Печать

[PROlite]

означает ли это что новый сид стоит дешевле сeed-2006м.г. ?!

С оф сайта "Российские покупатели смогут выбирать из 16 комплектаций по цене от 525 900 рублей."

Т.е 1.4 - 525900, а скоко будет стоить 1.6 хетч, для самого дешевого +25000, т.е. 549000+25000

[Dоkа]

Не надо быть настолько фанатом сида, что бы при цене тысяч в 850 его покупать, за эти деньги есть гораздо более интересные предложения

например какие?

эта истерия с новым сидом, зачем она, этот уродец (рестайлинговый) особенно с переди, по большому счету ничем не лучше нашего.

две категории:
 * у которых на первом месте как машина выглядит
 * у которых на первом месте как машина ездит

каждый делает свой выбор сам 

[Kirill]

Да на вскидку фолькс гольф за 850 штук уже не голая комплектуха хоть и без навигации, но кому ездить а кому навигация, тойота, субару, ниссан, форд, что еще надо для этого списка?

[Kotъ-Begemotъ]

например какие?

Например Шкода Октавия. При цене от 850 до почти лимона в эти деньги с таким оснащением ты просто не найдёшь больше НИ-ЧЕ-ГО сравнимого. То есть ВООБЩЕ! Я бы октаху и взял, да бабла не хватает, а кредит не хочу, наелся уже...

[PROlite]

Например Шкода Октавия. При цене от 850 до почти лимона в эти деньги с таким оснащением ты просто не найдёшь больше НИ-ЧЕ-ГО сравнимого. То есть ВООБЩЕ! Я бы октаху и взял, да бабла не хватает, а кредит не хочу, наелся уже...

1.6 (1.4Т отсос) октавия, за 850 можно 2.0Т астру(вектру) взять и окташа твоя  

[morogenka]

Не знаю я, это очень спорный вопрос, что лучше взять. Наверное каждый сам для себя решает, что ему нужно и какие дуньги он готов отдать за это. На мой взгляд лучше взять гольф шестой пусть и в комплектации попроще,чем новый сид с более богатой комплектацией. Он и по дизайну лучше и по надежности как-то больше доверия вызывает. движок 1.4 с 122 л.с. на механике-айс

[ncode]

Не знаю я, это очень спорный вопрос, что лучше взять. Наверное каждый сам для себя решает, что ему нужно и какие дуньги он готов отдать за это. На мой взгляд лучше взять гольф шестой пусть и в комплектации попроще,чем новый сид с более богатой комплектацией. Он и по дизайну лучше и по надежности как-то больше доверия вызывает. движок 1.4 с 122 л.с. на механике-айс

Стандартная ситуевина в пробке на 1,4 с турбиной. Турбояма обеспечена при любом раскладе, тут лучше объем
PROlite
прав

[Trener]

А на 1.4 TSI макс. крутящий момент какой (в каком диапазоне)?

[Сван]

1.4ТSI до 3000 едит так же как мой поло 1.4 85л.с....

Твоя фамилия не Андерсен случайно?   Или Петросян? Просто смешнее я давно ничего не читал. Ты на какой Октавии-то с 1.4ТSI катался? Или тебе приснилось это? Какая турбояма, там подхват с 1200 об/мин такой (достаточно характеристики мотора почитать, если разбираешься, конечно), что щёки плющит по сиденью. Кто сомневается, подъезжайте на Царики и сказочника прихватите, прокатимся, заодно и обосную Андерсена и Петросяна.
PROlite ну хоть ты-то цирк из форума не устраивай.
Поло 1,4 = Октавия 1.4ТSI - лучшая шутка этого года, пиши ещё.

[Сван]

А на 1.4 TSI макс. крутящий момент какой (в каком диапазоне)?

200 в диапазоне 1500-3000.

[PROlite]

1.4ТSI до 3000 едит так же как мой поло 1.4 85л.с....а часто вы ездите с оборотами выше 3000? На трассе конечно 1.4TSI вне конкуренции по тяге и расходу...но при полной загрузке авто...дохнет, нужно ехать строго в высоком моменте.

