Печать

[barashek]

6 сентября, аккурат когда в праздник города Каца, я решил не предаваться пиру во время чумы (путинского кризиса) и поехал через весь город в офис поработать.
 
Надо отметить, что в этот день шёл затяжной дождь (сам Бог не благоволил московскому градоначальнику-мафиози). Так вот, двигаясь по внутренней стороне 3-го кольца при выезде из Лефортовского тоннеля я, зная о том, что машина в этом месте автоматически переходит на 3-ю передачу, перевел рукоятку в положение "3" (после того, как переход произошёл автоматически). То есть запретил Сиду переключаться на 4-ю ступень при наборе соответствующей скорости.
 
Отмечу, что управляемость и маневренность автомобиля заметно возросли. Канавки-колеи, образующиеся со временем на большинстве московских дорог (деньги на ремонт которых воруют Кац-Лужков и его подельники), заливает водой, которая создает заметное сопротивление движению. При скорости свыше 90 км/час подобное сопротивление воды нередко вынуждает машину переключаться на 3-ю, а затем и вновь на 4-ю передачи. Коробка-автомат более интенсивно изнашивается.
 
Рекомендую всем владельцам 1.6 AT попробовать поездить в таком режиме при непогоде. Лично мне очень понравилось!

А вот на серпантине в краснодарском крае переключение на 3 передачу в подъем ни к чему хорошему для меня  не привело, в кик даун почему-то, когда нужно было не переключалась , а в драйве потом в легкую хоть на две скорости ниже смотря как нажмешь на гашетку,  так теперь и езжу на драйве а скорости газом переключаю

[Бадри]

У меня на машине D3 вместе, на одной линейке. Не поняла, куда переключать надо 

- Татьяна, это отдельно "D" и отдельно "3". Режим "автомат" - это когда ручка на "D", то есть до упора влево (на панели приборов горит буква "А"). Положение "3" (то есть запрет переходить на 4-ю передачу)  - ручка вправо, на панели сразу загорится "3". В некоторых машинах (на некоторых "опелях-астрах") подобный режим называется "спортивным". Ну, чтобы не путать людям мозги со всеми этими скоростями  

[Бадри]

А вот на серпантине в краснодарском крае переключение на 3 передачу в подъем ни к чему хорошему для меня  не привело, в кик даун почему-то, когда нужно было не переключалась , а в драйве потом в легкую хоть на две скорости ниже смотря как нажмешь на гашетку,  так теперь и езжу на драйве а скорости газом переключаю

- фишка не в быстроте переключения и не в самом переключении, а в том, чтобы не дать машине переходить на вялую 4-ю передачу в плохую погоду.

[Таня]

- Татьяна, это отдельно "D" и отдельно "3". Режим "автомат" - это когда ручка на "D", то есть до упора влево (на панели приборов горит буква "А"). Положение "3" (то есть запрет переходить на 4-ю передачу)  - ручка вправо, на панели сразу загорится "3". В некоторых машинах (на некоторых "опелях-астрах") подобный режим называется "спортивным". Ну, чтобы не путать людям мозги со всеми этими скоростями  

Вот так новость для меня! Не знала,что еще вправо можно. А на панели у меня не горит никаких букв.   
Ничего я не знаю.

[Бадри]

Вот так новость для меня! Не знала,что еще вправо можно. А на панели у меня не горит никаких букв.   
Ничего я не знаю.

- это исключено. По стандарту на всех машинах, оборудованных автоматом, должна быть индикация на панели. Посмотрите внимательно, там есть

[CMAKEPC]

А на панели у меня не горит никаких букв.  

Внизу спидометра (круг с цифрами и стрелкой, показывающей скорость автомобиля) есть оранжевый светящийся прямоугольник.  А в нём , слева (перед километрами которые проехала твоя машина), при переводе селектора (ручки)  АКПП, черным загораются буковки и циферки, такие же как и около селектора АКПП (P, N, R, D, 3, 2, 1).

[CYXOB]

ПО ПОВОДУ НАЧАЛЬНИКА МОСКВЫ КАЦА согласен!
ненавижу параноика лужка и его банду-свиту!
извиняюсь за крик души!

[Таня]

Внизу спидометра (круг с цифрами и стрелкой, показывающей скорость автомобиля) есть оранжевый светящийся прямоугольник.  А в нём , слева (перед километрами которые проехала твоя машина), при переводе селектора (ручки)  АКПП, черным загораются буковки и циферки, такие же как и около селектора АКПП (P, N, R, D, 3, 2, 1).

Все увидела. НЕ понимала раньше, что за D. Думала скорость так обозначает. Сегодня даже попробовала на 3 поставить. Подскажите, по городу лучше на 3 или D ездить?

[Vadyan]

Если по пробкам, тогда на 3, если свободное движение тогда на D.

[Таня]

Если по пробкам, тогда на 3, если свободное движение тогда на D.

Наверное, по пробкам еще ниже надо переключать? 

[kyzya]

Наверное, по пробкам еще ниже надо переключать? 

нет

[Vadyan]

Наверное, по пробкам еще ниже надо переключать? 

3 хватит, у нее диапозон большой.

[barashek]

не пойму зачем нужно переключать, не ужели еще не научились гашеткой управлять,  а в городе только и драйв нужен чтобы бенз экономить
не замечали как движок при 60км/ч держит около 1500 оборотов а на низших передачах больше 2 тыщ

[barashek]

3 хватит, у нее диапозон большой.

а в пробке качусь вообще с 900 оборотами когда поток идет

[Таня]

не пойму зачем нужно переключать, не ужели еще не научились гашеткой управлять,  а в городе только и драйв нужен чтобы бенз экономить
не замечали как движок при 60км/ч держит около 1500 оборотов а на низших передачах больше 2 тыщ

Извините, а что такое гашетка? И как ею управлять? Научите-ка.