Печать

Да, после того, как начал гореть индикатор (Check Engine или лампа ручника)

Да, в целях профилактики

Нет, неисправность устраняли в сервисе

Нет, так как пока ничего не горит

[DIMAPIKS]

Когда грел, грел везде, в том числе и в районе замка зажигания. Антенна вроде же там.. А сейчас даже не подогнать в место, где есть розетка. Либо ждать реального тепла либо в сервис.

Я бы конечно на вашем месте уже искал кто может отключить этот иммо, но к сожалению я сам лично не нашел людей которые могут решить эту проблему. А сколько раз пытались машину заводить, точнее зажигание включать, может с 20 раза, увидит чип?

[Serg000]

щ
Я бы конечно на вашем месте уже искал кто может отключить этот иммо, но к сожалению я сам лично не нашел людей которые могут решить эту проблему. А сколько раз пытались машину заводить, точнее зажигание включать, может с 20 раза, увидит чип?

А сегодня при +2завелась с первого раза хотя вчера не завилась при +3.
Наверно зависит от нескольких факторов, в том числе и от влажности
Буду искать возможность отключить иммо.

[DIMAPIKS]

А сегодня при +2завелась с первого раза хотя вчера не завилась при +3.
Наверно зависит от нескольких факторов, в том числе и от влажности
Буду искать возможность отключить иммо.

по пожалейте бензина, включите на максимум кондей, и режим рецеркуляции, пусть посушит салон, пару часиков, +16 кажется минимум, вдруг реально влага, в любом случае стоит попробовать. Я когда ставил сигналку, делал это в гараже, там всегда очень сухо, так как второй этаж.

[Serg000]

по пожалейте бензина, включите на максимум кондей, и режим рецеркуляции, пусть посушит салон, пару часиков, +16 кажется минимум, вдруг реально влага, в любом случае стоит попробовать. Я когда ставил сигналку, делал это в гараже, там всегда очень сухо, так как второй этаж.

Короче, как завелась в последний раз, так и заводится теперь. И при -1, и при 0 и при +1.
А я хотел на ночь у дилера оставить, чтобы они посмотрели тогда, когда иммо не виден...
Вообще не ясно, помогла ли профилактика (через двое суток спрей всю воду выдавил), либо совпало так...

[DIMAPIKS]

Короче, как завелась в последний раз, так и заводится теперь. И при -1, и при 0 и при +1.
А я хотел на ночь у дилера оставить, чтобы они посмотрели тогда, когда иммо не виден...
Вообще не ясно, помогла ли профилактика (через двое суток спрей всю воду выдавил), либо совпало так...

В любом случае влага это очень весомый аргумент, не зря же вас попросил по возможности сушить салон!

[Serg000]

В любом случае влага это очень весомый аргумент, не зря же вас попросил по возможности сушить салон!

Буду сушить)

[Serg000]

Вообщем, такая история. Ездил я ездил. Сегодня с утра после заморозков завелась. А вечером и при +4 не завелась. Так что либо от погоды не зависит, и это не разъёмы, а антенна или и сам блок.
Если конечно не влажность. Сегодня мокрый снег и дождь шёл.
И главное ещё прикол... Только начали буксировать, как иммобилайзер появился и машина завелась. Может кто сталкивался, от чего может быть такое? Или совпадение?
Вообщем буду перепрошивать.

[Stormbringer]

И главное ещё прикол... Только начали буксировать, как иммобилайзер появился и машина завелась. Может кто сталкивался, от чего может быть такое? Или совпадение?

..... вибрация. его величество контакт ....

[Serg000]

..... вибрация. его величество контакт ....

Может быть. Хотя все обстучал, пока друга на подмогу ждал)

upd: Похоже это влажность

[Serg000]

Чипанулся и отключил иммобилайзер, а глюк остался. Это то и позволило выявить глючное место. Все дело оказалось в блоке предохранителей под капотом. Глючила главная релюшка. Заодно сделал профилактику разъёма и там. Так что если кто столкнется с таким глюком - имейте ввиду

[DIMAPIKS]

Чипанулся и отключил иммобилайзер, а глюк остался. Это то и позволило выявить глючное место. Все дело оказалось в блоке предохранителей под капотом. Глючила главная релюшка. Заодно сделал профилактику разъёма и там. Так что если кто столкнется с таким глюком - имейте ввиду

Минутку, вы отключили БЛОК ИММО, т.е. для запуска мотора не нужен теперь чип, верно? О какой именно релюшке идет речь? В мой ситуации когда машина не видела ключ, то и на приборке было видно что машина не видит ключ, следственно стартер крутился, а толку ноль.
Поясните по конкретнее, какая именно релле?

[Stormbringer]

оно так и называется "главное реле"

[Serg000]

Минутку, вы отключили БЛОК ИММО, т.е. для запуска мотора не нужен теперь чип, верно? О какой именно релюшке идет речь? В мой ситуации когда машина не видела ключ, то и на приборке было видно что машина не видит ключ, следственно стартер крутился, а толку ноль.
Поясните по конкретнее, какая именно релле?

Когда был глюк, то не загорался ни ключик ни чек.
Я прошивкой отключил опрос иммо, в результате, чтобы машина заводилась, должен был загораться только чек. Т.е. что эбу отвечает.
Но в одно утро опять не загорелся чек. Тогда я уже сообразил, что тут не только иммобилайзер не опрашивался.
Походу глюк появился после того, как помыли двигатель.

[Serg000]

оно так и называется "главное реле"

Оно самое. Только схема немножко другая

[DIMAPIKS]

Оно самое. Только схема немножко другая

Хорошо, путь это главное реле, от него что ЭБУ питается или что? Почему они помешало?