Печать

[Lefty]

Интересует вопрос: На сколько потяжелеет SW после полной шумки? Может замерял кто?
Материал - бимаст бомб + сплен.
И еще, тем кто делал уже, какие есть моменты на которые нужно обратить внимание? Например, прочитал в одной ветке,
что при проклейке дверей нельзя закрывать вентиляционные отверстия. Может есть еще какие тонкости? Спасибо!

[Варяг]

про технологию говорить не буду... скажу про вес... хэтч - 50 кг с небольшим при тщательной шумке... вагон соответственно ещё тяжелей, но не думаю что больше чем 55-60.

[gfreemen]

Да, 50-60 кг.
Тонкостей особо никаких нет. Во всем разберетесь по месту.

[mishania]

Весь авто Бимастом Бомб? Ну кг 80 прибавится, + нужно быть готовым к тому что с потолка он рано или поздно отвалится )) имхо разумеется

[Lefty]

Весь авто Бимастом Бомб? Ну кг 80 прибавится, + нужно быть готовым к тому что с потолка он рано или поздно отвалится )) имхо разумеется

)))) Потолок как раз и не думал делать. Шумновато на нашем асфальте (с камнями). Вот сейчас новый везде кладут, вот по нему одно удовольствие ездить. Думаю может поочередно делать, сначала двери например, потом арки с багажником. Или лучше сразу? Кто как делал, поделитесь?

[SergeySN]

В очередной раз убедился, что писать отчеты стало делом бесполезным. Ну и для кого я тему создавал "расход материалов" в этом разделе?

[Lefty]

SergeySN - прости, был не внимателен при прочтении твоего отчета. Но на последний мой вопрос там ответа нет. )))

[SergeySN]

На какой вопрос? Про тонкости или про вентиляцию? Тонкости везде есть, но они для каждого свои. Кому-то страшно пистоны выколупывать, а кто-то руки вибропластом режет. А вентиляция - ума не приложу, как можно шумкой заклеить эти дырки. Если мы говорим о тех, что внизу

[Lefty]

Я у кого-то прочитал про вентиляционные отверстия в полости дверей. Вот про них и спрашивал.
Спасибо!