Печать

[@lex]

А чем штатные не устраивали?

Они узкие, а эти практически всю резьбу закрывают. Я перед установкой обязательно
еще и нигролом резьбу смазываю. Потом откручивать легко.

[Kost]

Они узкие, а эти практически всю резьбу закрывают. Я перед установкой обязательно
еще и нигролом резьбу смазываю. Потом откручивать легко.

жигулист? :Dя тоже смазываю,и смазку закладываю

[DIMAN_2.0]

А ничего что там момент затяжки 12 кгс*м? Ключик в дугу не завернулся?

а чем измерить момент затяжки. как было затянуто так и затягиваю примерно

[TDV.ROOT]

а чем измерить момент затяжки. как было затянуто так и затягиваю примерно

Динамометрическим ключом.

[Ride]

Я тоже хотел бы добавить что бы не повторили моих ошибок. Заказывать стойки следует сразу с гайками типа родные киа/хундай идут без гаек поэтому их лучше заказать вот их номер 54559-26000 если заказывать стойки СТР то в них есть гайки только они белые. Затем при установке новых стоек нужно быть ОЧЕНЬ аккуратным чтобы не сорвать пыльник.   

Непонял, что значит "белые" ? цвет шоль ? хыыы.
Заказал себе CTR CLKH-30 Стойка стабилизатора переднего и CLKH-31 Стойка стабилизатора заднего.

[DIMAN_2.0]

на выходных менял стойки стабилизатора преднего, начал с правой стороны и сначала откручивал сверху, да не тут-то было... открутил наполовину, а дальше х..., ну не могу открутить и все. поехал к другу с почти окрученной стойкой (грохот просто пипец, как-будто ща отвалится). он не долго думаю берет резак (автоген) и посрезал их. благо новые стойки были с гайками.

[DIMAN_2.0]

после замены пропал грохощащий звук по мелко-частым неровностям, прям радует когда нет стуков

[DODGE]

после замены пропал грохощащий звук по мелко-частым неровностям, прям радует когда нет стуков

так же сейчас езжу и радуюсь

тем кто планирует самостоятельно заменить стойку стабилизатора:
1. извращаться с 1м домкратом и монтажкой не стоит - используйте 2 для того что бы разгрузить сам стабилизатор и ничего кроме двух ключей на 17 не понадобится.
2. лично я имел возможность воспользоваться подъемником, и честно плохо представляю как люди могли "на карачках" отвернуть гайки используя домкраты - нужно очень большое усилие.
3. Обязательно используйте VD40.

[svmix]

Честно потратил 4 часа на замену стоек. Заодно хотел сменить колодки и покрасить суппорта. Верхняя гайка стойки открутилась с трудом. Нижняя - ни в какую.  Уж я и так и эдак. Наконец отломав всю стойку и оставил шарнирный болт с гайкой. Теперь когда стало легко подлезть лед тронулся и мало помалу она открутилась. Старался использовать все советы найденные в теме.
По сути все сводится к окручиванию двух злых гаек.
Вторая стойка не поддалась. У верхней гайки сорвал грани.  Стало вечереть. Плюнул, покрасил суппорт и собрал все обратно.
При разборе обнаружил что нижние направляющие суппорта  справа и слева закисли и не "ходят". Пришлось вытащить их и обильно смазать литолом. 
Второй домкрат был, но не пригодился...

[дядя сэм]

ребята  цена  вопроса  у  официалов  1000 р.  и  30-40  минут  ( за  обе  передние ) я  не  думаю  что  это  те  деньги    за  которые  стоит  тратить  4  часа  и  уйму  нервов.

[abrams]

не знаю где вы 4 часа набрали,15 мин на 2 передние стойки стаба,с одним домкратом и ямой,полтора часа у меня уходит на замену передних стоек,так же полтора часа на замену задних плавающих сайлентблоков

[sva75]

Наконец-то я заменил себе стойки стабилизатора. Скажу сразу без ямы или подъемника процесс довольно проблематичный 
Покупал я стойки марки Lemforder (14724 02) на экзисте за шестьсот с чем-то рублей.

Ну а теперь по теме:

1) Вывешиваем одно колесо на домкрате, снимаем его.
2) Чтобы машине оставалась висеть на нашем хлипком домкрате я подложил под сварной шов пару чурбаков:



3) Вот собственно та самая стойка стабилизатора, которую надо заменить:



4) Для того чтобы извлечь старую стойку нужно открутить две гайки: одну у стойки амортизатора и одну у самого стабилизатора
   Я для отворачивания верхней пришлось применить удленитель (гайка уж больно сильно закисла, а в арке колеса места мало)



5) Чтобы палец не проварачивался в обойме нужно взять второй ключт на 17 и одеть его вот сюда (там есть специальный пропил)



6) А теперь наступает самый интересный момент  Для того чтобы извлечь палец стойки из ушка нужно отогнуть САМ стабилизатор вниз. Это можно делать монтажкой, я же пользовался куском арматуры



7) С учетом пятого пункта отворачиваем нижнюю гайку и вынимаем старую стойку.

8) У стойек Lemforder на конце пальца есть шестигранник под ключ на восемь. Сделано это также для того чтобы при снятии/установки стойки палец не проварачивался в кулаке. Гайка у стойки Lemforder на 18, а не на 19 как писалось на форуме.



9) Придерживая ключиком на 8 закручиваем сначала нижнюю гайку




10) При помощи арматурины/монтажки опускаем стабилизатор вниз и заправляем в ушко верхний палец стойки. НЕ ВЫНИМАЯ АРМАТУРЫ нужно затянуть верхнюю гайку, иначе стабизатор уйдет вверх и палец перекосить в ушке.

11) После установки стойки верните колесо на место 


Прошу прощения за маленькое количество фотографий 

Хочу выразить вам свою благодарность!!! Большое спасибо за ликбез! Поменял меньше чем за час, без ямы и подъемника, с одним домкратом! Единственное дополнение, после обработки гаек WD40 побил их слегка молотком, сразу стали отворачиваться! Всем удачи!
Добавлено позже: Сентябрь 23, 2012, 18:01:20 pm

ребята  цена  вопроса  у  официалов  1000 р.  и  30-40  минут  ( за  обе  передние ) я  не  думаю  что  это  те  деньги    за  которые  стоит  тратить  4  часа  и  уйму  нервов.

Мне лично 1000рублей не жалко, но захотелось самому поменять, никаких нервов и времени не так много ушло!

[miniatyrka]

Замена передних стоек стабилизатора вообще меняют по гарантии?

[abrams]

Замена передних стоек стабилизатора вообще меняют по гарантии?

до 30 тыс пробега

[GREENDAY]

до 30 тыс пробега

Вчера как раз ездил к офицалу хорошо пробега 25 тыс без вопросов по гарантии менять будут стойку стабилизатора.Единственная проблема что ждать надо пока они согласуют и она придет.по времени сказал что 40 минут замена стойки.