Печать

[Dr. alex]

Возвращаясь к теме - двигатель и КП одинаковые (пофиг какой кузов), а максимальный крутящий момент - разный... Бардак.

Где разный? Во всех 3-х файлах данные одинаковы.

[kolhoznik]

1.4 и 1.6 и 2.0 в кпп разные передаточные числа, не думали об этом?

у 1.4 и 1.6 одинаковые
у 2.0 6-ти ступенчатая механика

[Dr. alex]

Блин, двигатель и КПП - одинаковые - например, 1,6, МКПП. Различаются их ТТХ в разных источниках.

Я не знаю в каком источнике смотрите вы. На разных сайтах могут быть просто ошибки.

[max240p]

Что значит, когда пишут:

Крутящий момент 225/3500 н*м у Ауди А6
Крутящий момент 154/4200 н*м у Сида 1,6

Что означают первые цифры и как соотносятся с последними? Проведите ликбез, пожалуйста  

[engin]

Что значит, когда пишут:

Крутящий момент 225/3500 н*м у Ауди А6
Крутящий момент 154/4200 н*м у Сида 1,6

Что означают первые цифры и как соотносятся с последними? Проведите ликбез, пожалуйста  

сложно объяснить не могу... если по простому, то чем выше момент при наименьших оборотах, тем тяговитее будет машина, меньше нужно будет играться с кпп...

[holiday]

Что значит, когда пишут:

Крутящий момент 225/3500 н*м у Ауди А6
Крутящий момент 154/4200 н*м у Сида 1,6

Что означают первые цифры и как соотносятся с последними? Проведите ликбез, пожалуйста  

225 н*м при оборотах 3500. Ауди а6 - модель авто.
Ну н*м - вроде итак ясно. Он так и  называется крутящий момент.
Это значит что при XX оборотах двигло может крутить коробку с силой  NN н*м.
Чем выше крутящий момент, тем приятнее.

[Непоседа]

Есть понятие максимальный крутящий момент, достигается на 4200 об/мин
и понятие максимальная мощность в л.с. - достигается при 6200 об/мин

[max240p]

225 н*м при оборотах 3500. Ауди а6 - модель авто.

  повеселил

Я о другом. Как бы это сказать, что тяговитее: 225/3500 или 154/4200?

[holiday]

повеселил

Я о другом. Как бы это сказать, что тяговитее: 225/3500 или 154/4200?

ясен перец ауди.
225 нм при 3500 оборотах. Нажмешь на гашетку, машина при полной загрузке легко быстрее поедет.
На сидоре придется подождать пока он сможет мотор до 4200 раскрутить. И 154 нм немного.
Хотя у меня 140 где-то)))
Вот это весело - летом с кондером тапку давишь - а она не едет))))
Надо постоянно держать высокие обороты.

Очень грубо говоря - крутящий момент это показатель как легко можно движок раскрутить.

[bnpp]

А можно вопрос из этой же серии, на тему что лучше..)) 3 варианта, какой лучший, какой худший?)

1
Мощность двигателя л.с / оборотах: 101/6000
Крутящий момент / оборотах:           150/4000

или
2
Мощность двигателя л.с / оборотах: 122/6200
Крутящий момент / оборотах:           154/5200

или
3
Мощность двигателя л.с / оборотах: 109/6200
Крутящий момент / оборотах:          137/5000 

С одной стороны лошадок бесспорно больше во втором варианте. В третьем тоже больше чем в первом. НО, крутящий момент, на мой взгляд, значительно лучше в первом варианте. Что динамичнее?
 

[holiday]

ну пошутрее всех будет 1.
потом 2.
потом 3.
топ скорости если коробки одинаковые будет такой
2
3
1
имхо так

[bnpp]

ну пошутрее всех будет 1.
потом 2.
потом 3.
топ скорости если коробки одинаковые будет такой
2
3
1
имхо так

То есть в принципе, в городском потоке при средней скорости до 60-80-100км наиболее эффективен будет 1ый вариант, а если брать скажем трассу где можно ехать постоянно на 5ой держа двигатель на максимальных оборотах, то 2 и 3?)
Я просто уже мозг себе взорвал пытаясь понять, будет ли с30 1.6 шустрее, или во всяком случае не хуже чем мой нынешний просидик 1.4. Учитывая что там лошадок 100, а у меня сейчас 109. И там она вроде как потяжелее) Тестдрайва на 1.6 не дают, машинка ооочень нравится, но на 2литра денег нет, а с 1.6 вот сомнения одолевают)

[holiday]

То есть в принципе, в городском потоке при средней скорости до 60-80-100км наиболее эффективен будет 1ый вариант, а если брать скажем трассу где можно ехать постоянно на 5ой держа двигатель на максимальных оборотах, то 2 и 3?)
Я просто уже мозг себе взорвал пытаясь понять, будет ли с30 1.6 шустрее, или во всяком случае не хуже чем мой нынешний просидик 1.4. Учитывая что там лошадок 100, а у меня сейчас 109. И там она вроде как потяжелее) Тестдрайва на 1.6 не дают, машинка ооочень нравится, но на 2литра денег нет, а с 1.6 вот сомнения одолевают)

так не скажешь.
только в тесте или расчетом специальным.
разные массы/коробки.
может разные нормы евро.
Ну будет чуть пошустрее до 100, дальше может нет.
Особой разницы не почувствуется, имхо.

[engin]

С одной стороны лошадок бесспорно больше во втором варианте. В третьем тоже больше чем в первом. НО, крутящий момент, на мой взгляд, значительно лучше в первом варианте. Что динамичнее?
 

динамичнее тот авто, у которого меньше секунд до сотни заявлено

[holiday]

динамичнее тот авто, у которого меньше секунд до сотни заявлено

неа)
все субъективно.
Кто-то до 60 быстрее, кто-то после 100 обойдет.

Есть такой параметр как эластичность.
Грубо говоря, когда не надо переходить на пониженную передачу, т.к. двиган итак вытянет.

Дизель вот - тяговитый ппц,но до сотни медленно разгоняется.
Потому что рабочие обороты меньше. Как-то так, если не наврал.