Если всем на сотки/двухсотки менять, куда тогда девать нулёвки?
Всё это напоминает двухлетней давности историю с лачетями.
Первый приезд на сервис с ЧекинДжином – «плохой бензин, смените заправку».
- Промывка инжектора, замена свечей, всё за деньги (бензин плохой – случай негарантийный).
Второй – сначала см.выше – уже делали – ну хорошо, тогда…
- Перепрошивка контролера, замена лямбды, тоже попытка развода на деньги, иногда успешная
Ну и наконец с 3–го раза, после тыканья в нос ГМовского бюлетня, признание конструктивного дефекта и постановка в очередь на замену клапанов по гарантии…