Печать

[Бульдозер]

Инжекторные авто можно прогревать во время движения. но только ехать первое время нужно на минимальных оборотах с небольшой скоростью

минимальные - это какие? 2000?

[Vadim (Stupino)]

прогреваем до 50 градусов и в путь

Запаришься столько греть...
Лучше все-таки до тех пор, пока стрелка оборотов не опустится до 1000 об/мин.
На ходу прогрев гораздо быстрее работает.

А еще лучше кнопочкой из дома.
А если у вас автомат, то с сигналкой вообще никаких проблем.
Машина всегда готова к подзаводу.

в мануале наптсано, что греть двигатель до мин. рабочей температуры, т.е. 50 гр

[Бульдозер]

прогреваем до 50 градусов и в путь

Запаришься столько греть...
Лучше все-таки до тех пор, пока стрелка оборотов не опустится до 1000 об/мин.
На ходу прогрев гораздо быстрее работает.

А еще лучше кнопочкой из дома.
А если у вас автомат, то с сигналкой вообще никаких проблем.
Машина всегда готова к подзаводу.

в мануале наптсано, что греть двигатель до мин. рабочей температуры, т.е. 50 гр

50гр - это ж первое деление...Рабочая температура - вроде 90...

[Евгений]

Инжекторные авто можно прогревать во время движения. но только ехать первое время нужно на минимальных оборотах с небольшой скоростью

Полностью согласен. А то выходишь утром во двор, а там пять-десять водил греют свои тачки, наслаждаясь смрадом.

[Vadim (Stupino)]

прогреваем до 50 градусов и в путь

Запаришься столько греть...
Лучше все-таки до тех пор, пока стрелка оборотов не опустится до 1000 об/мин.
На ходу прогрев гораздо быстрее работает.

А еще лучше кнопочкой из дома.
А если у вас автомат, то с сигналкой вообще никаких проблем.
Машина всегда готова к подзаводу.

в мануале наптсано, что греть двигатель до мин. рабочей температуры, т.е. 50 гр

50гр - это ж первое деление...Рабочая температура - вроде 90...

я понимаю, поэтому и написал минимальная (мин) рабочая температура.50-90 гр

[Agronom]

Двигатель надо прогревать до минуты... а потом трогаться и плаааавненико ехать особо не давая газу... скорость стараться держать не более 20- 30 кмч... и проехать так метров 100- 300... это необходимо, что бы коробка(особенно автомат) разошлась... и начала прогреваться...

Зимой надо при прогреве двигателя включить на 5- 10 секунд сначала заднюю передачу, а потом переднюю с задержкой на нейтрали... это опять же разгоняет коробку... и это относится только к автоматам...

[vadimka]

Двигатель надо прогревать до минуты...

нет греть надо пока стрелка тахометра не опуститься до 1000, при минус 20 одной минуты мало будет, и масло ещё густоватое. А потом не 100-300 метров, а на 2 передаче обороты не выше 2500 ехать пока двиг не прогреется градусов до 70 а там можно и побыстрее.

[Agronom]

Двигатель надо прогревать до минуты...

нет греть надо пока стрелка тахометра не опуститься до 1000, при минус 20 одной минуты мало будет, и масло ещё густоватое. А потом не 100-300 метров, а на 2 передаче обороты не выше 2500 ехать пока двиг не прогреется градусов до 70 а там можно и побыстрее.

Читай внимательно!!! Я сказал ДО минуты... а это значит, что в зависимости от различных условий это время может кол*****ся от 5 секунд до минуты... в любом случае за 5 секунд ты не успеешь пристегнуться. устроиться, выставить нужную температуру, положить мобильник в подстаканник, настроить музыку, проверить приборы и т. д. зависит от того. что ты делаешь перед тем. как поехать...

[vadimka]

Двигатель надо прогревать до минуты...

нет греть надо пока стрелка тахометра не опуститься до 1000, при минус 20 одной минуты мало будет, и масло ещё густоватое. А потом не 100-300 метров, а на 2 передаче обороты не выше 2500 ехать пока двиг не прогреется градусов до 70 а там можно и побыстрее.

Читай внимательно!!! Я сказал ДО минуты... а это значит, что в зависимости от различных условий это время может кол*****ся от 5 секунд до минуты... в любом случае за 5 секунд ты не успеешь пристегнуться. устроиться, выставить нужную температуру, положить мобильник в подстаканник, настроить музыку, проверить приборы и т. д. зависит от того. что ты делаешь перед тем. как поехать...

Читай внимательно !!! греть надо пока стрелка тахометра не опуститься до 1000, при  -20 одной минуты МАЛО будет!!!

[jenya12355]

Прямо спор какой-то вышел.

Зимой все равно уйдет несколько минут на уборку снега с кузова.
Их точно хватит для прогрева, а потом плавненько едете на невысоких оборотах коленвала, пока температура не поднимется до 70-80 градусов.

А если снега нет, то греем пару минут и едем опять же с осторожностью.

p.s. Зимой, когда температура за бортом -30 и менее, вам и полчаса не хватит для того, чтобы прогреть двигатель до 70 градусов.
Так что нужно разумно подойти к данному вопросу.

[Smooke-el]

Я всегда все зимы машины грел до того момента как стрелка датчика температуры трогалась с нуля .Чуть сдвинулась и в нормальном режиме поехал без буксов.И на сиде также буду 

[vadimka]

а где там ноль то? вроде как первое деление 50 градусов

[Художник]

Ё-моё, каменный век, греть - ехать, шо на паровозе  ???
Первая иномарка шоли, для чего инжектор сочиняли, гору датчиков в него пихали ???
Вредно пепелац греть и СО (парниковый эффект и экология) и канешно электроника в ответе за всё (как пионэры) ...
Вдруг придёт зима, выходите на мороз, ищете в сугробе Сида, стряхиваете снежинки, садитесь в промозглый салон, заводите, включаете подогрев для попы и давите озябшую тапку и усё, чё смок разводить  !!!

[Shum]

Ё-моё, каменный век, греть - ехать, шо на паровозе  ???
Первая иномарка шоли, для чего инжектор сочиняли, гору датчиков в него пихали ???
Вредно пепелац греть и СО (парниковый эффект и экология) и канешно электроника в ответе за всё (как пионэры) ...
Вдруг придёт зима, выходите на мороз, ищете в сугробе Сида, стряхиваете снежинки, садитесь в промозглый салон, заводите, включаете подогрев для попы и давите озябшую тапку и усё, чё смок разводить  !!!

Немного смущает ваше географическое положение(для столь однозначных заявлений), в Питере зимы тоже не сибирские, но если опустилось за -20, сразу поехать не получается(всегда стараюсь именно сразу уезжать т. к. дворик очень маленький ---- некрасиво), Подышал пару раз в  салоне, и всё, лобовое в "дымке" , приходиться заранее открывать стекло, но не всегда спасает. Лично для меня критерий возможной "отправки"- это именно видимость.

[Художник]

Звиняюсь, дымка это сурьёзно, есть такая беда, конденсат тёплого дыхания, но ваще её сдувает с лобового стекла даже холодным потоком... Завели, включайте сразу обдув !
Хотя могу ошибаться в случае с трескучими морозами, в правилах всегда есть исключения, но это уже к "разогреву для трогания" неотносится, а больше к безопасности управления ...