Разочарован в октавии 1.4 TSI.

200 в диапазоне 1500-3000.

А лошадей скоко в данном диапазоне...момент вообще ни в тему...

Твоя фамилия не Андерсен случайно?   Или Петросян? Просто смешнее я давно ничего не читал. Ты на какой Октавии-то с 1.4ТSI катался? Или тебе приснилось это? Какая турбояма, там подхват с 1200 об/мин такой (достаточно характеристики мотора почитать, если разбираешься, конечно), что щёки плющит по сиденью. Кто сомневается, подъезжайте на Царики и сказочника прихватите, прокатимся, заодно и обосную Андерсена и Петросяна.
PROlite ну хоть ты-то цирк из форума не устраивай.
Поло 1,4 = Октавия 1.4ТSI - лучшая шутка этого года, пиши ещё.

Читал бы хоть нормально, 1.4ТSI до 3000 едит так же как мой поло 1.4 85л.с....
Ты мне не тыкай хочешь проверить,вези свою помойку и померимся...турбина работает с 4000, до этого просто удачно подобранные передаточные числа кпп...
Вот замер поло

Ты это... не пиши больше, не надо, не позорься, ладно. Если технические знания нулевые, то лучше молчать, чем говорить и тем более рассуждать в темах сравнения авто.

Почему дизель 1.6 сид едит медленнее 1.6 бензин клоун?  

Действительно насмешил  

Кто быстрее до 100, 210 л.с. и 667 крутящего и 140л.с и около 180 крутящего ?

Быстрее тот, кто быстрее.

Ну ясно, первый это движка от камаза...второй сид 2.0 ...момент крутящий вообще ни о чем не говорит.

но если первый будет бензином(с теми же характеристиками), а не дизелем, сид всю жизнь его догонять будет
Кстати, в курсе что у приведенного в пример камаза нет турбины?

Момент выше по факту? Скорость меньше...

ЗИЛ 130 150 л с момент 402 ... кто быстрее ?

не надо путать момент дизеля и бензина. Речь то идет в целом про бензин атмосферник и бензин турбо(TSi)

Речь идет про крутящий момент и скоростные харки...

[Sadagio]

http://www.kia.ru/news/item13267.php
ЧТо-то я не допонял- если строго по тексту, то движок-то один 1,6л бензиновый, без всякого выбора... Это так?

[Сван]

А лошадей скоко в данном диапазоне...момент вообще ни в тему...

Ты это... не пиши больше, не надо, не позорься, ладно. Если технические знания нулевые, то лучше молчать, чем говорить и тем более рассуждать в темах сравнения авто. Лучше ещё десяток страниц про ФФ наваляй.  
До 4000 она вообще редко разгоняется, нет необходимости, нормальтный рабочий диапазон 1200-2500 и его вполне достаточно чтобы драть и Полы и СИДы и прочую лабуду атмосферную до 2,0л, а то и выше.
По твоим же замерам Поло 135 выдаёт на пике да с чипом, не больше. О чём ты вообще пишешь и что тут мерить, если у Шкоды это стандартно около 200, практически в самом начале.

[Сван]

Почему дизель 1.6 сид едит медленнее 1.6 бензин клоун?  

Что значит "едет", мы о приёме - о динамике разгона говорим, если ты понимаешь, что это такое. Едет, блин... самокат тоже едет.
А клоуна ты в зеркале увидишь.

[ncode]

Ты это... не пиши больше, не надо, не позорься, ладно. Если технические знания нулевые, то лучше молчать, чем говорить и тем более рассуждать в темах сравнения авто. Лучше ещё десяток страниц про ФФ наваляй.  
До 4000 она вообще редко разгоняется, нет необходимости, нормальтный рабочий диапазон 1200-2500 и его вполне достаточно чтобы драть и Полы и СИДы и прочую лабуду атмосферную до 2,0л, а то и выше.

Я конечно дико извеняюсь, что встрял... но крутящий и мощность это не разные ли вещи? Ты при 2500 с турбиной переключаешься на след скорость? Или мы до мощности крутим?
Мы сейчас об одном и том же?