Печать

[kyzya]

дайте я
зацепила меня прошлая тема 

[kyzya]

как колеса к ступице крепятся? я чет не понимаю одним болтом как в ф1?
форма крышки тогда странная какая то.поясните кто знает

[DDT2]

как колеса к ступице крепятся? я чет не понимаю одним болтом как в ф1?

Это и есть первобытная формула!
Не болтом, а гайкой!

[DDT2]

Pat Clancy Special (Indianápolis 1957) от Kurtis Kraft

А вот ещё скоростной аппарат:
4 литра, 2000 коней, 490 км/ч, 0-100  - 2,2 сек, полный привод.

[Шаурма]

WALLEY LARSON LE1 GROUNDFIGHTER

[DDT2]

WALLEY LARSON LE1 GROUNDFIGHTER

Загадывай!
Ну и традиционный уже пирожок!

[Шаурма]

Загадывать не буду, а в качестве пирожка сообщите, кто знает, такую инфу.
На всех ли вжжжжиках, которые борятся с числом Маха, ставят цельнолитые колеса? Бывает ли какая-нибудь суперавиарезина или что-нить ышо?
Короче, интересует инфа по шасси реактивных зажигалок.

[kyzya]

в голове вертится что читал где то о аллюминевых литых колесах на агрегаты такие, то есть цельное колесо из Al, ролик по сути

[DDT2]

Загадывать не буду, а в качестве пирожка сообщите, кто знает, такую инфу.
На всех ли вжжжжиках, которые борятся с числом Маха, ставят цельнолитые колеса? Бывает ли какая-нибудь суперавиарезина или что-нить ышо?
Короче, интересует инфа по шасси реактивных зажигалок.

Авиационная резина не расчитана на такие скорости. Максимум километров 300-400 (скорость посадки самолёта даже меньше). У неё задача - не стереться при касании земли при посадке, ну и выдержать вес самолета....
Вообще, с точки зрения физики, перемещаться на колёсах быстрее 500 км/ч - слишком накладно.
Когда я читал про "абсолютных рекордсменов" понял, что с шасси особо не заморачиваются! На таких скоростях, один фиг, ничего практически не работает....

[DDT2]

Вот нашёл такое:
"На 1600 км/час метровые колеса автомобиля будут вращаться со частотой 10000 об/мин, а каждый килограмм их периферийной массы будет стараться вырваться центробежная сила в 50 тонн. Воздух вблизи обшивки автомобиля разогреется до 130 градусов Цельсия, а сопротивление достигнет 12 тонн на квадратный метр поперечника автомобиля. Если Энди Грин, не дай бог, чихнет за рулем, придя в себя, он обнаружит себя в километре от места, где начал чихать. Кинетической энергии достаточно, чтобы в случае аварии автомобиль взмыл вверх на 10 км... Bloodhound должен превзойти даже рекорд скорости для низколетящих самолетов!"
вот здесь:
http://vipautochel.ru/news/14960.html
какая резина такое выдержит?

[kyzya]

http://www.3dnews.ru/news/bloodhound_ssc_gryadet_novii_rekord_skorosti/

Разумеется, без помощи ученых попросту не обойтись, ведь проблемы будут вставать перед конструкторами буквально повсюду – взять хотя бы необходимость создания столь прочного шасси, которое обязано выдерживать колоссальные нагрузки, возникающие при скорости свыше полутора тысяч километров в час и частоте вращения колес свыше 10,5 тыс оборотов. Но одновременно с высочайшей их прочностью нельзя забывать и о весе колес, которые должны быть максимально легкими. Этим требованиям соответствует конструкция, изготовленная с применением титана, алюминиевых сплавов, а также металлических композитных материалов.

[Шаурма]

гы. Про чугуниевые колеса я и сам знаю.
А подвеска у них существует? Пружины там, стойки..

[sbia]

На первый взгляд, роль пилота при заездах по прямой минимальна: сиди себе и молись.

[kyzya]

гы. Про чугуниевые колеса я и сам знаю.
А подвеска у них существует? Пружины там, стойки..

ага, сааз поставляет
да нет у них ничего, ни одна подвеска не успеет отработать неровность на V >600

[kyzya]

что то вы расслабились и отвлекаете внимание свое