Печать

[Dr. alex]

Если педальку газа сильно нажать то автомат переключается на 3-х или больше тясячах оборотов.
Если слабо то на 2-х - 2,5-й тысячах оборотов.

Для того что бы не превышать 3000 оборотов иногда просто отпускаю педаль газа.

Но ты же передачи не переключаешь... Это делает электроника

[3tata3]

11 - это нормально, для Москвы

[pavl1ck]

11 - это нормально, для Москвы

друг на 2л мазде миллении на автомате в 12л укладывается по москве! а у меня на 1,6 на ручке 8,3-8,5

[Badger]

А почему такая разница в расходе топлива?
Ты на скольких оборотах переключаешь передачи, ползуешся климатом / кондеем, музыка громкая и т.д.
Научи плз, я тоже такой расход топлива хочу!

Коробка автомат, сама переключает.

[Pozhiloy]

Заявленный производителями авто (всех) расход топлива не более чем маркетинговый ход, призванный обратить внимание потенциального покупателя именно на это авто. Реальные показатели (эксплуатационные) отличаются  от заводских (базовых). Для транспортных предприятий при расчете норм расхода бензина вводятся регламентированные поправочные коэффициенты. Прибавка для Москвы до 25% + зима 10% + кондей 7%  и т.д.. В заводские нормы еще никто не укладывался!

[Kirill]

вообщето расход для механики и автомата всегда разный, у меня по трассе в крым показывает средний расход 7 литров на 100 км и ничего не парюсь, это же ручка, как переключаеш такой и расход.

[Aznog]

Кстати, можно сколь угодно долго и упорно винить производителя в наглом и отвратительном обмане (я имею ввиду обвинения в занижении расхода топлива, указанного в тех. характеристиках), имеющем целью спихнуть прожорливое железо доверчивому потребителю, или подлыми маркетинговыми интрижками, но реальность оказывается намного прозаичнее — измерение расхода топлива происходит по общепринятым стандартам, что помогает потребителю успешно сравнивать расходы топлива разных автомобилей и сделать, наконец, свой выбор в пользу той или иной машины, но не очень помогает в оценке реального эксплуатационного расхода.

"Паспортный" расход топлива для неких среднестатистических ездовых циклов замеряется при стендовых испытаниях (ЕМНИП!), в которых исключается влияние гигантского количества факторов: погоды, уклонов дороги, максимальной разрешенной скорости (оценка расхода в городском цикле, например, производится при скоростях не более 50 км/ч — дань европейским ограничениям), давления в шинах и проч. и проч. Таким образом, реальный расход топлива с достаточно большой вероятностью будет выше, чем тот, что указан в офиц. тех. характеристиках, и это вовсе не повод для расстройства.

[tunec+1]

Заявленный производителями авто (всех) расход топлива не более чем маркетинговый ход, призванный обратить внимание потенциального покупателя именно на это авто. Реальные показатели (эксплуатационные) отличаются  от заводских (базовых). Для транспортных предприятий при расчете норм расхода бензина вводятся регламентированные поправочные коэффициенты. Прибавка для Москвы до 25% + зима 10% + кондей 7%  и т.д.. В заводские нормы еще никто не укладывался!

не надо лялякать у мну на дизеле легко можно получить пасспортные данные... Другое дело что тошнить при этом надо 

[Dr. alex]

не надо лялякать у мну на дизеле легко можно получить пасспортные данные... Другое дело что тошнить при этом надо 

У дизеля другие коеффициенты. На дизеле, например, работающий кондей вообще не заметен ни по расходу, ни по динамике, а на бензине 1.4-1.6 ой как чувствуется...

[tunec+1]

У дизеля другие коеффициенты. На дизеле, например, работающий кондей вообще не заметен ни по расходу, ни по динамике, а на бензине 1.4-1.6 ой как чувствуется...

в данном случае я говорю про "маркетинговый ход", и привязываюсь к дизелю, т.к. на нем ща езжу... могу для примера привести мой старый акцент. Там я недотягивал до заявленной нормы на 0,1л/ч... Мерял по заправкам доливая до горла на одной и той же колонке.. Так что более чем уверен, что цифры, заявляемые производителями авто более чем реальные. Другое дело, что повторить условия в которых меряли на заводе трудновато как с психологической, так и с практической точки зрения...

[Kirill]

Ну дизель конечно типо круто, но что то мне подсказывает что капут сидовскому дизелю по ресурсу наступит гораздо раньше чем "плохим" движкам на 1.6.

[ZubrSS]

У меня 1,6 АТ SW расход в начале был 11 литров(климат + ближний свет) теперь (12 000 км) 9литров по трассе 7,8 литров.

[Pozhiloy]

не надо лялякать у мну на дизеле легко можно получить пасспортные данные... Другое дело что тошнить при этом надо 

По поводу лялякать: посмотрел твой профиль "сынок" и хочу заметить,что своими мыслями в этой теме поделился человек, работающий в автомобильной отрасли на много больше лет,чем тебе от роду.
П.С. Ничего личного, но нужно быть более корректным!

[Dr. alex]

Ну дизель конечно типо круто, но что то мне подсказывает что капут сидовскому дизелю по ресурсу наступит гораздо раньше чем "плохим" движкам на 1.6.

На чем основано сие глубокомысленное утверждение?

PS Только не нужно мне рассказывать про качество солярки, договорились? Качество солярки, между прочем, у нас выше чем  бензина. Соляра делается Euro 4 с 2006 года, а бензины пока только Euro 3, к сожалению. 

[Remove]

Dr. alex
Нееее, это все кватрорутте насмотрелись, где был тесть дизельного сида. Ко мне после этой передачи все на работе подходили и говорили, что моему дизельку скоро пипец настанет  Юмористы.
Могу поспорить, что сидовский дизель проживет очень долгую и счастливую жизнь. Даже механик у дилера сказал, что движок очень удачный.