По управляемости многорычажка, спору нет, лучше упругой балки (наши ВАЗы, Королла, Аурис и многие др. иномарки), но по известному всем правилу сложность конструкции уменьшает её надёжность и увеличивает стоимость...
Сайлент-блоки по своей сущности просты как два пальца и дёшевы. НО! Подозреваю, что определённые сайлент-блоки в СИДе (впрочем, как и на др. авто с многорычажками) меняются только в сборе с рычагами. А это уже совсем другая стоимость...