался быстро до нужной т-ры, а тепло в салоне найдётся, никуде не денется.

Посмотрю воздушный фильтр как он там стоит и упаковку, антифриз опустился ниже минимума сегодня - из-за этого разве может быть не тепло??? Я не скажу что у меня холодно в машине, особенно если покататься мин 30 по городу то становиться жарко. И еще, у меня те-ра стоит на HI max, вот и вопрос в связи с этим на 22-25 не ставил мне кажется что тепла недостаточно на данной температуре.

« **Ответ #92 :** Декабрь 08, 2009, 10:27:07 am »

Цитата: Andrey.K. от Декабрь 08, 2009, 09:18:12 am

Посмотрю воздушный фильтр как он там стоит и упаковку, антифриз опустился ниже минимума сегодня - из-за этого разве может быть не тепло??? Я не скажу что у меня холодно в машине, особенно если покататься мин 30 по городу то становиться жарко. И еще, у меня те-ра стоит на HI max, вот и вопрос в связи с этим на 22-25 не ставил мне кажется что тепла недостаточно на данной температуре.

Замена, проверка фильтра салона своими руками:
http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=55&t=4376

« **Ответ #93 :** Декабрь 09, 2009, 04:57:09 am »

Посмотрел вчера уровень антифриза, он упал ниже минимума, вот скажите мне влияет ли уровень антифриза на тепло от печки? Прочитал на сайте что антифриз желательно желтого цвета заливать так ли это или можно другого ливануть???

« **Ответ #94 :** Декабрь 09, 2009, 06:04:56 am »

Просто нехватка антифриза ведёт к завоздушиванию системы со всеми вытекающими.
У новых Сеедов у всех такая беда, завоздушка.Както хитро льют ОЖ на заводе.
Воздух из системы помпой выгоняется и замещается антифризом.
У некоторых отмечены случаи доливки около 2х литров ОЖ за несколько приёмов. Я сам доливал около полутора.
Потом уровень стабилизируется если не подтекает какойлибо шланг изпод хомута.
Практически ОЖ разводится дистиллированной водой с повышением т-ры кристаллизации.
Т.е. систему не вкоем случае не разорвёт, а ОЖ ,сильно разбавленная водой превратится в гель , который по мере прогрева разжижится до нормального состояния , дольше всего он разжижается в радиаторе печки, т.к. радиатор наиболее удалён от двигателя.

Практически ОЖ можно подлить любую качественную, предварительно смешав в баночке с основной ОЖ проверив на свёртываемость.
И потом на любом СТО проверить приборчиком на т-ру кристаллизации.
Поцедура мгновенная, капля ОЖ на стекло прибора и в глазке видно т-ру.
Обычно бодяжат до -35, реже до -45 и то по просьбе тех кто понимает.
Экономят концентрат.
Короче чем жиже ОЖ тем быстрее прогревается двигатель и ессно печка.
Проверь у себя это .

« **Ответ #95 :** Декабрь 09, 2009, 06:29:35 am »

У себя тоже подливал ОЖ а именно антифриз, залит зеленый. Перед зимой довели до - 40. Доливка ОЖ обычное явление. Сейчас -30 на улице печка стоит на 25-27 вентилятор на 3, тепла мне хватает.

« **Ответ #96 :** Декабрь 09, 2009, 07:23:04 am »

Сегодня позвонилв ОД и спросил что там залита ответили GlycoShell....посмотрел в магазине не нашел вот теперь и ломаю голову что туда залить!!!

« **Ответ #97 :** Декабрь 09, 2009, 08:20:44 am »

Цитата: Andrey.K. от Декабрь 09, 2009, 07:23:04 am

Сегодня позвонилв ОД и спросил что там залита ответили GlycoShell....посмотрел в магазине не нашел вот теперь и ломаю голову что туда залить!!!

Я купил 1 (л) "Лукойл" для аллюминевых радиаторов, либо 1 (л) воды дисстилитрованной

« **Ответ #98 :** Декабрь 09, 2009, 08:32:37 am »

Заедти на сто и долейти, что голову ломать, можно и в автоград.

« **Ответ #99 :** Декабрь 09, 2009, 08:36:12 am »

Цитата: melnik-nsk от Декабрь 09, 2009, 08:32:37 am

Заедти на сто и долейти, что голову ломать, можно и в автоград.

Угу в Новокузнецке то-же "Автоград" есть

« **Ответ #100 :** Декабрь 09, 2009, 09:22:11 am »

Цитата: Владислав от Декабрь 09, 2009, 08:36:12 am

Угу в Новокузнецке то-же "Автоград" есть

Приколист блин, тогда к ДО.

« **Ответ #101 :** Декабрь 10, 2009, 07:09:50 am »

Вчера залез за бардачёк и вынул салонник, хотел продуть.
Гряз был такой много и такой жирный.
Второпях налетел на 600р в Автокорее, бонусом поставили на "счетчик", ввели фишку с накопительной скидочной картой.
Теперь "коплю" бабло в Автокорее, мать её.
Короче поставил "оригинал" салонника.

Резюме:
1.Перестали потеть и обмерзать окна, даже самые "удалённые" от отопителя.
2. В машине реально жарко, как в прошлом годе (брали в конце ноября и фильтр к морозам засраться не успел) при 22С на отопителе и винте на третьей риске.
3. В салон тепло начинает поступать ощутимо еще до прогрева двигателя(стрелка т-ры чуть пошла на шкале, а дефлекторы уже ощутимо тёплые).
4.Менять салонник с открытой правой дверью даже при прогретом салоне в -29С гиблое дело. Салон выдувает махом и ручки просто коченеют, несмотря на выверенную отточенность движений при замене. Заменить "из салона " комплекция не позволяет.
5. Необходимо наверное возить с собой заранее купленный запасной салонник. 600р убедительное тому подтверждение(не торопясь, зарание можно было купить два за эти бабки).

« **Ответ #102 :** Декабрь 10, 2009, 09:27:11 am »

Как говорят "век живи век учись". Себе меняю Зимой 2-а раза весной, летом 2-а раза и осенью.

« **Ответ #103 :** Декабрь 13, 2009, 17:52:27 pm »

Цитата: Andrey.K. от Декабрь 04, 2009, 05:52:06 am

Всем привет. Ну вот и все, вчера забрал свою машинку. Доволен очен. Так что вливаюсь полноценно в клуб сидоводов

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

« **Ответ #104 :** Декабрь 14, 2009, 10:04:59 am »

Спасибо за поздравление. По поводу тепла, наверно придерался очень, хотя посмотрел салонник был оч грязный и это за неделю езды по городу. Продул его и тстало очень комфортно в машине. Сейчас при -24 температуру ставлю на 26, вентилятор на 3 или 4 в машине тепло

Но есть все таки одна странность. Тут на выходных ездил в Прокопьевск, так вот температура стояла в положении HI и вентилятор на втором делении в машине аж душно становилось, но как только переставлял на температуру на 29 градусов начинал поступть свежий воздух в салон и это прям чувствовалось. При этом климат не в автоматич режими был. Вот все равно хоть убейте меня, но так не должно быть, чтобы прям при изменении температуры на 1 градус от мах поступал настолько свежий воздух. Может опять придираюсь))))