Печать

[Шт@kет]

проблема в том,что при прохождении тех осмотра,а точнее при замере тормозных усилий по осям,выячнилось,что передняя ось тормозит по норме.а вот задняя не в норме! процедура которую делали,выглядела следующим образом: загнал сначало передние колеса на стен,его включают и он разгоняет передние колеса,потом говорят резко затормозить и выдается результат торможения(усилие),тоже самое с задними колесами,только сначала ручником резко затормозить, а потом ножным тормозом. при нажатии на ножной тормоз,задние колеса тормозят не с тем усилием что надо по ГОСТу.
проблема еще в том,что у К.Д.В. спрашивал,он говорит что этот параметр не регулируется! но тем не мение стен для замера тормозных усилий имеется!
 что мне делать и как быть?? мне кажется если есть стенд для замера,значит должно регулироваться!? заметил что при торможении машина клюет носом!и за 4000тыс км передняя резина заметно стерлась.
поможите,люди добрые 

[salimbo]

     Когда я проходил техосмотр - тоже запороли задние тормоза . Рабочий тормоз на задней оси показал одинаковые усилие, а вот ручником: на левом колесе меньше усилие 3ед, правое 5 ед. Заранее до их стенда проверил ручник на очень крутом склоне-держит . Сначало менты хотели меня отшить (там хитро смотрели на меня-денег хотели), я сослался на неприработку тормозов (пробег 300км был) и послал их лесом. Талон ТО получил .
     

колеса тормозят не с тем усилием что надо по ГОСТу

Недавно изучал этот ГОСТ. Там есть формула по тормозам. Посчитай по ней-может у тебя укладываеться в нормы-а менты по ушам ездять . Им надо чтобы усилия на одной оси были одинаковыми-а по госту если не изменяет память допускаеться 25% разности.
    У нас вместо колдуна стоит EBD-регулировать нечего.

[aig]

проблема в том,что при прохождении тех осмотра,а точнее при замере тормозных усилий по осям,выячнилось,что передняя ось тормозит по норме.а вот задняя не в норме!

Таже история и у меня. Резина правда в норме, проехал 12500км. И носом не клюет. А вот склонность к развороту при резком торможении есть (почуствовал лишь раз при экстренном оттормаживании).

А вот то что это не поправить - странно и жаль.

[Шт@kет]

У нас вместо колдуна стоит EBD-регулировать нечего.----------- вот это я и хотел услышать от К.Д.В.! то что у нас стоит автомотическое распределение тормозных усилий.

[aig]

    Им надо чтобы усилия на одной оси были одинаковыми-а по госту если не изменяет память допускаеться 25% разности.
    У нас вместо колдуна стоит EBD-регулировать нечего.

Именно так, разница не более 20 с чем-то процентов. У меня было около 30. Талон ГТО дали, но посоветовали отрегулировать ради собственной безопасности.

Про EBD спросил в сервисе: почему меня уводит при торможении коли есть эта система? Ответили: при штатном, пусть и резком тороможении EBD в дело не вмешивается. Так что по уму если, то нужно как-то регулировать тормозные усилия

[Шт@kет]

господа,ну как же их отрегулировать???? если говорят что не возможно... у кулибиных в гаражах?

[Maus]

господа,ну как же их отрегулировать???? если говорят что не возможно... у кулибиных в гаражах?

Механически-никак! Надо в ABS, EBD лесть и калибровки смотреть! Однако врядли они неисправны! Может быть токо после аварии.
Давно это было лет 6-ть назад. И.контр. только ввели. На ВАЗ-21093 новом не прошел ИК. Решил докопаться до сути. Оказалось существует две методики определения разности тормозных сил. Одна правильная, а другая с сильно жесткими параметрами и отмененная. Вот только не все об этом знают. Разобраться в этом можно по распечатке. Тонкости из памяти стерлись! Удачи!

