Печать

[made in USSR]

мдя...
Езду внатяг не практикуешь?

бывает но нечасто, от погоды и дороги зависит, раскисшая грунтовка, снежная каша, обледенелый двор.
Да и кед у мну дизельный, внатяг на нем получается если обороты 1100-1300 и передача выше третьей

[M S]

я то с начала подумал что втулку провернуло ,ту что на первичке сидит. А тут ...
Там в зоне разлома пружинные элементы в порядке?

[made in USSR]

нет почти все с надломами и болтаются свободно

[M S]

на бензиновых моторах,там где демпфер сделан в диске,случаються поломки пружин (про ослабление вообще молчу) от частых резких ускорений,езды внатяг и тд и тп. А у тебя дизель с большим моментом ... Хотя не исключен просчет конструктивный
П.С.
Большинство производителей перешло на двумассовый маховик,где сразу встроен демпфер. Это избавляет от таких казусов,но удорожает конструкцию,думаю по этому на киа не пошли на это

[made in USSR]

Спасибо за ответы, я ездил достаточно аккуратно, а таперь ешо аккуратней езжу, вобщем изменил манеру езды. Единственное при оборотах выше 2000 на педали чувствуется небольшая вибрация, думаю это из за того что корзину не стал менять (наверное есть дисбаланс на ней) хотя со временем мож пройдет