Печать

[Toshka]

ну вот насчет 12ки - сид 1.6 скорее всего от нее не уедет - движки у ВАЗа в этом плане удачные достаточно. другое дело, что это механика и ответственность больше ложиться на прокладку между рулем и сиденьем. при равных условиях ВАЗ уедет от приоры и на 2.0АТ не особо сильно получается уехать

[Senator]

ну вот насчет 12ки - сид 1.6 скорее всего от нее не уедет - движки у ВАЗа в этом плане удачные достаточно. другое дело, что это механика и ответственность больше ложиться на прокладку между рулем и сиденьем. при равных условиях ВАЗ уедет от приоры и на 2.0АТ не особо сильно получается уехать

С Приорой тягаться не доводилась, но если и проиграю не сильно огорчусь  . А про прокладку между рулем и сиденьем ты прав

[Володя76]

Давно копил на Сид 1,6МТ , но к моменту покупки цены подскочили-пришлось ограничиться 1,4. Оказалось что всё не так плохо, как не странно едет и при этом довольно бодро.Немного смушают короткие передачи, приходится интенсивно работать ручкой, на 3000 оборотов-100 км/ч на 5 передаче (минимальный расход насколько я понимаю) при езде на больших скоростях повышенный расход и слышен движок.Лошади просыпаются к 4000. Непривычно  парковаться и маневрировать  (особенно задним ходом) по дворам после отечественного автопрома.по этой же причине не складываются отношения с лежачими полицейскими-пару раз зацепил с непривычки.Крупного негатива нет,из мелкого...мерцание дисплея компа на холостых оборотах, скрип слева от рулевой.За 500 т. реальная тачка.

[valih]

1,4 вполне хватает для городского движения, на трассе все же чувствуется нехватка "объёма")))

радует расход  особенно по трассе...

что же касается спора кто быстрее?? сид1,4 или ВАЗы.. имхо  все зависит от прокладки)))) 

[Elf36]

Какой бы не был объем, его со временем тоже станет мало и захочется еще больше. Это как деньги зарабатываешь много, растут потребности и денег не хватает. Мне уже 1.6 мало. Сначала, когда купил, после моей мазды с автоматом, вообще казалось машина ураган, а теперь маловато...

[mk012]

С ВАЗами сравнивать абсолютно некорректно. У них не выше Евро-3.
У Сида Евро 4, двигатель  "задушен" гораздо сильнее.
Была Рио-2, там 98 л.с и 1,5 литра. Евро-3.
Стал Сид, тут 105 л.с и 1,4 литра. Евро-4.
Что количество лошадей на литраж увеличилось  - понятно, технический прогресс.
Но субъективно, в период "пересаживания" со старой на новую  - Сид машина менее "резкая".
У меня объяснение одно - как раз из-за этих Евро.
А "все" лошади начинают бежать ближе к пределу оборотов. На низах - душатся.