Тема: Можно ли тронуться с пробуксовкой на АКПП??? (Прочитано 22557 раз)

« **Ответ #30 :** Сентябрь 08, 2009, 00:52:06 am »

Цитата: kyzya от Сентябрь 08, 2009, 00:18:46 am

на сухом асфальте с места с тапкой в пол с прямыми колесами не буксует даже 2.0, а вы про 1.6 говорите забудьте

На 2.0 получается на сухом асфальте - руль прямо, без тормоза и нейтрали, НО на импортном топливе. Ездил в Болгарию - заправился их обычным АИ95, машина буксовала на месте и без тапки в пол, там у них какой-то АИ96 был для рейсинга - так я на нем со своим автоматом в легкую до 210км.ч по автобану разгонялся.

Приехал в Россию - заправился нашим топливом - машина опять овощит ((

« **Ответ #31 :** Сентябрь 09, 2009, 14:12:04 pm »

Цитата: kyzya от Сентябрь 08, 2009, 00:18:46 am

на сухом асфальте с места с тапкой в пол с прямыми колесами не буксует даже 2.0, а вы про 1.6 говорите забудьте

прикалываешь? буксует иногда даже не специально и не "газ в пол". на сухом асфальте

« **Ответ #32 :** Сентябрь 09, 2009, 19:33:40 pm »

Вот кстати спорная ситуация. Со светофора если (ну пробовал естественно, что ж я на такой бибике и не крутить), так вот на сухом не получалось ниразу.
На покрытии, которое сейчас кладут на трамвайных путях (резиновое), то легко колеса прокручиваются (хотя по-разумному наоборот сцепа должна быть лучше резины с резиной).
Так что ответа 2

Если четко отвечать на тему.
1. Да (с ручником) и кстати на автомате это можно делать, но не злоупотреблять.
2. Нет (хоть в пол при нормальном покрытии. Нормальное это лето на сухом асфальте). Суть в том, что стартуется на автомате при 600-700 оборотах двигла. От куда там букс? А вот если покрытие не идеальное, то в полне. Пример влажное покрытие прорезиненых вкладок на трамвайных путях, лед в конце концов

« **Ответ #33 :** Сентябрь 09, 2009, 19:42:44 pm »

Цитата: Toshka от Сентябрь 09, 2009, 14:12:04 pm

прикалываешь? буксует иногда даже не специально и не "газ в пол". на сухом асфальте

нуахринетьпростоутебяферрари

« **Ответ #34 :** Сентябрь 09, 2009, 20:34:42 pm »

Дизелек еще как буксует....тут товарисч не верил и решил поспорить

Только коробку жалко очень

« **Ответ #35 :** Сентябрь 09, 2009, 20:43:09 pm »

Цитата: Remove от Сентябрь 09, 2009, 20:34:42 pm

Дизелек еще как буксует....тут товарисч не верил и решил поспорить
Только коробку жалко очень

Ну а как он стартовал? Я просто не понимаю как можно с 600 оборотов сорвать автомат в букс, ну точнее колеса на автомате.

« **Ответ #36 :** Сентябрь 09, 2009, 20:45:32 pm »

......возможно песок,и всякая пыль на асфальте....

« **Ответ #37 :** Сентябрь 09, 2009, 20:48:15 pm »

На дизеле это не сложно. Очень большой крутящий момент. С 600 оборотов то конечно не сорвешь. Но как турбина даст свою мощь, то колеса начнут шлифовать. И песок здесь не при чем. Пробовал на разных поверхностях

« **Ответ #38 :** Сентябрь 09, 2009, 21:26:35 pm »

Цитата: ncode от Сентябрь 09, 2009, 20:43:09 pm

Ну а как он стартовал? Я просто не понимаю как можно с 600 оборотов сорвать автомат в букс, ну точнее колеса на автомате.

ну как, на газ нажимаешь посильнее и поехал:) если с ходу, то наверно не получится. с места легко

Цитата: kyzya от Сентябрь 09, 2009, 19:42:44 pm

нуахринетьпростоутебяферрари

мож у тебя резина какая то супер понтовая?

« **Ответ #39 :** Сентябрь 09, 2009, 23:50:44 pm »

дефаултовый мичлен

« **Ответ #40 :** Сентябрь 10, 2009, 16:55:32 pm »

В первое время на дизеле иногда так буксовал с непривычки, когда с второстепенки выезжал на основную дорогу, потом полегче стал тапку давить

коробку жалко все же

« **Ответ #41 :** Сентябрь 10, 2009, 20:48:09 pm »

...жалко,когда дизель с атоматом.....

« **Ответ #42 :** Октябрь 26, 2009, 00:13:44 am »

Подтверждаю, на 2.0 никакой пробуксовки нет, если только на льду не окажешься.

« **Ответ #43 :** Январь 27, 2010, 14:19:02 pm »

Зачем тебе это. Хочешь привода поломать? Тогда вперед, пробуй. Потом делать будешь. Оно тебе надо?

« **Ответ #44 :** Январь 27, 2010, 14:23:46 pm »

Пора обсуждать как тронуться в нынешних условиях без пробуксовки