Печать

[VVladmirr]

да у ОД такие цены
Но есть альтернатива пламягаситель и чип под евро 2 обойдется в 17 тыр .
ДПКВ да датчик колена.

Спасибо за ответ.
Хочется надеяться, что все оптимистичнее. Завтра узнаю.

Если установить пламегаситель, на ресурсе не отразится, т.е. просто забуду, что такое катализатор как стрсон. Как с ТОсм. в будущем, не возникнут проблемы?
Чип под Евро 2 где...? можно в личку. Не повлияет на ресурс двигателя-коробки.?

Да вы что то дорого посчитали. Катколлектор тыщ. 30, ну и замена 3-5т.р., думаю где то так...

А кто он такой, чего хотел от вас??

Тоже думаю, что если не у официалов купить может еще дешевле д.б.

А его я не разглядел, как-то в глазах сразу замутнело... )
Добавлено позже: Октябрь 20, 2014, 15:19:49 pmЗабыл еще написать, что температура двигателя до 90 не поднималась в воскресенье.
Это о чем ни будь говорит?

[slavunl]

да у ОД такие цены
Но есть альтернатива пламягаситель и чип под евро 2 обойдется в 17 тыр .
ДПКВ да датчик колена.

а есть обманка - стоит 10р , но нужно пробовать

[Bazilii 77]

тема тут на прошивку: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,27116.0/topicseen.html  . на гарантии ни как не скажется полюбасу если тока сам ЭБУ не накроется . Расход топлива чуть выше будет на 1-2 литра и вроде мощи чуть добавится хотя не факт, но про каталик на всегда забудешь.
Добавлено позже: [time]Октябрь 20, 2014, 18:34:27 [/time]

а есть обманка - стоит 10р , но нужно пробовать

фУторка   проставка для ДК2 чтоб меньше нюхал в каталике гадость   но скоро все равно Чек увидишь это к бабке не ходи.
Добавлено позже: [time]Октябрь 20, 2014, 18:36:14 [/time]

Забыл еще написать, что температура двигателя до 90 не поднималась в воскресенье.
Это о чем ни будь говорит?

скорее всего это говорит о приближении кончины датчика температуры ОЖ, термостат.

[slavunl]

Добавлено позже: [time]Октябрь 20, 2014, 18:34:27 [/time]фУторка   проставка для ДК2 чтоб меньше нюхал в каталике гадость   но скоро все равно Чек увидишь это к бабке не ходи.

Не эта обманка

[Bazilii 77]

Не эта обманка

покажи 

[Lann]

Ребята тут еще раз выдалась возможность подключить ОБД адаптер  и вылезло еще пара ошибок...
P0133 трансмиссия 02 sensor circut slow response bank 1 sensor 1
P0650 malfunction indicator lamp mĺ control circut
P0170 Fuel trim Bank1

[VVladmirr]

Тут у коллеги по работе (живем по случаю в одном доме) оказалась приспособа, с помощью которой смогли считать ошибки.
В итоге показало три ошибки:
1. Основная, т.е. видимо из-за которой загорелся ЧЕК (красная) - Р2191 - Трансмиссия System Too Lean at Higher Load Bank1.
2. Р0504 Трансмиссия
3. С1555 -Шасси.

Видимо вся проблема из-за первой ошибки.
Что может быть в итоге?
По всей видимости катализатор не причем, там вроде другие ошибки?

[Bazilii 77]

р0504 датчик педали тормоза рассогласование сигналов
р2191 клапан вентиляции двигателя ЕГР по ходу рецеркуляция отработанных газов мыть надо
С1555 АБС по ходу но могу ошибаться 

[Evan1979]

в пятницу еду, притапливаю, чувствую пошла вибрация, и чек замигал (заправлялся на бипи, проехал на нем 200 км), потом ещё пару подобное явление появлялось. Сегодня воскресенье, чек горит, при заводе на холодную двигатель работает нормально, без вибраций, выхлоп ровный, потом при прогреве появляется периодическая вибрация, вроде как по виду пропуски зажигания, на динамике особо я не заметил влияние, но сильно не топлю. Записался на диагностику только на вторник. Ездить то можно сейчас с горящим чеком и периодически появляющейся вибрацией? И что это может быть? Понятное дело причин тут может быть много, но вот то, что на холодную работает все ок на что может указывать?

[Bazilii 77]

Вполне может ЕГР клапан засраться, у меня на Лачетти такое было. Но не факт конечно надо код ошибки считать. У нас на бензиновом ФЛ он не электро механический а механический т.е от давления газов в карьере открывается и закрывается и чек именно он не даст, но можно и его промыть на всякий. Фильтр новый? Дроссель чистый?
Ну расшифровка Чек покажет , мож и ДПКВ 

[Evan1979]

Вполне может ЕГР клапан засраться, у меня на Лачетти такое было. Но не факт конечно надо код ошибки считать. У нас на бензиновом ФЛ он не электро механический а механический т.е от давления газов в карьере открывается и закрывается и чек именно он не даст, но можно и его промыть на всякий. Фильтр новый? Дроссель чистый?
Ну расшифровка Чек покажет , мож и ДПКВ 

что за ЕГР клапан? фильтр менял тыщ 5 назад, дросель чистил недавно. думаю не в них дело. надеюсь диагностика с первого раза подскажет

[Bazilii 77]

Клапан рецеркуляции отработанных газов скидывает избыточное давление из картера в дроссель. И вот именно на горячую когда авто под нагрузкой , т.е едет может вибрация или детонация от такого быть. Но не факт конечно, но это один из вариантов. Все равно надо код Чека расшифровать и ясно будет.

[slavunl]

Клапан рецеркуляции отработанных газов скидывает избыточное давление из картера в дроссель.

Там нет никаких клапанов. Просто трубка и все.

[Bazilii 77]

Там нет никаких клапанов. Просто трубка и все.

действительно? Проверял? В книге есть   я сам шланг снимаю при промывке дросселя и лью туда очиститель вроде нет в шланге протекает легко а в трубке?
С Днюхой к стати 

[slavunl]

действительно? Проверял? В книге есть   я сам шланг снимаю при промывке дросселя и лью туда очиститель вроде нет в шланге протекает легко а в трубке?
С Днюхой к стати 

Не проверял За поздравление - спасибо!