Печать

Alligator, A.P.S., Pantera

Altonika (BlackBug Super, Guard, Reef)

Cennmax, Mongoose

Clifford

Excellent

Magic System (Stalker, Dialog, LAN)

MED

Pandora (Pandora DXL)

Sher-Khan Magicar

Sheriff

StarLine

SOBR

Tomahawk, Bruin

Slave-систему (штатный брелок+доп. комплекс)

Спутниково-поисковый комплекс

Другую

Никакую

[Autostudio.Vitaliy]

Добрый день, Сидоводыч.

Вот как раз для того, чтобы много более точно общаться на тему новых Старлайнов (и в частности иммобилайзеров этого производителя) мы в самое ближайшее время установим на авто одного из наших сотрудников полный набор систем - комплекс "Победит".
В общем-то, это обычная практика - тестировать на своих машинах новые системы: к примеру, я на своей авто уже более двух месяцев катаюсь с Пандорой 3700 и в общем-то система успешно прошла тестирование..

С Уважением, Виталий.

[Сидоводыч]

Добрый
Интересно как! А вы потом ссылку пришлете на отчет об установке Победита? Любопытно было бы взглянуть.

[Autostudio.Vitaliy]

Добрый
Интересно как! А вы потом ссылку пришлете на отчет об установке Победита? Любопытно было бы взглянуть.

Не столько по установке, сколько по тестированию - я со своей 3700-й катался где-то пару месяцев с момента установки... "полет нормальный".
Предположу, что коллега, в ближайшее время купив себе новый авто и установив на него как раз "Победит", будет тестировать эту систему примерно столько же по времени..

С Уважением, Виталий.

[Сидоводыч]

А потом что? Снимаете систему?

[Autostudio.Vitaliy]

А потом что? Снимаете систему?

А здесь в большей степени зависит от результатов тестирования и удовлетворенности системой конкретного владельца автомобиля/тестера - лично я своей 3700-й буду пользоваться и далее

С Уважением, Виталий.

[Сидоводыч]

Ну тогда будем ждать результатов теста

[Autostudio.Vitaliy]

Ну тогда будем ждать результатов теста

Добрый день.

Не забывайте лишь об одном: это будет только наше мнение по данному комплексу...
Добавлю лишь о том, что на текущий момент планируется участие в установке тестового "Победита" представителей производителя - от них ожидаются уже конкретные рекомендации..

С Уважением, Виталий.

[No1te]

3700 интересная вещь. жене шибко понравилось звонить в машину и слушать её отчет о состоянии 

[Algr]

Что лучше установить на сиид, Пандора 1870i или 3100?
На сколько я понимаю у 3100 брелок надёжнее?

[Autostudio.Vitaliy]

Что лучше установить на сиид, Пандора 1870i или 3100?
На сколько я понимаю у 3100 брелок надёжнее?

Добрый день.

На мой взгляд обе системы могут быть вполне установлены на Сид - в модели 3100 более новый, по сравнению с моделью 1870i, брелок и сама по-себе модель 3100 является более "свежей" по сравнению с 1870i, однако можно заметить, что на базе уже установленной 1870i можно либо сразу, либо впоследствии вполне корректно организовать автозапуск.
В любом случае, обе рассматриваемые Вами сигнализации вполне хорошо себя зарекомендовали, в том числе и в плане надежности брелоков.

С Уважением, Виталий.

[Algr]

Спасибо за ответ, Виталий.
Вы можете подсказать: есть ли серъёзная необходимость в дополнительном иммобилайзере или достаточно родного + замок на капот? (родной иммо можно обойти из салона?)

С наилучшими пожеланиями,
Алексей.

[Autostudio.Vitaliy]

Спасибо за ответ, Виталий.
Вы можете подсказать: есть ли серьёзная необходимость в дополнительном иммобилайзере или достаточно родного + замок на капот? (родной иммо можно обойти из салона?)

С наилучшими пожеланиями,
Алексей.

Добрый день, Алексей.

