Печать

[Timon]

Да ничего страшного с сидом на скорости не происходит,даже при больших скоростях. Пару раз разгонишься и привыкаешь. Дорогу держит вполне уверенно.

[Сlair]

А я никак не привыкну к автомату Сида SW  после Рено Символ 1.4 16кл 98л.с. Обгонять на трассе боюсь, особенно в горку . Может не притерся ешё? (пробег чуть более 1000 км). Сегодня поеду на дачу, потренируюсь, чтобы включился этот пресловутый кик-даун

[Vadim345]

Люди подскажите какой расход топлива у 1.6АТ на 100км по городу?
Я сейчас с кпк, поиском не удобно пользоваться.
Спасибо.

Ну, вообщето города все разные и соответственно движение тоже. У меня выходит по городу 9,7-9.8 при движении старперским сапом, почти не давай газа. (кому надо объедет  ).

[NoNTower]

12500км пробег, бензин 92, средний расход 9,7л/100км. По трассе питер-москва 7.1

На сколько я понял - лучше 95 лить, с ним расход меньше, и движок на нем дольше проживет. Даже наверное дешевле чем 92 получается в общем итоге.

[Dоkа]

А я никак не привыкну к автомату Сида SW  после Рено Символ 1.4 16кл 98л.с. Обгонять на трассе боюсь, особенно в горку . Может не притерся ешё? (пробег чуть более 1000 км). Сегодня поеду на дачу, потренируюсь, чтобы включился этот пресловутый кик-даун

в горку любая машина этого класса вяло идёт..
мне кажется многое зависит от стиля езды по трассе:
я например при ситуации "1 полоса на спуск, 2 на подьём" держу достаточную дистанцию как раз для того чтобы на спуске успеть набрать нужное ускорение

[Сlair]

я например при ситуации "1 полоса на спуск, 2 на подьём" держу достаточную дистанцию как раз для того чтобы на спуске успеть набрать нужное ускорение

Тоже так делаю.
А по поводу бензина - мне мастер на сервисе сказал, что 95й у нас не выпускают, это 92й+присадки. Так что существенной разницы нет.

[aig]

На сколько я понял - лучше 95 лить, с ним расход меньше, и движок на нем дольше проживет.

Дольше проживет?  Вместо 500тыс. км 600тыс. что ли?  Так мне столько и не надо. Коробка скорей помрет, да и не планирую я ехдить на сиде 20лет  И вообще, забудьте наконец про сказку "дольше проживет", с чего вдруг то?!

[Brother Fox]

На сколько я понял - лучше 95 лить, с ним расход меньше, и движок на нем дольше проживет. Даже наверное дешевле чем 92 получается в общем итоге.

Лучше всего саляру лить  экто
Расход по городу 6.8 литров летом, зимой 7.5 и стоит сейчас дешевле самого дешевого 92-го.

[Kirill]

Ну на ручке расход 8,5 по городу 95. В горку едет шустро если бензин не сильно паленый.  Автомат на сиде рулит как и те кто заливают 92 бензин в сиид 1,4 и 1,6.

[ncode]

А я никак не привыкну к автомату Сида SW  после Рено Символ 1.4 16кл 98л.с. Обгонять на трассе боюсь, особенно в горку . Может не притерся ешё? (пробег чуть более 1000 км). Сегодня поеду на дачу, потренируюсь, чтобы включился этот пресловутый кик-даун

Уже описывал данную ситуацию. Кик дауну не надо доверять (после поездки на юг по серпантину, могу сказать, что кик дауна нет в помине. Я фиг знает жарко, разряженный воздух в горах, из-за этого зверская тупка). В городе все в порядке. Проще при обгоне и горках переключать в ручную. Я всю дорогу на юг, на трассе при обгонах, а на серпантине в горах юзал только ручное переключение автомата (а это часов 5-6 юзания автомата в ручную), с 3-й на 2-ю, и даже приходилось на 1-ю. И никаких проблем не было. Да и уверен, что и не будет. Мозги на корейцах не горят, как на российском автотранспорте

ПС и надо учить контроллер. Если нужен кик даун, лучше делать так (точнее есть 2 варианта):
1. педаль ужа нажата и если КД нужен, то утопляется педаль в пол.
2. нужен КД - опускается газ и резко давится на пол хода педали газа.
И так и так сработает, только 2 вариант лучше, т.к потом контроллер привыкнет даже не на очень резкое нажатие переключать вниз. Ну собсна это надо поробовать и выбрать для себя лучший.

