Тема: Срок жизни моторного масла после вскрытия канистры? (Прочитано 2190 раз)

« : Сентябрь 15, 2009, 12:20:53 pm »

За два года эксплуатации Сида накопилось с каждой канистры Мобила на еще одну замену. По датам на упаковке - самое "старое" масло может храниться еще год. Самая "старая" канистра была вскрыта в январе 2008го года. Вопрос к знатокам - выкинуть или это масло пригодно для эксплуатации?
условия хранения - кирпичный неотапливаемый гараж, в темном месте.

« **Ответ #1 :** Сентябрь 15, 2009, 12:27:07 pm »

Лучше не использовать, процесс окисления...прочее...

« **Ответ #2 :** Сентябрь 15, 2009, 13:20:00 pm »

Межсервисный интервал (временной) в один год на всех типах современных двигателей обусловлен процессом окисления моторных масел, что приводит к ухудшению ряда характеристик. На долив я бы использовал. У тебя же пробег ого-го! Маслицо не поджирает?

« **Ответ #3 :** Сентябрь 15, 2009, 13:23:50 pm »

поэтому и накопилось что не поджирает

Да и рановато я думаю - сотня это не пробег для современного мотора

« **Ответ #4 :** Сентябрь 15, 2009, 21:19:46 pm »

Можно и другу, можно и себе в двигатель залить, ни чего страшного, масло стареет когда в моторе работает.

« **Ответ #5 :** Сентябрь 16, 2009, 10:09:49 am »

MAX F купи промывку, промой промывкой двигатель, слей её. Потом залей остатки с разных канистр, опять мотор погоняй, слей эти остатки. Это нужно для удаления (разбавления практически в ноль) остатков промывки в двигателе. Потом залей свежее купленное масло. Я так делал на предыдущих авто.
И полезное дело для двигателя сделаешь и мозги успокоишь и мозолить ничего не будет

« **Ответ #6 :** Сентябрь 16, 2009, 10:22:41 am »

Цитата: VLV от Сентябрь 16, 2009, 10:09:49 am

MAX F купи промывку, промой промывкой двигатель, слей её. Потом залей остатки с разных канистр, опять мотор погоняй, слей эти остатки. Это нужно для удаления (разбавления практически в ноль) остатков промывки в двигателе. Потом залей свежее купленное масло. Я так делал на предыдущих авто.
И полезное дело для двигателя сделаешь и мозги успокоишь и мозолить ничего не будет

От промывки ппц будет клапану CVVT, проще просто пролить систему маслом...

« **Ответ #7 :** Сентябрь 16, 2009, 10:40:04 am »

езжу с 0 км на одном и том же масле. Смысла в промывке не вижу никакого

« **Ответ #8 :** Сентябрь 16, 2009, 10:49:15 am »

Цитата: PROlite от Сентябрь 16, 2009, 10:22:41 am

От промывки ппц будет клапану CVVT, проще просто пролить систему маслом...

ну тогда можно этими остатками и промыть. Км 500 например-)

« **Ответ #9 :** Сентябрь 16, 2009, 14:13:53 pm »

Насчет срока не скажу, но дам совет на будуЮщее

Чтобы не копить остатки, делай так. Налил масло, осталось, допустим 1 л. В следующий раз лей этот литр, доливай из новой канистры. Там останется 2 л. И так далее. Так у тебя постоянно будет свежее масло и не будет повода для таких вопросов.
Как-то так

« **Ответ #10 :** Сентябрь 17, 2009, 13:01:02 pm »

MAX F в любом случае окислительные процессы в масле из баклажек какие-никакие, но присутствовали и стойкость присадок на 15 тысячах пробега будет уже не та. Тут тебе никто не скажет, как будет на самом деле. Но коль задался таким вопросом, то лучше залить свежее масло, жалко чуть денег - лей остатки

« **Ответ #11 :** Сентябрь 17, 2009, 14:04:31 pm »

Цитата: SergeySN от Сентябрь 16, 2009, 14:13:53 pm

Насчет срока не скажу, но дам совет на будуЮщее
Чтобы не копить остатки, делай так. Налил масло, осталось, допустим 1 л. В следующий раз лей этот литр, доливай из новой канистры. Там останется 2 л. И так далее. Так у тебя постоянно будет свежее масло и не будет повода для таких вопросов.
Как-то так

, все гениальное просто. Так и буду делать

« **Ответ #12 :** Сентябрь 17, 2009, 14:09:16 pm »

MAX F
Мало тебе одной темы было?

Вроде ТАМ всё по маслу решили. Лей спокойно и не заморачивайся. Кстати, а откуда у тебя литр остаётся-то, канистры вроде сейчас все 4-х литровые?

« **Ответ #13 :** Сентябрь 17, 2009, 16:20:20 pm »

ну не литр, но грамм 700 остается. хотя по спецификации - ровно 4л. Видать не все сливается при замене