Тема: бензин-что лить (после разговора с менагером) (+) (Прочитано 16680 раз)

« **Ответ #105 :** Август 10, 2009, 09:22:57 am »

Цитата: xoe от Август 06, 2009, 21:30:43 pm

Тема была, каюсь - не нова. Но обязывался отписаться об испытаниях. Пишу. С рождения лил 92 на Шелл. После неприятности (грешил на заправку некачественным бензином на Несте, но оказался умерший датчик положения коленвала), прислушался к совету менеджера салона ПЛТ: в шелл и несте - свои, не нужные нам присадки. Лей, мол, то что без них. Итак, я лил киришский 92 бенз, сжег несколько баков. Ощущения - МАШИНА СТАЛА РЕЗВЕЕ, особенно на низах. Ни в коей мере ни на что не претендую.
Следующей серией испытаний будет киришский 95.
Спасибо осилившим.

Движок КИа разработан для Европы - и какие же присадки есть в европейском бензине, не нужные европейскому мотору?

« **Ответ #106 :** Август 10, 2009, 09:33:15 am »

Цитата: I_G_O_R от Август 06, 2009, 18:15:08 pm

Сомневаетесь , посетите Ачинский завод , потом расскажете нам какое топливо и как делают

Вопрос был о том каие НПЗ поставляют бензин в Москву-а не какой бензин делают на НПЗ вообще... А Вы как я понял только всера оттуда вернулись - и Вам показали всю технологию?

« **Ответ #107 :** Август 10, 2009, 10:21:48 am »

Цитата: К.Д.В. от Июль 30, 2009, 19:18:48 pm

Катался в Питер - тамошние стараются на ШЕЛЛе заправляться, у нас не пробывал но по слухам бензин финский...

К сожалению, бензин там не финский, а с Киришского НПЗ, как, собственно, и солярка. Другой вопрос, что они (Shell) его не разбавляют пока везут. Что на шелле в Москве - пока не знаю. Кстати, встретил солярку как Euro 3 так и Euro 4 из Киришей. С безнином, скорее всего - таже фигня.

« **Ответ #108 :** Август 10, 2009, 11:16:21 am »

Сейчас все почему-то делают упор на обсуждение НПЗ, хотя вообщем-то главная проблема качества не в них. Главная проблема- сеть сбыта. Какой бы хороший бензин не производил НПЗ, его элементарно можно запороть на стадии сбыта: если сначала налить бензин в веками не чищеный бензовоз, потом перелить в ёмкость АЗС, которую тоже чистили только на бумажке для проверяющего органа, и под конец разбодяжить в кустарных условиях китайской присадкой, чтобы из купленного 92 получить 95 и 98. Это, к сожалению, типичный бизнес по-русски.
Собственно, по этому крупные сети типа ТНК, Лукойла, Роснефти потихоньку строят собственную сеть сбыта, чтобы контролировать процесс перемещения топлива с НПЗ до бензобака потребителя.

« **Ответ #109 :** Август 10, 2009, 12:48:55 pm »

Цитата: AWACS от Август 10, 2009, 11:16:21 am

Сейчас все почему-то делают упор на обсуждение НПЗ, хотя вообщем-то главная проблема качества не в них. Главная проблема- сеть сбыта. Какой бы хороший бензин не производил НПЗ, его элементарно можно запороть на стадии сбыта: если сначала налить бензин в веками не чищеный бензовоз, потом перелить в ёмкость АЗС, которую тоже чистили только на бумажке для проверяющего органа, и под конец разбодяжить в кустарных условиях китайской присадкой, чтобы из купленного 92 получить 95 и 98. Это, к сожалению, типичный бизнес по-русски.
Собственно, по этому крупные сети типа ТНК, Лукойла, Роснефти потихоньку строят собственную сеть сбыта, чтобы контролировать процесс перемещения топлива с НПЗ до бензобака потребителя.

Жаль что они и заправки не строят... Большинство заправок - это франчайзинг... Поэтому от заправки к заправке того же Лукойла качество бензина скачет...

« **Ответ #110 :** Август 10, 2009, 13:11:14 pm »

Если в чеке пробито ООО "ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт" то это настоящий ЛУКОЙЛ, не франчайзинг.

« **Ответ #111 :** Август 10, 2009, 13:16:07 pm »

Цитата: kalavera от Август 10, 2009, 13:11:14 pm

Если в чеке пробито ООО "ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт" то это настоящий ЛУКОЙЛ, не франчайзинг.

таких в Москве штук 6-7 не больше....

« **Ответ #112 :** Август 10, 2009, 13:23:19 pm »

Да не, у Лука как раз в этом плане лучше чем у других. Наоборот, "левых" Лукойлов почти в Москве не осталось. Все лукойл-центрнефтепродукт. Единственное, после того как Лукойл купил сеть АЗС ГРАНД, то не все АЗС успели в цивильный вид привести.

« **Ответ #113 :** Август 10, 2009, 14:34:27 pm »

"Особенности национальной заправки"
http://www.autoreview.ru/archive/2009/12/benzin/

« **Ответ #114 :** Август 10, 2009, 15:57:20 pm »

Цитата: CEEd_ой от Август 10, 2009, 13:16:07 pm

таких в Москве штук 6-7 не больше....

Не хочу показаться назойливым, но: http://www.luknef.lukoil.ru/materials/00000036/Pricelists/2009.07.31.xls
Заправок несколько больше... Ну так, примерно на порядок...

« **Ответ #115 :** Август 10, 2009, 16:05:24 pm »

Цитата: Dr. alex от Август 10, 2009, 15:57:20 pm

Не хочу показаться назойливым, но: http://www.luknef.lukoil.ru/materials/00000036/Pricelists/2009.07.31.xls
Заправок несколько больше... Ну так, примерно на порядок...

Ну конечно же вы ненавязчивы-тока разговор идет конкретно о МОСКВЕ.....а не об области!

« **Ответ #116 :** Август 10, 2009, 16:15:06 pm »

Цитата: CEEd_ой от Август 10, 2009, 16:05:24 pm

Ну конечно же вы ненавязчивы-тока разговор идет конкретно о МОСКВЕ.....а не об области!

А я областные и не считал. В Москве - 102.

« **Ответ #117 :** Август 10, 2009, 16:20:15 pm »

Цитата: CEEd_ой от Август 10, 2009, 13:16:07 pm

таких в Москве штук 6-7 не больше....

На Волгоградке одна точно "центрнефтепродукт", в которую въезд такой оригинальный. А так на Волгоградке видел три ЛУКОЙЛа))
Но все равно, BP мне больше нравится (заправляюсь в BP Абрамцево). На другом бензине машина лучше не ехала и не звучала так чисто.

« **Ответ #118 :** Август 10, 2009, 17:22:27 pm »

На БП бензин хороший, но цены...

Сервис в виде заправщиков и вкусных булочек мне не нужен, а бензин ровно тот же самый что и на ТНК, только на 2 рубля дороже(ультимейт вообще на 3 рубля)

« **Ответ #119 :** Август 11, 2009, 14:40:39 pm »

Цитата: AWACS от Август 10, 2009, 17:22:27 pm

На БП бензин хороший, но цены... Сервис в виде заправщиков и вкусных булочек мне не нужен, а бензин ровно тот же самый что и на ТНК, только на 2 рубля дороже(ультимейт вообще на 3 рубля)

А что на ТНК есть ультимейт?