Печать

[Kirill]

Сейчас почти 42 тыс. км. проблем нет. Статья при сид в этой горе передаче обнозначно заказная, лачети проплатил. У многих уже пробег 40-60 тыс. км жалоб на движок нет фактически, поэтому не бойся и все будет ОК.

[deni]

Сейчас читал в ЗР про дизельный Соренто New, там было сказано, что корейцы заявили 300000 до ремонта движка.

[Mikka Hakkanen]

Сейчас почти 42 тыс. км. проблем нет. Статья при сид в этой горе передаче обнозначно заказная, лачети проплатил. У многих уже пробег 40-60 тыс. км жалоб на движок нет фактически, поэтому не бойся и все будет ОК.

Я ничего не  боюсь, просто я предпочитаю ситуацию знать.
 Сиид я покупал  без  всякого  мучительного выбора и  глубинного исследования качества модели и ее конкурентов,  просто понравилось-  покупаем, теперь вот выясняю все  пост фактум.

[Student]

Без обид конечно, но помоему у автора темы паранойя... сюжет из главной дороги не видел, но помоему даже при очень жесткой эксплуатации убить движок даже на отечественном авто за 20 тыс. км. нереально. У самого на данный момент пробег 38 т. км, периодически кручу до отсечки, зимой (а у нас температура часто опускается ниже -40) эксплуатировал по необходимости - к двигателю претензий вообще нет и даже не задумываюсь о ресурсе.

[pallant]

Про сид не буду. Но вот про акцент могу сказать. Таксисты по 200-250 тысяч наезжают на акцентах. А вот некоторые персоны из акцент клуба движок запарывали уже к 20 тысячам.

Так что все зависит от того как ездишь и как за ним ухаживаешь.

[Mikka Hakkanen]

Без обид конечно, но помоему у автора темы паранойя... сюжет из главной дороги не видел, но помоему даже при очень жесткой эксплуатации убить движок даже на отечественном авто за 20 тыс. км. нереально. У самого на данный момент пробег 38 т. км, периодически кручу до отсечки, зимой (а у нас температура часто опускается ниже -40) эксплуатировал по необходимости - к двигателю претензий вообще нет и даже не задумываюсь о ресурсе.

Никакой пранойи нет - у Лачей мотры сисали именно от 15 до 20 тысяч пичем на хорошем масле и бензине,это факт и против него не попрешь- посмотрите отзывы владельцев Лачетти 2006, 2007 годов.

[Dryoma]

помоему даже при очень жесткой эксплуатации убить движок даже на отечественном авто за 20 тыс. км. нереально.

а как насчет "В бензобак сахарочка" или "в масло песочка" или просто масло упустить 

[Student]

а как насчет "В бензобак сахарочка" или "в масло песочка" или просто масло упустить 

это не относится к понятию "жесткая эксплуатация"

[Саныч]

продал 7ку 98г.в. так вот без всяких замен машина пробежала 129000 и в легкую могла ехать 160, и это карбюраторный движек...

На семёрке 97 года капремонт (до этого только цепь подтягивали пару раз, в движок не лезли) сделал на 165000 км.
Теперь как новая - тесть гоняет.
Ну на Сиде-то не меньше - полюбас наездить думаю, да бооооольше-больше!

К тому же Макс же написал уже на 1 странице, что на 100000 никаких проблем у него с движком (правда у него 2 литра)

[Mikka Hakkanen]

Я уже писал, что когда речь шла именно о росийских машинах- ВАЗ и АЗЛК, то я описАлся- 120 тыс км- это ресурс ВАЗовского двигнаьеля при одной смене колец(  на 60-70тыс наступает критичный износ маслоьемных  колец, а компрессиолнные  еще живые и вполне) до полного  капитального ремонта. У Москвича 150. Так  Вот не дай бог у Сидора где-то так же, мне не очень интерсено менять кольца на 70 тысячах.

[mk012]

Вот не дай бог у Сидора где-то так же, мне не очень интерсено менять кольца на 70 тысячах.

Ну ты договорился.. 
Езди спокойно, зачем гадать! Что будет, то и будет.
Люди ездят вторую сотню - все в полном порядке.

[Mikka Hakkanen]

В каком они месте  езхдят?-  ветка то на то и создана, чтобы прояснить этот вопрос. Ни один  владелец 1.6 с пробегом более 100 тыс в ней пока не отметился.

[mk012]

А ты сидишь и ждешь, когда они прилетят, как мотыльки?  Они люди скромные 
Ну вот же MAX F был, ответил тебе на первой странице. Еще есть Eger', у него 120-130...
Если тебе интересно, я пошукаю - коль давно сижу и многих знаю, дам тебе имена и явки. Но поверь, все у них хорошо. Кто-то и клапана на 90 тык пытался регулировать (по ТО положено) - фига, все нормально, никаких регулировок.

[Mikka Hakkanen]

Я б не стал идеализировать- ибо наша машинка во многом"кот в мешке" поскольку еше слишком молодая модель.

[Dryoma]

Те машинки, которые не молодые и про которых все известно, их уже с производства сняли.
Щас все машинки которые продаются - новые.