Вот мой.
Автомобиль стоял на вооружении в армиях Австрии и Швейцарии. На фото гражданский вариант с пластиковой кабиной. У армейских всё было из стали, и, как и положено в армии, "параллельно и перпендикулярно". Такой импортный аналог нашего ЛуАЗа. Он на фото ниже загаданного.
Фирма выпускала после него предка Гелендвагена, который изначально и не был Мерседесом. После войны дружила с Fiat, и её наработки по полноприводной технике использовались в Fiat Panda. Потом был G-класс. Сейчас входит в состав фирмы, которая вместе со Сбербанком хотела приобрести Opel.