[vs.]

А кто нибудь пробовал разгон с отключенным ЕСП??
И ещё вот забугорный сайт оф дилера КИА, так тут у них гарантия 7 лет.
http://www.kia.co.uk/New-Cars/Range/Mid-Sized/Ceed.aspx

[Dоkа]

И ещё вот забугорный сайт оф дилера КИА, так тут у них гарантия 7 лет.
http://www.kia.co.uk/New-Cars/Range/Mid-Sized/Ceed.aspx

забейте - это на праворульный сид 7лет))

[vs.]

Наконец-то я стал владельцем долгожданного CEEDа 1.6 Black Pearl
Повторяться хо че тЪ ся, но не буду! На тему "А какой он - 1.6АТ?", мой отзыв об авто!

[ncode]

Наконец-то я стал владельцем долгожданного CEEDа 1.6 Black Pearl
Повторяться хо че тЪ ся, но не буду! На тему "А какой он - 1.6АТ?", мой отзыв об авто!

ПО-ЗДРА-ВЛЯ-Ю!!!!!
Тока за черной ухаживать надо чаще (у меня такая же) на полироли разориться мона

PS Отчетец после 8к на авто за 3.5 месяца...

Автомат приподносит сюрпризы (только в автоматичиском переключении, в руном притензий до сих пор нет), Чет он стал на доли секунд "подминать морду" при переключении на низшую. Хотя я может много от него хочу
Хотя я с Астрой на механике в горку, со старта, однохренственно иду (Астра 1.8 GTC), автомат мой крутит до 6к оборотов, что на первой, что на второй. Потом Астра (и это понятно) начинает обгонять. (я был с кондеем и ближним+ПТФ)
Вот и не могу понять, то-ли контроллер все таки надо обучать, то-ли все таки наши тачки "живенькие" тока на 95 бензе.
Так что наш 4-х ступенчатый автомат надежен и резв (тока при каких-то условиях ) Боится света, ПТФ, и кондея
Больше всего автомат павнит свет (ближний и ПТФ), кондей не так сильно. Хотя странно, если кондей забирает минимум 7 лошадок (а так как у нас они на 6200, до этого пох на кондей), то как свет влиять может на лошади при даже макс крутящем (на 4+к оборотов) ?
Еще раз повторю, что в механике все супер. Понятно, что Корейцы впендюрили защиту электронную, да и евро 4 не добовляет драйва на авто, но видать чипануть (безпроблемно) мозги можно. 150 крутящего это не придел для коробки (на дизиле такая же вроде коробка)

[Samael]

мда.. всем мне нравится сид 1.6ат, но один минус - НЕ ЕДЕТ.
После акцента 1.5мт о 102лс вообще не едет. Автомат конечно этому виной, но что поделать - это плата за комфорт. Но иногда очень расстраивает.
Ехали тут с приятелем, который ездит на ручке. Скорость была около 60-70км/ч. Он попросил прожать до кик-дауна, чтобы посмотреть реакцию авто. Я нажимаю тапку в пол, включается 3-я передача и машина просто чуть-чуть быстрее начинает разгоняться. Его фраза "и это всё??"=))
Да, к сожалению это всё. Конечно обороты 3.5-4 тыщи - тут да... появляется динамика у автомобиля, но их еще надо достичь и держать, но АКПП не любит этого и хочет переключиться всё время наверх, чтобы вы ехали на 1.5-2 тыщах=)
А ваще суперский автомобиль - нефига гонять, да и негде... а в забитом пробками городе лучше не придумаешь(правую руку и левую ногу тренировал 10лет - надоело).

не, на автомат гнать не надо, он адаптивный, как приучишь, так и будет ездить, мой приучен ездить быстро, разгоняется быстро
плюсы автомата (кроме удобств): переключается между передачами намного быстрей, намного точней (не на глаз и на слух, а по датчикам), газ в момент переключени не сбрасывается
минусы автомата: большее энергопотребление, отъедает некоторое кол-во лошадей (например как и кондиционер) именно по этому две одинаковые машины с одинаковыми двигателями, у одной ручная, у другой автомат, с автоматом проигрывает, т.к. до колёс доходит меньше мощности, но часть этого компенсируется более быстрым и точным переключением автомата