[kolhoznik]

проблема в том,что при прохождении тех осмотра,а точнее при замере тормозных усилий по осям,выячнилось,что передняя ось тормозит по норме.а вот задняя не в норме! процедура которую делали,выглядела следующим образом: загнал сначало передние колеса на стен,его включают и он разгоняет передние колеса,потом говорят резко затормозить и выдается результат торможения(усилие),тоже самое с задними колесами,только сначала ручником резко затормозить, а потом ножным тормозом. при нажатии на ножной тормоз,задние колеса тормозят не с тем усилием что надо по ГОСТу.
проблема еще в том,что у К.Д.В. спрашивал,он говорит что этот параметр не регулируется! но тем не мение стен для замера тормозных усилий имеется!
 что мне делать и как быть?? мне кажется если есть стенд для замера,значит должно регулироваться!? заметил что при торможении машина клюет носом!и за 4000тыс км передняя резина заметно стерлась.
поможите,люди добрые 

зад лёгкий, вот и EBD не тормозит. Это известная проблема для машин с ABS и EBD и сотрудники ГТО в курсе. Чтобы пройти ТО, положите в багажник пару мешков картошки. Если действительно вам кажется, что зад не тормозит, то лучше ещё проверить у дилера на стенде. ИМХО разводят вас. 

[Шт@kет]

проверю у дилера на стенде.... но как быть с подтертой резиной за 4000км??? на резине есть отметки о износе резины(нанесены ввиде цифр от 9 до 1,набиты углублением,по мере износа резины цифры тоже стираются) расположены по центру протектора. резина Nokian Hakka V. так я поставил резину когда на ней была четкая цифра 8 (!) а сейчас,спустя 4 тыс.км,почти стерлась 7 (!) !!! если верить всему этому... следует что эта резина ходит 36000 тыс км!! АХТУНГ!!!!!!

[Dr. alex]

проверю у дилера на стенде.... но как быть с подтертой резиной за 4000км??? на резине есть отметки о износе резины(нанесены ввиде цифр от 9 до 1,набиты углублением,по мере износа резины цифры тоже стираются) расположены по центру протектора. резина Nokian Hakka V. так я поставил резину когда на ней была четкая цифра 8 (!) а сейчас,спустя 4 тыс.км,почти стерлась 7 (!) !!! если верить всему этому... следует что эта резина ходит 36000 тыс км!! АХТУНГ!!!!!!

Это на передних колесах или на задних?

[kolhoznik]

следует что эта резина ходит 36000 тыс км!!

да не ахтунг, а нормальный пробег, тем более ,если менять местами зад с передом, как это предписывает производитель, то пробег больше будет. 
Нормально всё с износом.

[Шт@kет]

Это на передних колесах или на задних?

на передних....

[Шт@kет]

да не ахтунг, а нормальный пробег, тем более ,если менять местами зад с передом, как это предписывает производитель, то пробег больше будет. 
Нормально всё с износом.

я считаю что не нормально!!!  на предидущей машине Nissan Primera P12 резина ходила 63000км!! без перестановки! но до четкой лысины!! резина вроде была Пилот Примаси, родная....

[Accad]

проблема в том,что при прохождении тех осмотра,а точнее при замере тормозных усилий по осям,выячнилось,что передняя ось тормозит по норме.а вот задняя не в норме! процедура которую делали,выглядела следующим образом: загнал сначало передние колеса на стен,его включают и он разгоняет передние колеса,потом говорят резко затормозить и выдается результат торможения(усилие),тоже самое с задними колесами,только сначала ручником резко затормозить, а потом ножным тормозом. при нажатии на ножной тормоз,задние колеса тормозят не с тем усилием что надо по ГОСТу.
проблема еще в том,что у К.Д.В. спрашивал,он говорит что этот параметр не регулируется! но тем не мение стен для замера тормозных усилий имеется!
 что мне делать и как быть?? мне кажется если есть стенд для замера,значит должно регулироваться!? заметил что при торможении машина клюет носом!и за 4000тыс км передняя резина заметно стерлась.
поможите,люди добрые 

Общая удельная тормозная сила авто (у нас >59%) складывается из тормозных сил обоих осей.
Тормозная сила каждой оси - частное веса оси и тормозного усилия. Из опыта могу сказать, что усилие на передке обычно выше чем сзади.
По рабочей тормозной системе: если общая удельная тормозная сила авто укладывается в указанный предел, неравномерность не превышает 25%, стояночный тормоз обеспечивает усилие 16%, то тормоза в поряде.
Износ резины - а с буксой не ходите, резко тормозите?

[Шт@kет]

не буксую и торможу без юза. разгон резвый,торможу почти на срыве на ABS.