Прежде всего я бы отметил, что ответ на Ваш вопрос лежит в плоскости тех задач, которые Вы ставите перед установленными на авто системами - если необходима система оповещения, контроля состояния авто, дистанционного управления цз и т.п., то здесь речь идет о нештатной сигнализации, и минимально-достаточным на данный момент требованием к данным системам является стойкость кодировки к электронному взлому. Однако, не забываем, что сама по-себе сигнализация - это лишь средство оповещения, и если перед Вами стоят задачи по защите авто от угона, то здесь уже речь надо вести о других системах.
Собственно говоря, за основу охранного комплекса можно взять связку из системы, обладающей цифровой блокировкой, размещенной под капотом и электромеханического замка капота, управляемого на открытие и закрытие этой электронной системой - в этом случае мы приходим к ситуации, когда разрыв цепи управления двигателем под капотом, а доступ к ней защищен замком капота. Подобное решение можно получить как дооснастив уже упомянутую Вами Пандору цифровой блокировкой и реле управления замком капота (в этом случае управление замком капота будет полностью осуществляться с брелока сигнализации), либо пойти по пути установки отдельного нештатного иммобилайзера, обладающего блокировкой, и управляющего электромеханикой. Выбор между этими двумя решениями может быть обусловлен целым рядом факторов, и чаще всего смысл установки именно нештатного иммобилайзера есть в тех ситуациях, когда по условиям эксплуатации машины логична организация доп.уровня авторизации владельца - это решение позволит защитить машину от угона путем кражи ключа или угона путем выманивания из салона заведенной машины.
Что касается Вашего вопроса по штатному иммобилайзеру, то здесь я бы Вам не рекомендовал рассчитывать на серьезное сопротивление угонщикам со стороны этой системы - прежде всего по причине того, что угонщик в любом случае будут заранее готов к борьбе именно со штатными системами охраны угоняемой машины. В частности есть возможность из салона авто прописать через диагностический разъем принесенный с собой ключ.

С Уважением, Виталий.

[WER-XAN]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, если установить электромеханический замок Defenetime, при разряженном аккумуляторе можно ли будет открыть мне капот?

[Autostudio.Vitaliy]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, если установить электромеханический замок Defenetime, при разряженном аккумуляторе можно ли будет открыть мне капот?

Добрый день.

При разряде АКБ открыть электромеханический замок капота возможно - либо можно использовать аварийные тросики открытия замка капота, либо, что много удобнее на мой взгляд, организовать аварийное питание на случай разряда АКБ.
Вот здесь можно подробнее прочитать о том, в чем заключается принцип работы аварийного питания.

С Уважением, Виталий.

[nailgais]

 Для надёжной защиты автомобиля необходимо иметь ряд составляющих.
1. Выбор сигнализации зависит от её криптостойкости и функционала. В вашем случае, я так понимаю, рассматривается система с автозапуском. Как вариант предлагаю рассмотреть Pandora либо свежую линейку Starline, они как ни как лучше смогут справиться с задачей автосигнализации, а конкретно препятствие проникновения в салон. К сожалению установленная у Вас система на сегодняшний день не сможет эффективно защитить от вскрытия. Во время работы системы в режиме автозапуска, ряд охранных свойств сигнализации отключаются, соответственно угнать такой авто легче.
2. Для реализации полноценного охранного комплекса необходимо к автосигнализации доставлять дополнительный иммобилайзер (системы с контактными или безконтактными метками), который как раз и будет защищать от угона во время парковки, движения и, как раз, в момент автозапуска. Иммобилайзер желательно должен быть с беспроводной цифровой блокировкой. Как вариант можно рассматривать Black Bug 72W или Basta 911W/912W.
3. Ну и конечно замки на капот для защиты под капотного пространства и блокировки дополнительного иммо которая как раз и должна там расположиться при установке.
 Вот это минимум того, с чего начинается эффективная защита автомобиля от угона.



 С уважением Григорий.

Здравствуйте, Григорий! А вариант:  Black Bug 72W или Basta 911W/912W и штатгая сигналка на Сиде имеет право на существование, иными словами: будет защищать или дополнительная сигналка необходима?