Печать

Очень доволен

1469 (43%)

Доволен

1355 (39.7%)

Нет

133 (3.9%)

Еще не определился

258 (7.6%)

Больше да, чем нет

141 (4.1%)

Больше нет, чем да

60 (1.8%)

Проголосовало пользователей: 3400

[УхоJor]

прикалываемся???

Чутка ток, не кипятись

Я вот вроде как через лобовое вижу люк в крыше, не?
Шины Ханкук вроде.

А так в этой теме по сиду нью http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30931.180.html

[Alex_naX]

у нынешних ceed-ов тож люк есть..., только не для гондураса оно как оказалось...

[MaksoFon]

А при чем здесь мои знания по физике(кстати,у меня  "5" была,впрочем,и по остальным предметам тоже)?
Один из элементов теста проводится так,как я написал.

мое замечание относится к теме про то, что 5* ЕвроНКАП у машины класса В не тоже самое, что её въезжание в джип. при краш-тесте бъют машину о неподвижный барьер.. т.е. сила удара прямо зависит от массы автомобиля.. данный тест анологичен столкновению двух машин одинаковой массы.. при столкновении машин разной массы сила удара на автомобиль меньшей массы действует совершенно по иному... соответственно тех же самых показателетей, достигнутых при тесте, получить невозможно... так понятно?

[VALERA196508]

мое замечание относится к теме про то, что 5* ЕвроНКАП у машины класса В не тоже самое, что её въезжание в джип. при краш-тесте бъют машину о неподвижный барьер.. т.е. сила удара прямо зависит от массы автомобиля.. данный тест анологичен столкновению двух машин одинаковой массы.. при столкновении машин разной массы сила удара на автомобиль меньшей массы действует совершенно по иному... соответственно тех же самых показателетей, достигнутых при тесте, получить невозможно... так понятно?

Понятна,конечно же,твоя мысль.
Но,думаю,ты заблуждаешься,что этот тест имитирует столкновение двух одинаковых машин.
Про твой пример о джипе и классе В:а если джип(имитирует бетонную стену ) стоит на месте или движется значительнее медленне,чем В?
По твоему выходит: в такой ситуации класс В не отработает на "5" звезд?Ерунда получается.

[Gaid]

Опять 25. Евронкап имитирует столкновение двух одинаковых машин на одинаковой скорости.

[VALERA196508]

Опять 25. Евронкап имитирует столкновение двух одинаковых машин на одинаковой скорости.

Перечитал методику:там про это нет ни слова.

[MaksoFon]

Понятна,конечно же,твоя мысль.
Но,думаю,ты заблуждаешься,что этот тест имитирует столкновение двух одинаковых машин.
Про твой пример о джипе и классе В:а если джип(имитирует бетонную стену ) стоит на месте или движется значительнее медленне,чем В?
По твоему выходит: в такой ситуации класс В не отработает на "5" звезд?Ерунда получается.

думаю что нет.. ибо любой внедорожник выше машинки класса Б .. удар соотвественно будет фиг знает куда... ну и практика показывает - что при таких столкновениях у пассажиров городских микромашинок шансов выжить как то не много... потому есть золотое правило - чем больше у тебя метров капота тем больше шансов выжить

[Gaid]

Перечитал методику:там про это нет ни слова.

Перечитай школьный учебник физики - может быть поможет, хотя я сильно сомневаюсь.

[ncode]

Перечитал методику:там про это нет ни слова.

Фронтальный краш-тест. Автомобиль разгоняется до скорости 64км/ч и врезается в деформируемый барьер из алюминиевых сот 40% ширины передка со стороны водителя (перекрытие 40%). Такой удар моделирует столкновение двух автомобилей половинами ширины передка. Машины эти – одного класса, приблизительно равной массы, каждая из них движется со скоростью 55 км/ч (т.е. встречная скорость столкновения 110 км/ч).

Если класс Б врезать в джипарь под 2,5 тонны - малоразмерку резнесет в клочья. Есть очень важный фактор - инерция.

[Gaid]

Есть очень важный фактор - инерция.

Не совсем. Тут работают законы сохранения - энергии и импульса.

[А.П.]

так покупкой Сида вы довольны или нет?

[Gaid]

так покупкой Сида вы довольны или нет?

Очень! 

[rtsFox]

Не совсем. Тут работают законы сохранения - энергии и импульса.

ну елки, это очень важная информация при реальной аварии с джипарем...

если честно по на все эти тесты - кому суждено расбитьсО, тот не утонет...

[ncode]

Не совсем. Тут работают законы сохранения - энергии и импульса.

Не, тут ты прав. Я имел ввиду чисто физическую составляющую. 2,5 тонны против 700 кг (малолитражки), находятся в состоянии покоя, пока едут А когда малолитражку в лобовуху находят 2,5 тонны... По инерции все эти 2,5 тонны "давят" на 700 кг
Сохранение это уже глубже чуток Там уже это в "расчет" брать вообще стОит?

[VALERA196508]

думаю что нет.. ибо любой внедорожник выше машинки класса Б .. удар соотвественно будет фиг знает куда... ну и практика показывает - что при таких столкновениях у пассажиров городских микромашинок шансов выжить как то не много... потому есть золотое правило - чем больше у тебя метров капота тем больше шансов выжить

Про капоты правило,думаю,изменилось.
Смотрел фотки аварии,в которой погиб директор,экономист и водитель нашего ФОМСа.
На встречу их Волге выскочил Хайлендер.
Так длиннющий капот Волги был в салоне.
Все-таки в машине класса В (городские микромашинки-это все-таки класс А) с пятью звездами шансов выжить у них было бы значительно больше.
Добавлено позже: [time]Январь 14, 2012, 12:18:12 [/time]

Перечитай школьный учебник физики - может быть поможет, хотя я сильно сомневаюсь.

lolНу,слава Богу,хоть в чем-то ты засомневался

Добавлено позже: Январь 14, 2012, 12:23:41 pm

Фронтальный краш-тест. Автомобиль разгоняется до скорости 64км/ч и врезается в деформируемый барьер из алюминиевых сот 40% ширины передка со стороны водителя (перекрытие 40%). Такой удар моделирует столкновение двух автомобилей половинами ширины передка. Машины эти – одного класса, приблизительно равной массы, каждая из них движется со скоростью 55 км/ч (т.е. встречная скорость столкновения 110 км/ч).

Если класс Б врезать в джипарь под 2,5 тонны - малоразмерку резнесет в клочья. Есть очень важный фактор - инерция.

Видно,не очень внимательно я читал,бывает.
А как насчет боковых ударов?